Toyota Lc105 Замена 1Hz На 1Hd-Fte

[panam]

Зравствуйте всем,

Автомобиль LC105 c родным мотором 1HZ, трофи-подготовка, владельца не устраивает двигатель, хочет поставить 1HD-FTE турбо с ТНВД с эл. управлением. После описания клиенту геморроя по поводу замены мотора, проводки, педали, интеркулера и др. и пр. желание у него не отпало. Отсюда вопрос: как заставить новый блок управления ДВС 89661-60B10 работать без иммо? Родной иммо, как и родные ключи на машине истреблены ранее.

[demiurg]

Если разговор о трофи-подготовке,то считаю что вместо 1hd-fte нужно поставить 1hd-t,с доработкой по топливной и наддувом сафари он будет аналогичен по характеристикам и не в пример надежнее первого.

Да и при установке меньше проблем,а следовательно ниже цена вопроса.Моя тема

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=27466&hl=

правда еще не закончена,но машина налажена и вполне неплохо. Расход по трассе при 110 - 12л. Максималка 170.

Изменено 16 декабря 2013 пользователем demiurg

[lainer]

проще работу иммо восстановить , чем с но иммо барахтаться на этом моторе с моторным

[panam Автор]

да, незадача. Видимо предложу иммо + антенна + ключ, это мне проще сделать, чем с топливной колдовать. Стенд топливный я свой продал, а обращаться с подобным эксклюзивом к существующим в нашем городе коновалам никакого желания нет.

[lainer]

ну почему же коновалы то ?

есть задача - она должна быть выполнена и соответственно оплачена.

Вопрос цены - это уже отдельный разговор, не зная ваших цен - точно не скажу.

[panam Автор]

Алексей, коновалы - это по опыту моих клиентов. Обидеть никого не хотел. Может, все не так плохо, как я думаю, но ложка дегтя меда бочку портит. Когда топливщик кроме тест-плана ничего видеть не хочет, результата не будет. А может, не туда обращались .

[demiurg]

Если есть опыт работы с тнвд типа bosch ve,то готов помочь дистанционно. По большому счету неплохих характеристик можно добиться и без стенда,ибо тест-план под данный вид доработок отсутствует как класс. Это я насчет 1HD-T.

[panam Автор]

Опыт есть, но без стенда довольно трудоемкое мероприятие. УОВ достаточно просто контролировать допустим, пьезодатчиком, но цикловую подачу - особенно переходные режимы - это ж сколько труда положить надо. Едва ли хозяин машины на это согласится, хотя предложу помучаться. За предложение спасибо, пригодится.