opel vektra c 2006г 2.2л. двигатель Z22YH vin WOLOZCF6871121247

 

Привет! форумчане ! опель был с битыми мозгами акпп, заменил,пропали холостые совсем. при холодном двигтеле 550 об.прогреется глохнет.Читал опелькомом ошибок нет

может нужна адаптация ? если да то как ? пробовал делать сброс мозгов без толку....заслонку поменял тоже самое

а параметры на экране сканера трудно выложить чтобы не гадать,то что нет ошибок ни чего не значит

утром выложу..

глохнет если не держать газ

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131214121523.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131214121543.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131214121615.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131214121628.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131214121653.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131214121700.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131214121726.txt

смесь богатая, для начала на разряднике проверь все катушки высоковольтные работают,проверь именно на разряднике а не на свече,или сними осцилку по первичке

двигатель не троит.. если держать педаль на 800 оборотах движек ровно работает ..бросаешь газ заслонка закрывается намертво и машина глохнет

а давление насоса высокого давления смотрел и посмотри привод вихревых заслонок ,заслонки открываются

заслонки открываются а насос как проверить?если включить скорость обороты увеличиваются до нормы машина начинает движение не глохнет

Изменено 14 декабря 201312 г пользователем yinton

по сканеру посмотри какое давление в рампе и сними осцилку с первички писал уже,

желаемое давление 5 000 KPa

обратная связь по давлению топлива 4 917 KPa

осцилогрму снять нечем

а что такое разрядник?

Изменено 15 декабря 201312 г пользователем yinton

Не сочтите за снобизм, но на месте модератора я бы навсегда банил пользователей, задающих такие вопросы, иначе и здесь будет такой же бардак, как на Кархэлпе...

а по существу сказать нечего ? если сдохнет модуль машина и на двух целиндрах держит холостые !

осцилогрму снять нечем а что такое разрядник?

И что тут можно сказать по существу? Попробуйте обратиться к гадалке

если не можешь ничем помочь то чего умничать ? модуль зажигания я тоже заменил он дешеле чем осцлограф .

с таким подходом недолго и двигатель сразу заменить, он тоже дешевле, чем полный комплект мотор тестера) сорри за флуд

если не можешь ничем помочь то чего умничать ? модуль зажигания я тоже заменил он дешеле чем осцлограф .

Если не можешь купить оборудование, то или копи, или смени род занятий, займись гаданием например

PS Интересно вы вообще думали когда брали машину в работу? например чем ее делать? про как делать все ясно...

спасибо за помощь !

Вводных данных можно сказать,что нет.Тема повисит до вечера.Если внятных данных,скринов программы с параметрами во время работы и во время того,как двигатель глохнет не будет - тема будет удалена.

Я могу выложить блоки данных при работающим двигателе на холодную снятыми опель комом .подскажите что конкретно с учетом сканера OP-COM или все блоки?

вот движок запущен считал все что может оп-ком

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131216134137.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131216134150.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131216134206.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131216134218.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131216134232.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131216134240.txt

2006 (6)_Vectra-C Signum_Двигатель__Z 22 YH_20131216134300.txt

Изменено 16 декабря 201312 г пользователем yinton

Не работаю опкомом,не знаю какие у него блоки.Подумайте и решите сами - какие из данных будут наиболее важны для определения дефекта.

а как можно проверить заслонки рычажок перемещается когда машина глохнет а сами заслонки неизвестно. их без снятия коллектора можно проверить?

Желаемые обороты 875,а дроссель больше 10% не открывает.Адаптации какие сбрасывали?Дроссель чистый?Включен режим частичных нагрузок - процент педали акселератора какой?Дождитесь,нажимая педаль,пока не замкнется обратная связь по лямбде и снимите топливные коррекции.

дроссель заменил мозги сбрасывал. никаких изменений ! а как дроссель адаптировать ?

я собираюсь снять коллектор чтоб на заслонки посмотреть ...есть в этом смысл???

Изменено 17 декабря 201312 г пользователем yinton

Я не знаю какие процедуры есть в опкоме.Посмотрите.

я собираюсь снять коллектор чтоб на заслонки посмотреть ...есть в этом смысл???

Нет

а адаптация дросселя есть на этой модели ? если есть то как ее адаптировать?

К op-сом найдите справку и прочитайте,там написано

оп-ком эту модель точно не адаптирует дроссель... может его не адаптируют вообще ? не все же движки адаптируют? или адаптируется без сканера как фольц?

Изменено 17 декабря 201312 г пользователем yinton

В опкоме нет пункта адаптация дросселя, там сброс при определенных условиях, на вскидку точно не скажу, поищите хелп

Изменено 17 декабря 201312 г пользователем sergey100

У большинства опелевских моторов НЕТ адаптации дросселя. Она там автоматическая - достаточно включить зажигание и не заводить двигатель более 30 сек, ECU откроет дроссель и закроет.

Можете проверить, сняв воздушный патрубок.

 

P.S. На этой конкретной не помню, но на большинстве так.

Изменено 18 декабря 201312 г пользователем aliet