На авторынке как-то лет ещё 8 назад, один умник реклмировал молибденовую присадку в масло. Рекламил следующим образом: Ставил девятину на эстакадку, сливал масло и заводил авто. Молотила она у него часами. Вечером он масло обратно заливал и уезжал домой. Не в курсе на сколько была эффективной сама реклама, но процесс слива масла и работу машинешки без оного в течении примерно минут 20 (ибо делать мне там нефиг было дольше) наблюдал. Видел эту процедуру не только я, но и куча народу, который потом это вспоминал в праздных беседах. Куча народа была на рынке не одновременно, а в разные дни. Допускаю, что девятке через месяц настал абздольценшвахер, а цена её окупилась продажей огромного количества пузырьков с мутной (в прямом и переносном смысле) жижей по безумной цене.

Абсолютно согласен, что померить давление масла можно во множестве случаев даже простым компрессометром за очень короткое время. А сливать масло - дело муторное и грязноватое. Этот малоадекватный вариант проверки, предложен мной был лишь по принципу: Чем нелепее, тем больше привлечет внимания и заставит шевелить извилины.

офф... надо было подойти и предложить этому "умнику" один раз нажать на педаль газа, когда она без поддона была. захватывающее зрелище.... выход поршня через блок...

Сорри... не понял про масло? Я ж писал, что стоит сымитировать температуру чуть ниже реальной и все карошо... Каким образом это решает проблему с давлением масла(если она там присутствует)?

прикрывайте темку... чет пропал клиент