Выбор Предпускового Подогревателя.

[Roman S.]

Добрый день. Мужики посоветуйте недорогой предпусковой подогреватель типа http://autoterm.ru/engineheater.html

Так чтоб не дорого и сердито. Авто Мерс МЛ W163 обьём жижжи 12л.

[PEUGEOT]

Недорого и сердито,посмотри б\у эбер или вебасто.Бинары конечно сильно прибавили,помпы с газелевских на бош поменяли,схемотехника свежая и не громоздкие как раньше,но это бинар.

[Гость]

Чтобы утром придя в теплый авто, высосанный подогревателем аккум не смог провернуть стартер совсем.

[PEUGEOT]

В том то и дело,у эбера отключение 11.5в по моему,а бинар 9,тут уж точно не прокрутит.У самого на з машине эбер-всегда запускается.Жрет в основном печка,ее я не цепляю.

[Roman S. Автор]

А нафиг тогда он нужен без печьки.

[Гость]

Ну типа, чтобы мотор теплый был. Для этих целей хватает обычного кипятильника на 220 В.

Вот только все современные системы при вкарячивании не штатного котла отследят, что скорость прогрева ТОЖ после пуска холодного не соответствует таблицам калибровочным. Выставят согласно алго соответствующий флаг ошибки, свалят систему в аварию и врубят на принудиловку карлсона на большой скорости вращения. И это все при -35 градусах за боротом.

[Roman S. Автор]

Александр. Другими словами надо будет правит прошивку, если да то ну нафиг поставлю тогда автозапуск, надоело выбегать в трусах и запускать тачан. Чтоб не окаченеть пока доеду до работы 1.5 км. Прогреваеться салон очень ОООчень долго.

[Гость]

В вашем софте скорее всего нет. Это на более поздних. Решение - автозапуск.

[Roman S. Автор]

Поэл.

[PEUGEOT]

Подогрев для дизеля необходимость,каждый пуск ниже -25,1000км пробега,если не больше.При исправном акб,и правильно подключеном отопителе-не высаживает акб,подогрев салона включается при 50-60гр Все зависит от региона и как ездить.Можно просто ниже 25 машину не трогать,а если необходимость и морозы давят.В общем я за подогрев.

[Гость]

Да ладно! В семье таракан, 2.9 СRDI. Нет никакого котла. При минус 35 после 2-х суточного отстоя на улице пуск сразу и уверенный. Правда свечки грею перед пуском дважды и за АКБ слежу. Соляру не лью непонятного качества.

Забудьте про "дедушкины сказки", что каждый пуск -1000 км. Это на Нигроле так было. Современные нормальные синтетические масла со своевременной заменой работают СРАЗУ и полностью!!!

А вот греется на месте долго, а в движении очень быстро и при -35 ездим в нем в футболках. Котлы, а точнее догреватели, нужны дизелям с большим салоном при постоянной работе с маленькой нагрузкой. Не более того.

[maxkam]

Была у меня Kia Cerato 1.5l CRDI, тоже в -30гр. заводилась, но грохот под капотом очень пугал сразу после холодного запуска, замена масла не помогала, поставил запуск по температуре (на сигналке) и всё.

[toyoter]

Я уж 3-й год эксплуатирую Webasto. Потраченных денег она стоит. Эксплуатировал на дню по несколько раз. Главное - исправный АКБ. При желании можно и б/у Webasto найти. Монтаж несложный. Машина у меня рэтро Toyota Cresta GX90 1G-FE (20 лет ей уже). В -21 уже заливало свечи и машина превращалась труп.

Изменено 20 ноября 2013 пользователем toyoter

[Гость]

Так 20 лет... Без обид, но это уже не машина. Нет, ну тройка русская тож хороша! Но это уже раритет.

[toyoter]

Саш, разница в том, что отечественные ведра к этому возрасту сгнивают, к японцы 90-х годов выпуска делались качественно. ДВС - 6-ка рядная, с очень большим ресурсом.

[cfljdybr]

Ебен рулит по 40 мин утром и вечером только мотор, короткие поездки и никакой усадки

на севере

[Lumikki]

Вот только все современные системы при вкарячивании не штатного котла отследят, что скорость прогрева ТОЖ после пуска холодного не соответствует таблицам калибровочным. Выставят согласно алго соответствующий флаг ошибки, свалят систему в аварию и врубят на принудиловку карлсона на большой скорости вращения. И это все при -35 градусах за боротом.

После прогрева и перед пуском мотора обычно подогреватель выключают. Далее температура растёт так же, как при пуске пргретого двигателя и никакой "аварии" быть не может.

Практический пример загорания "СЕ" в данном случае можете привести?

 

При минус 35 после 2-х суточного отстоя на улице... Современные нормальные синтетические масла со своевременной заменой работают СРАЗУ и полностью!!!

Изменено 20 ноября 2013 пользователем Lumikki

[Гость]

навалом!

Например.Весь современный ДжиЭм! начиная с систем МЕ9 и Ме799.

Форум наш покурите!

Речь идет о нормальных маслах, а не о МТ16П проданного автору непонятного ролика в упаковке мобила. И уж явно речь не о 5W и уж тем более не о 10W.

Видно вы подторговываете этими девайсами, или разводите народ в Питере на их установку.

[Lumikki]

Покурю форум в соответствующем разделе..

 

Ваша реакция на ролик вполне понятна. Это всё, возможно, потому, что:

1) Вы не считаете данное масло за нормальное. Хотя в даташите на это масло указаны более приятные на вид температуры по загустеванию и замерзанию.

2) Моторы же нормально заводятся и работают при - 37. Это проверено Вами на практике, подразумевая масла 0W-xx.

Я аналогично на практике проверял, что даже на минеральном масле 10w-30 при -35 двигатель тоже заводится и нормально работает без подогрева.

 

В Питере, к вашему сведению, нет необходимости в установке "этих девайсов", т.к. зимы там, в большинстве своём, очень тёплые. Предположение о приторговывании и разводе народа мною - ваш вымысел, основанный, вероятно, на собственном опыте в подобных "делах".

[bfkot]

Любопытно посмотреть на запуск дрыгателя при -35 на минералке 10W30, готов приехать, сугрев с меня( готов к VSOP)

[Urree]

IMHO АКБ морозами всё таки просто так сажать не стоит, ёмкости на запуск может и не хватить.

Передпусковой только с доп. акб , тогда точно никаких проблем , ну или автозапуск + догреватель.

В первую очередь котёл драгоценное время экономит , гораздо меньше ждать когда салон прогреется , стёкла оттают и т.д. .

[Гость]

В Питере, к вашему сведению, нет необходимости в установке "этих девайсов", т.к. зимы там, в большинстве своём, очень тёплые. Предположение о приторговывании и разводе народа мною - ваш вымысел, основанный, вероятно, на собственном опыте в подобных "делах".

 

Про Питер можете мне не рассказывать. Я выпускник 90 года ЛенПеха им. С.М. Кирова. У меня супруга и ребенок коренные Ленинградцы. И медальки имеются. Надеюсь, если вы конечно Ленинградец, представляете о чем я сейчас. Родители в Питере лежат на погосте. И про зимы Питерские я знаю может и побольше Вашего. Когда днем 15 января 1989 года гроза и +7, а в ночь на 16 -35. и мы в поле. Да и про "дела" мои Вы знать тупо не можете.

Но выводы я для себя сделал.

[bfkot]

Саш, оппонент просто молод, и не видел питерских зим середины 70-80, когда 7 ноября можно было кататься на лыжах, а на новый год шел дождь. А на мое предложение пока ответа нет.

[Sable]

bfkot полностью с вами солидарен. При 15 она уже! будет иметь высокую вязкость, а от 20 начнет кристаллизоваться.

[Lumikki]

А на мое предложение пока ответа нет.

Что Вы хотели бы услышать в ответ на данное предложение? У меня сейчас нет машин, моторы которых заправлены таким маслом. Специально заливать и пробовать для удовлетворения чьего-либо любопытства - это для меня, уж извините, необоснованно оказывать слишком высокую честь. Масло было teboil moniaste 10w-30.

bfkot полностью с вами солидарен. При 15 она уже! будет иметь высокую вязкость, а от 20 начнет кристаллизоваться.

Какую вязкость она будет иметь, могу только догадываться, но речь-то о том, как поведёт себя мотор в данных условиях.

Минералку быстро разложили по полкам, "что с ней будет при...", Лучше потренируйтесь на своих маслах (попереворачивайте канистру): как они, текут/не текут при нормальном минусе...

[Гость]

Вам теперь тренироваться на "кошках" придется. то я не знаю какая погода в Питере, то канистры предлагают пустые переворачивать!

Удави вам!

[uazik]

стоит бинар-5д на древнем уазе санитарке, за два года поломок не было, пускал для проверки три раза подряд отработал по часу двадцать минут при -27 потом запустился со стартера нормально, потраченые деньги отрабатывает

[sergey100]

Добрый день. Мужики посоветуйте недорогой предпусковой подогреватель типа http://autoterm.ru/engineheater.html

Так чтоб не дорого и сердито. Авто Мерс МЛ W163 обьём жижжи 12л.

Написали тут уже много, по существу скажу так - если ездить каждый день, то за ночь современное масло не успеет застыть настолько, что бы исправный автомобиль не смог завестись. Если от случая к случаю, то в мороз проще и лучше на такси. Короче мое мнение предпусковой подогреватель это анахронизм, смысла с ним заморачиваться не вижу

PS думаю большая часть нынешних автовладельцев даже не знают зачем на ночь в масло наливали стакан бензина

Изменено 22 ноября 2013 пользователем sergey100

[x1307]

Лучше потренируйтесь на своих маслах (попереворачивайте канистру): как они, текут/не текут при нормальном минусе...

Лично проверял только 3 марки- Кастрол, Зик и Арека- все синтекика 5-40 - проблем не было ни с одним.

[toyoter]

Как не крути, а минусов у предпусковых подогревателей, извините, нет. Приезжаю на работу, машина на улице стоит. Зимой и под -40 бывает. Сколько же прогревов ДВС мне нужно за день сделать, чтоб быть уверенным в успешном запуске авто к вечеру? А вот с проблемой автозапуска я не раз встречался. Это когда выхлопная труба изнутри покрывается льдом от частых прогревов влага конденсируется). Итог: "кишечная непроходимость". И чтоб этот труп запустить, как правило необходимо доставить авто в тёплый бокс.

И кстати: будучи у официалов Nissan наблюдал, как не могут завести новые машины. Так что для меня выбор устанавливать или нет подогреватель очевиден. Сел в машину и салон тёплый и ДВС. Завел и поехал!

Изменено 24 ноября 2013 пользователем toyoter