Nissan Qashqai 2007Г Hr16 Мкпп

[maxkam]

Всем привет! После полного прогрева и стоянки 10-20мин. двигатель перестаёт запускаться. Если пробовать заводить раньше или позже- запуск есть. Бывает, что дефект не проявляется - шайтан.) В целом автомобиль нормально бегает, бензин не жрёт, ошибок нет, топливные коррекции в норме. Проверил форсунки на предмет протечки, за одним свечи поменял. Снял осцилки ДПКВ ДПРВ при разной тем-ре двигателя, на одной из них есть различия, эталонную не нашёл.

Это похоже, но по-моему не то:

Изменено 6 ноября 2013 пользователем maxkam

[skazka]

Ставлю на ДПКВ.

[unsed]

+1

Хотя был один случай, недозащелкнута фишка на ДЗ. Проявлялось именно так же, хз почему.

[sedoy2]

по моему с фазами не все в порядке , осцилограммы снимали на работаещем моторе или во время незапуска ?

[resetter]

Если пшикнуть топлива сверху, запускается? Если запускается, то посмотреть какова длительность впрыска. Должно быть примерно 10-15 мс на прокрутке. Какой идентифкатор эбу сканнер выдаёт, сообщите.

Изменено 5 ноября 2013 пользователем resetter

[Сергей В]

На них вроде синхра с ДПРВ снимается ,в ней похоже и засада,при перегазовке за 2500-3000 об по ДПРВ

может код ловить.

[fesco]

Как вариант , попробуй померить СН в радиаторе

[formula]

Если пшикнуть топлива сверху, запускается? Если запускается, то посмотреть какова длительность впрыска. Должно быть примерно 10-15 мс на прокрутке. Какой идентифкатор эбу сканнер выдаёт, сообщите.

И TSB есть на эту тему,очень интересный.........

Не запуск на горячую J10.pdf

[maxkam Автор]

по моему с фазами не все в порядке , осцилограммы снимали на работаещем моторе или во время незапуска ?

По моему тоже, снимал по мере прогрева, одна из осцилок сильно отличается, при не запуске не удалось снять, пока настраивался 2-3 мин. она взяла и завелась .

Если пшикнуть топлива сверху, запускается? Если запускается, то посмотреть какова длительность впрыска. Должно быть примерно 10-15 мс на прокрутке. Какой идентифкатор эбу сканнер выдаёт, сообщите.

Во впуск? Попробую, если отловлю.

И TSB есть на эту тему,очень интересный.........

На это похоже, но смущает год выпуска. Интересно, МОД устранит этот баг? Он прошиться хотел, но я отговорил до устранения неисправности.

 

На них вроде синхра с ДПРВ снимается ,в ней похоже и засада,при перегазовке за 2500-3000 об по ДПРВ

может код ловить.

Ошибок нет.

[Actio]

Была Primera у меня с подобным дефектом. Утром заводится всегда, после "отстоя" минут в 10 - нет запуска. 5минут - плохой запуск с перебоями, потом выравнивается. Итог - прокладка под головкой. На горячую в цилиндры попадал антифриз.

[maxkam Автор]

CH в радиаторе померить нечем газик надо в ремонт отдавать, и чтобы свечи вывернуть надо впуск снимать.

Если в цилиндры антифриз попадает, то после запуска должно быть облако пара из выхлопа! Проверим.

[Actio]

Тоже ждал "облака"... а его как назло и не было Благо свечки снимаются легко, на них то и нашел "негорючую смесь"

[maxkam Автор]

Позвонил клиент, глюк снова проявился. Он по моей просьбе снял разъём с ДПРВ - запуска нет, поставил на место - завелась. Что за хрень вчера без ДПРВ заводилась.

[sedoy2]

Эбу перестал видеть рассинхронизацию , потому как датчик отключен был . дал добро на запуск , ошибка то наверняка прописалась по ДПРВ

[papa0609]

Сканером при запуске пробуйте увеличить время впрыска при попытке запуска,если все хорошо,значит косяк ПО.Попадались такие машины 07,08 года.

[maxkam Автор]

пробуйте увеличить время впрыска

Чем это можно сделать?

Изменено 6 ноября 2013 пользователем maxkam

[resetter]

Баллончиком очистителя карбюратора пшикнуть надо))

[skazka]

Чем это можно сделать?

 

Сканером, который способен на это.

[maxkam Автор]

Логично.)) В "Консалте" есть такая функция? Посмотрел по каталогу ДПКВ и ДПРВ, такое впечатление, что они одинаковые.

ДПКВ как всегда в самую опу засунули. Надо его снова вызывать с полным баком бензина и "добивать".

[skazka]

такое впечатление, что они одинаковые.

 

Да так и есть

[maxkam Автор]

Значит вариант поменять местами должен прокатить.

Можно сразу новый заказать, не один так другой поменять.

Изменено 6 ноября 2013 пользователем maxkam

[skazka]

Заказывайте один и меняйте ДПКВ, но если хотите убедиться на 100%, то цепляйте осциллограф на ДПКВ и ДПРВ и мучайте авто до упора, но я думаю что дело всё таки в ДПКВ (из многократного опыта), т.к. из Вашего описания, а именно:

 

В целом автомобиль нормально бегает, бензин не жрёт, ошибок нет, топливные коррекции в норме

 

то дело на 99,9% в ДПКВ

 

Хотя странно, что нет по нему ошибок.

 

Но исходя из тех данных, что Вы нам предоставили, только так и можно судить, нужно набраться терпения Вам и клиенту и всё таки ловить момент не запуска и в этот момент проводить все необходимые проверки.

[sedoy2]

Время впрыска ведь можно увеличить и без сканера , поиграться с сопротивлением вместо датчика температуры, кстати я бы посмотрел какую температуру видит эбу во время незапуска

[resetter]

Да нормально там с температурой. Скорее всего эбу под замену, если репрог не поможет. Какой идентификатор эбу на этом Ниссане? Могу уточнить подпадает по репрог или нет.

Изменено 6 ноября 2013 пользователем resetter

[maxkam Автор]

Иденты позже выложу, датчик тоже закажем.

[HOSTING]

Однозначно видно что некорректный сигнал с датчика распреда...

[skazka]

@HOSTING, Обоснуйте или посты набиваем?

[RobertScorpio]

А если растянуть осциллку, как интересно будет выглядеть сигнал ДПКВ? на картинках в первом посту как-то с нижней частью сигнала ДПКВ не понятно, четких фронтов нет! Если есть исходник, то может растянутую выложите, для наглядности!

Изменено 5 декабря 2013 пользователем RobertScorpio

[ИгИв]

Поставьте нормальные свечи. Скорее всего они без сопротивления.

[maxkam Автор]

Машинка больше не появлялась, возможно он сам датчик поменял, тему пока не закрывайте, может приедет.