Парни помогите разобраться,приехала aveo t300 двиг.A1,6XER, lde,пробег 17000,на прогретом двигателе плавают обороты х х,ошибок нет,подсоса воздуха тоже нет,показания map 52кПа maf 3.7 г\с,кратковременная коррекция-1до 3,5,опережение -18 град, машина после официалов,они разобраться не смогли заменили лишь шестерню впускного распредвала,мною было проверенно все что можно,менял дроссель,мар,maf,лямды,впускной тракт тоже весь проверил,грм в пордяке,абсорбер,тормозной вакуум глушил,куда копать подскажите три дня мучаюсь?

Изменено 5 ноября 201312 г пользователем ReMark

Через клапан вентиляции картерных газов в клапанной крышке нет подсоса?

Нет,это известный дефект,её тоже меняли

Зазоры клапанов в норме?

Была мысль померить но как то смущает пробег то 17000,да и компрессия по 16 везде

Компрессия не показатель, а брак заводской от пробега не зависит. А как она себя ведет в движении, под нагрузкой?

Расход воздуха - разница между расчетным и фактическом есть?

В движении не пробовал,смотрю Бош ктс 570 а он на стационарном компе,при повышении оборотов до 3500 расход воздуха нормализуется

map 52кПа maf 3.7 г\с,кратковременная коррекция-1до 3,5,опережение -18 град

А дроссель при этом сколько?

ну а ЕГР как себя чувствует?

Дроссель от 5% до 8%,зазор в клапанах норм 0,25 везде проходит

 

Двиг 16 lde там его нет

при повышении оборотов до 3500 расход воздуха нормализуется

Вот это больше говорит за подсос

Но подсоса то нет....???

А КТСка показывает требуемое и фактическое положение распредвалов?

Да показывает,извиняюсь за качество

На ХХ впускной вроде не 15гр должен быть. А требуемый угол не показывает? Если получится посмотрю завтра на таком же моторе.

Закончится фазами грм, компрессия великовата, да и мап в полтора раза завышает. То что сканер кажет еще не факт, шестерни и маркеры имеют свойство проворачиватся

ЗЫ может я и не прав, но ДД вкрутить и посмотреть нужно

Смотрел лаунчем еще,у товарища брал,он показывал желаемое положение и фактическое-совпадало,а ктс не показывает желаемый и то что показывает под другим блоком-gmpte39 а должен быть gmpte89 но данные все совпадают

 

Вот в тисе не нашел положений валов? направте может не там искал?По поводу фаз шестерню впускную заменили дилеры,метки проверял несколько раз,приблуды все есть,и если фазы совпадать не будут выскочит ошибка по синхронизации?

Выскочит или P0011 или P0014 разница заданного и фактического положения распредвалов, отслеживается хоть и с допуском небольшим по времени, но ошибка должна выскочить, чек не сразу зажигает, но ошибка появляется сразу. Отслеживаются сами распредвалы, а не шестерни-гидромуфты, точнее задающие диски на задних торцах распредвалов. Если по приспособам все нормально, и гидромуфты затянуты - не провернуты.

У коленвала задающий диск стоит сзади на самом коленвале, уйдет относительно распредвалов будет P0016 или P0017.

Допуск на ошибки по распредвалам 8гр. более 30 сек., по коленвалу 10 гр.

В принципе достаточно отследить заданное и фактические положения распредвалов со сканера, благо новые контроллеры Делко в отличие от Сименсов 75 это позволяют.

Всем спасибо,за помощь,с машиной так и не разобрался,он уехал к о.д. в другой город,глубоко копать клиент отказался,обещал рассказать по приезду

почти такая же проблема. авео т300 a16xer. при запуске обороты около 740. при прогреве скачкообразно повышаются. при 84 градусах поднимаются до 860, при 99 градусах резко поднимаются до 1100. подсосов нет. сразу после запуска дроель открыт на 5-6%, при прогреве постепенно открывается сам до 11%. прошивали, меняли датчики температуры. официалы разводят руками. что может быть?

 

 

что может быть?

Все что угодно. :)

Больше данных - коррекции, петля, ошибки? Разъемы в эбу не залиты ОЖ?

 

что может быть?

Все что угодно. :)

Больше данных - коррекции, петля, ошибки? Разъемы в эбу не залиты ОЖ?

 

давление во впуске 48 кПа, долгосрочная коррекция 2%, форсы 3,6 мс, проводка разьемы чистые. свечи целые, модуль целый, угол зажигания 12-14.

 

 

что может быть?

Все что угодно. :)

Больше данных - коррекции, петля, ошибки? Разъемы в эбу не залиты ОЖ?

давление во впуске 48 кПа.

Ё-ё-ё она никак не работает.

 

48-очень много.

Причин тоже очень много...

Скрины,данные в студию и будем лечить по фото...

Метки...В первую очередь.

Подсосы-хотя маловероятно.

Уточните.Давление во впуске 48,при отключенной нагрузке?Если вкл кондей,фары,все обогревы,то где-то так и будет.ГБО на авто стоит?

Изменено 28 марта 20179 г пользователем малец84

Уточните.Давление во впуске 48,при отключенной нагрузке?Если вкл кондей,фары,все обогревы,то где-то так и будет.ГБО на авто стоит?

без нагрузки, кондей выключен, климата нет. гбо нет. 

 

 

без нагрузки,

Я думаю, лучше скрины выкладывайте. Непонятно сколько оборотов, угол открытия дросселя.

спрошу еще раз.  Разъемы в эбу не залиты ОЖ?

Кто нибудь эту проблему решил???

Всегда решал все проблемы с GM,включая эту.

ECT -92

MAP -32

TPS -9

Load -25

Ром,эт ты типа загадку мне задал?)))

Ты же знаешь,всегда по разному решается.