Под капотом

Спасибо, очень вовремя.

Сегодня прошил GW Hover H6 1.5turbo, после пробной поездки клиент просто "описал сиденье от счастья", машина действительно поехала во всех режимах.

Александру "Саша" огромный респект, прошивки действительно прущие и хорошие, в чем я и несомневался.

Chery Tiggo T11 1.6 Dvvt Me7.8.8 

идентификаторы сканматика 2 приложил. В магазине идентификаторы немного другие. Заливать можно или надо править родную? 

Конечно родную.

Саша считал прошивка в личке.

Подскажите пожалуйста что именно лежит в виртуальном еепром? При записи без переноса есть риск вообще авто не завести (из-за слетевших ключей и тд) или просто рискуем увидеть другой вин при диагностике? Спасибо за ответ.

 

PS. Задался вопросом после прошитого мной тигго 1.6. На автопилоте залил тюнинг, завел и отпустил клиента. А потом вспомнил что нужно было еепром перенести...

По розетке загрузчики-флешеры при записи не трогают область епрома(внутреннего и уж тем более внешнего, читать - читают, только если внутренний, но при записи обходят), по этому запись без проблем. Перенос нужен только при работе в BSL и только если епром эмулирован во флеш, т.е. "внутренний".

Изменено 10 ноября 201411 г пользователем Andrew

Уточню. Изначально они "трогали" еепром. Он как раз там виртуальный. На ряде софтов получали запуск ДВС только со второго поворота ключа. Именно поэтому и сделали ВИД-Клиент для них. Поняв ошибку, этот баг авторы загрузчиков устранили. Сейчас диагностическим способом все пишется правильно.

Я правильно понял? Беру мод для  GW Hover H6 1.5turbo, заливаю комбиком через розетку без переноса еепром и машина заводится?

Ага!!!

Уточню. Изначально они "трогали" еепром. Он как раз там виртуальный. На ряде софтов получали запуск ДВС только со второго поворота ключа. Именно поэтому и сделали ВИД-Клиент для них. Поняв ошибку, этот баг авторы загрузчиков устранили. Сейчас диагностическим способом все пишется правильно.

Как же быть если авто,после репрога все же начала запускатся со 2-ого раза?

Ключи вязать.

А так у наших такое было, как сделали я уже и не помню. Придут расскажут.

Когда записываете, не отключайте защиту проца.

Планируется ли выпуск тюнинг-прошивок на Chery Tiggo 5?

Эбу какой?

Не этот?

http://adact2.ru/shop/versiya/?id=5505

По ЭБУ уточняю, мотор 2л DVVT, по ссылке на фотоTiggo 3 FL

Нет Саш там другой блок , МЕ17.

р@zil777,а если при записи через розетку отключить защиту проца чем чревато?

Есть одна машинка А19 Бонус 3, там такой же МЕ17. Руки ни как не дойдут его вскрыть и по пробовать.

р@zil777,а если при записи через розетку отключить защиту проца чем чревато?

 

У меня заводилась со второго раза

Есть одна машинка А19 Бонус 3, там такой же МЕ17. Руки ни как не дойдут его вскрыть и по пробовать.

р@zil777,а если при записи через розетку отключить защиту проца чем чревато?

 

У меня заводилась со второго раза

Как из ситуации вышли, ключи прописывали?

Может банально, но повторюсь. С ЛЮБЫМ БОШем нет проблем по модификации прошивок. Абсолютно с любым. Там как книга на русском языке. Видно очень многое сразу. Читайте, кидайте сделаю без проблем.

Нет не прописывал. перезаписал без отключения защиты. Я не помню точно, но с первого раза блок не давал команду включения главного реле, и при этом не загорались лампы на щитке приборов. Это именно с отключенной защитой. потом перезаписал, и все нормально

Назрел еще один вопрос с блоками МЕ17 чем работать лучше: докупить для комбика модуль или другой флешер взять?

Попробуем...

тут решать Вам. Альтернатива не очень большая.

Смотря на что хватает... 

Добрый вечер коллеги. GW Hover H6 1.5L turbo. Если у кого-нибудь был опыт чтения блока через BSL-режим,

помогите пожалуйста схемой подключения ЭБУ на столе. Заранее благодарен.

Вот. 

Спасибо за помощь!!!