Опустив все подробности из соображений политкорректности, в итоге мы имеем:

Есть машина, прошитая диагностом Алексея (Кстовчанина) вариантом от vschm. В этот раз прошили бесплатно, за что Алексею спасибо. Клемму еще не сбрасывал, опасаюсь.

А вот это зря, клемку нужно было сразу скинуть для проверки

А вот это зря, клемку нужно было сразу скинуть для проверки

и кто мне ее шить потом будет?)

Лешка сегодня в пять утра домой попал. ХЗ, чего этому блоку надо было, но на связь не выходил. Под утро добил он его чиплоадером, тупо, с очередной попытки передернул зажигание и связь пошла. Как прошили - все ок, на связь выходит четко. Как говорится, чем больше опыта, тем больше понимаешь, что ни хрена не понимаешь(((.

флешку надо было заменить для верности.

Надо бы, но у нас с 29f400 беда какая-то...

Скорее всего либо сток тогда был уже битый,либо есть какие-то неизвестные науке нюансы с данным софтом или с данной флэшкой.Плохо конечно,что вот так все далеко от меня получилось.

да, теперь страшно клемму снимать, надоел этот гемор со снятием эбу и неработоспособностью транспорта(

недолго радовался - проехал 45 миль, загорелся чек.

Чек может загореться по любой причине.

действительно. Пришлось кое-куда съездить и узнать.

P0455 evaporative emission system leak detected (large leak)

Для тех, кто не знает - именно эту ошибку я просил устранить при чипе (помимо катализатора и прибавки мощности)

Валера, приезжай, будем доделывать.

.................- именно эту ошибку я просил устранить при чипе (помимо ...............

Зря ты так легкомысленно относишься к системе адсорбера, хорошо если действительно

клапан заклинил в закрытом положении. Хуже если напроч забит активный фильтр. Кончится в

лучшем случае сплющенным баком, или вечной засорённостью всей топливной системы.

Эту систему , советую, отремонтировать. Да это и не дорого.

Там вентиляция есть уже.

Продолжение (позитивное).

Уже проехал около 70 миль на новой прошивке, чек не выползает, можно написать отчет.

8 числа к 9 часам подъехал в АДАКТ- сервис, что на Родионова, к Алексею - диагносту. В манипуляции вдаваться не буду, кратко: подключили машину, залили другую прошивку от vschm, попробовали сбросить клеммы после прошивки. Все завершилось хорошо)

Езжу радуюсь, спасибо обоим Алексеям (диагносту и Кстовчанину) за внимательное отношение к людям!

з.ы. спасибо за компрессор

Так в чем проблема была?

Да вот надо наверно было считать то, на чем не заводилась. Может тоже один битик во флеши на ногах не стоит.

Получается что сток был битый.Процессор этого ЭБУ не выгружает часть данных из ОЗУ даже при перезаписи через диагностику,а при пересбросе питания ЭБУ не может запуститься из-за ошибок.Последняя прошивка на базе другого стока,с теми же изменениями,что были сделаны на слете.Первый считанный сток не сохранился,поскольку системный диск приходилось поднимать из образа.

насчет битого стока - может быть, ибо когда я шился от Паулюса, диагност бекапил прошивку и обратил внимание на необычные буквы в названии прошивки. Он идентичные машины шил и там таких букв не было и не должно было встречаться...