Audi A6 C6 2.4 Bdw Ошибка P0011По Фазам Грм (Решена Заменой Клапанов Управления Регуляторами Фаз Грм)

[Freepainter63]

AUDI A6 C6 2.4 мотор BDW Мотористы поменяли все цепи ГРМ и гидронатяжители. Треск пропал, все тихо работает, заводится с полпинка, но вот образовалась проблема. Машина не едет, тупит...До замены цепей она ехала. В блоке ошибка P0011. Мотористы с пеной у рта утверждают что все выставлено правильно. Вопрос, надо как-то там при установке цепей взводить фазорегуляторы? По тестам VAS все проходит...и адаптация регулирования фаз на впуске проходит. Исполнительный клапана щелкают при тесте....Фазорегуляторы может накрылись...хотя чему там ломаться? Подскажите куда копать?

[Hirobo]

Пусть заново все перепроверяют. Мало кто эти движки делает по шаблонам, в основном краской или зубилом метки ставят. Ошибка по синхронизации.

[skazka]

Насколько я правильно понимаю, ошибка по не достижению требуемого проворачивания фазорегулятора В1, так вот и надо капать в этом направлении, возможно при сборке грязь попала в канал или герметик, ошибка проявляется сразу или после перегазовки?

 

Р0011 - Ряд 1 Сдвиг фаз в позднюю сторону, недостигнуто номинальное значение.

 

Вот кстати, что дядюшка Росс пишет по этому поводу

Изменено 18 сентября 2013 пользователем skazka

[Hirobo]

В VAG протоколе ошибка 16395 ?

[skazka]

16395/P0011/000017 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced)

[Freepainter63 Автор]

Насколько я правильно понимаю, ошибка по не достижению требуемого проворачивания фазорегулятора В1, так вот и надо капать в этом направлении, возможно при сборке грязь попала в канал или герметик, ошибка проявляется сразу или после перегазовки?

 

Р0011 - Ряд 1 Сдвиг фаз в позднюю сторону, недостигнуто номинальное значение.

 

Вот кстати, что дядюшка Росс пишет по этому поводу

Нет не сразу появляется...покатается немного, утром на холодную при резком нажатии стреляет в глушитель, на горячую такого не наблюдается. Но не едет сразу...действительно как будто зажигание позднее.

 

Пусть заново все перепроверяют. Мало кто эти движки делает по шаблонам, в основном краской или зубилом метки ставят. Ошибка по синхронизации.

Делали по шаблонам (набор для замены цепей ГРМ не VAG конечно же , но не колхозный)

[skazka]

@Freepainter63, Снимите клапан N205 B1, можно через тест ИМ а можно и просто подавая на него 12В с АКБ и посмотрите передвижение сердечника, это для начала.

[Hirobo]

Если верить мотористам, что собрано все по меткам, то немаловажную роль будет играть давление масла. Только смотреть давление не в блоках данных, а манометром.

[Freepainter63 Автор]

@Freepainter63, Снимите клапан N205 B1, можно через тест ИМ а можно и просто подавая на него 12В с АКБ и посмотрите передвижение сердечника, это для начала.

Оба клапана снимал, тестировал...сердечники двигаются, сетки чистые. Тестом VAS щелкают очень хорошо.

[Hirobo]

Ошибка возникает при каких условиях ?

После обнуления, сразу при запуске мотора ?

После перегазовки ?

Через какой то промежуток времени ?

[skazka]

немаловажную роль будет играть давление масла

 

 

все тихо работает

 

Это я так думаю показатель нормального давления масла.

[Hirobo]

Это я так думаю показатель нормального давления масла.

 

Я бы все равно замерил манометром, что бы исключить этот вариант неисправности.

[skazka]

Согласен, проверять нужно всё, что имеет отношение к работе фазорегуляторов.

[Freepainter63 Автор]

Ошибка возникает при каких условиях ?

После обнуления, сразу при запуске мотора ?

После перегазовки ?

Через какой то промежуток времени ?

Не сразу выдает ошибку...через какое-то время...может после нескольких поездок в разной динамике. С давлением масла все ОК. Проверено. Все-таки мое подозрение на фазорегулятор. Почему не достигается номинального значения? Что этому препятствует?

[Hirobo]

Если ошибка возникает не сразу... я думаю неправильную фазность , можно сразу вычеркнуть из списка неисправностей.

Изменено 18 сентября 2013 пользователем skazka
Не цитируйте предидущее сообщение если отвечаете сразу за ним

[skazka]

Что этому препятствует?

 

Неправильная начальная установка, управление, давление масла , неисправность самого фазорегулятора, правда вот по ссылке на Росстеч, пишется про Fuel Pump Relay (J17) faulty, но раз управление есть, то думаю оно здесь непричём.

[Freepainter63 Автор]

А часты ли прецеденты выхода из строя фазорегулятора? Стоимость его настораживает )))

Изменено 18 сентября 2013 пользователем skazka
Не цитируйте предидущее сообщение если отвечаете сразу за ним

[skazka]

От многого зависит, например периодичность и качество замены моторного масла.

[gotfrid]

AUDI A6 C6 2.4 мотор BDW Мотористы поменяли все цепи ГРМ и гидронатяжители. Треск пропал, все тихо работает, заводится с полпинка, но вот образовалась проблема. Машина не едет, тупит..До замены цепей она ехала.

Сами ответили на свой вопрос до замены ехала. Не знаю как на этом моторе допус и какие шаблоны.Пусть мотористы просматривают занова.

[VS.]

Проверяйте ваши самодельные шаблоны. При установке оригинального специнструмента увидите, что валы то разошлись.

"Проходили - знаем!"

[DoctorVAG]

Описание кода ошибки сама подсказывает что метки не правильно стоят! не может быть такого что фазорегулятор работал и бац через час уже мертвый!

[CMauJIuK]

ммм... был такой случай, Ford Focus 2007г. Как только не ставили метки (просто ремень поменяли ГРМ). Чек и такая же вроде ошибка. Пока не заказал хозяин спец. планку за 200 баксов и все стало на свои места.

[DoctorVAG]

у фордов вообще нет шпонок, из-за этого их не люблю!

[bfkot]

У вагов тоже не везде есть шпонки(лыски). Просто есть процедура, оснастка и динамометрический ключ, а в случае с колхозной заменой бывают весчи и похуже.

[Виджар]

А осцил есть?? Может же снять ДПКВ + два распредвала...... вдруг прояснится что.

[Фаэтон]

Если мотористы клянутся, то замена фазорегулятора

[Diagnoz77]

Порой мотористы просто не знают процедур, установленных заводом изготовителем. А нафига? Нас дядя Коля научил. А вы че?! Дяде Коле не доверяете? И в конце концов, в интернете же все написанно.. Думаю есть смысл снять осцилки.. Мотористам, я теперь тоже не всем доверяю. Так же хватило "Фокусов" и французов..

Изменено 2 октября 2013 пользователем skazka
Не цитируйте предидущее сообщение если отвечаете сразу за ним

[Freepainter63 Автор]

Проблема решилась заменой обоих клапанов управления перестановкой распредвалов на новые. Да, они при тесте VAS-PC щелкали. Да, я их доставал и смотрел визуально на предмет засоров. Но как только поставили сначала один новый клапан, пропали ошибки по одной стороне, заказали второй и все встало на свои места. Все работает сейчас.