Здравствуйте. Попросили посмотреть машину Ford KA 1997 года, 1,3 двигатель. Машину таскали по разным специалистам в течении года. На машине не крутит стартер и отсутствует искра. Если я правильно подумал, то это иммо. Разобрал рулевую колонку и увидел следующие. Подскажите в какую капать.

В сторону нормального сканера. Какие ошибки в РСМ?

В сканере ошибок нет, что очень странно

Чем смотрите?

 

Как ведет себя светодиод иммо?

смотрел барсом и G skan. Извините за тупой вопрос, где он стоит

В часах

лампочка моргает быстро при повороте ключа.

После 2 минут быстрого моргания начнет отмаргивать двузначный код. Посчитать блинк-код и в студию.

Изменено 14 сентября 201312 г пользователем skilful

извини что так долго машина стоит в другом боксе. Один раз мигнет, потом второй раз мигнет. Потом большой перерыв. и опять все заново

B1681 11 Transceiver module signal is not connected or wiring damage. Vehicle does not start

 

Код 11 - не получен сигнал трансивера ПАТС. Смотрите питание на трансивере ( катушка с усилителем на замке зажигания). Там должно быть 4 провода. Плюс, минус и два провода на РСМ (Rx и Tx)

Спасибо дальше буду смотреть.

Изменено 14 сентября 201312 г пользователем Lusia

Извините, что так долго не писал. Прозвонил всю проводку до блока управления. все цело. Вскрыл блок управления а оттуда пахнет горелым. Фото прилагаю. теперь не знаю что и делать.

А сгоревшее что-либо есть? Так-то эти блоки сами по себе "не пахнут".

В первом посту я выложил разъем иммо на рулевой колонки. Человек который делал ее до меня сказал, что эти четыре провода были смотаны в один пучок. Явных горелых мест на плате не видно. Завтра отдам электронщикам.

Изменено 17 сентября 201312 г пользователем Lusia

все блок приговорили, буду искать б/у с ключом.

все блок приговорили, буду искать б/у с ключом.

 

Есть такой с 1.3 мотора...Если не нашел - пиши...

Спасибо буду иметь ввиду

Извините, что так долго не писал. Прозвонил всю проводку до блока управления. все цело. Вскрыл блок управления а оттуда пахнет горелым. Фото прилагаю. теперь не знаю что и делать.

даже на фото видно сгоревшую дорожку

Здравствуйте. Пришел блок управления. Есть у кого нибудь схема для проверки разъема иммо указанного в первом посту. (на фото все видно)

Здравствуйте сегодня заехал такой автомобиль проблема такая заводиться на 2-3 с. и глохнет при отключении ДМРВ заводиться и работает. Проблема началась после снятия АКБ. Ошибки

P1000 Испытание готовности бортовых диагностических систем не завершено

P1479 Первичная электрическая цепь управления высокоскоростным вентилятором

Эти ошибки не влияют на работу.

Вот в этом и секрет.

здравствуйте. Купил IDS и помощью его пытаюсь запрограммировать ключ. Ничего не получается и конце пишет сбой программирования ключа. Подскажите куда копать

Какие ошибки в РСМ видит IDS?

ошибка 1000 в блоке PCM

Какой код отмаргивает иммо ?

 

 

P.S. Вообще не понятно почему надо всю информацию тянуть зубами из Вас?

Сколько ключей пытаетесь записать? Необходимо не менее 3-х...

Все машину завели. Прикупил информацию по отключению иммо в таких блоках. Доработка блока управления заняла 10 минут. Всем спасибо за помощь. Тему можно закрывать

Изменено 14 января 201412 г пользователем Lusia

Стыдно должно быть из-за не профессионализма рубить иммо в исправных авто.

А если другого способа нет и возможностей