Honda Cr-V R20A2 2007Г. Обучение Дроссельной Заслонки

[SDM97]

Здравствуйте.

Промыл электродроссель на данном авто.Теперь Возникла проблема с адаптацией дроссельной заслонки,т.к. обороты ХХ 880-900 на полностью прогретом авто.Должно быть около 700об\мин.Пытался провести сброс блока управления функцией в КарманСкане Лайт - не помогает. TPS останавливается на прежнем месте ,если судить по вольтажу. Помогите - если есть другой альтернативный способ адаптации дросселя.

[Администратор]

покататься просто не пробовали?

[aspid]

Есть еще педальный способ.

А вообще такое бывает. Может раза с 10-го получиться.

[SDM97 Автор]

Покататься отправил до завтра.Просто раньше проблемы с адаптацией КАРМАНОМ не было.Там написано при проведении процедуры обучения -сделать ее, дать поработать 10 мин на хх и все. ХХ - должен настроиться.Проводил 3 раза ,ниже таких не опускаются.Поэтому и просил помочь.

[Зевс]

Нет там обучения как такового. Сброс блока (трутся ВСЕ адаптации, включая и ДЗ) и всё. Раз не настраивается - значит хана ДЗ. Паздравляю. Мыть аккуратно надо было, шоб не повредить напыление.

[SDM97 Автор]

После помывки карб спреем? Что же это за напыление такое слабенькое? Или оно стерлось до меня за 110 000км с помощью пыли и масляных паров на которые она налипала,а я только смыл эту грязь. Но что же это за допуски на изготовление дроссель ной заслонки , что без "финишной обмазки" не добиться 700 об. И что щель - в 200 об.? Я же ее не шкуркой чистил. И почему при включении D обороты так и остаются 900? Ладно, завтра буду разбираться.

[Lukich]

устаканится, или предохранителем ее обнулите - и еще раз.. холодную, горячую(хотя надо на горрячей). Это ж японская машина, все получится!!! Не ниссан чай. Или дырочку лишнюю ищите.

Изменено 9 сентября 2013 пользователем Lukich

[Lumikki]

В случае повреждения/загрязнения дорожек потенциометра ДЗ должны быть ошибки по рассогласованию сигналов с них.

Вообще, рекомендую сохранять параметры по дросселю при включённом зажигании (напряжение на выводах) и сопротивление на предварительно выключенном зажигании и снятом с заслонки разъёме перед проведением процедур с этим узлом, чтобы потом было с чем сравнить оба результата.

Сами дорожки карбклинерами лучше не мыть - нужно ваткой, пропитанная спиртом, на зубочистке. Т.е. разбирать нужно перед мытьём и по-отдельности приводить в порядок.

Изменено 9 сентября 2013 пользователем Lumikki

[SDM97 Автор]

Мылся только дроссель.Привод не трогал. на ХХ 880об. TPS - 0,69В. TPS при этом - 2% открытия показывает. Ниже не опускается ни вольтаж ни дроссель. При вкл. нагрузки TPS поднимается до 0.71-0.73В (3%) и обороты держатся на 900.

[Lumikki]

По идее, там уплотнитель отделяет "механику" от датчика положения и попасть жидкость из дросселя на дорожки может только при очень убитом узле.

Пробуйте адаптировать при отключенных потребителях, климате/кондее, освещении и прочих доп. устройств. А также можно экспериментировать: сбросить ошибки (если есть), выключить зажигание на 4..5 минут, после чего включить, подождать две минуты (следя за показаниями открытия дросселя), выключить на такое же время, включить снова и смотреть на показания по TPS. Лично у меня не всегда получалось адаптировать "по мануалу", в этом случае помогает метод проб.

P.s. Когда подолгу приходится работать с авто при включённом зажигании во избежание недоразумений по напряжению в борт.сети подключаю мощный блок питания стабилизированного напряжения U=13,5 В.

Изменено 10 сентября 2013 пользователем Lumikki

[SDM97 Автор]

Ближний ксенон включается сразу при включении зажигания, хоть подрулевой и в выключенном положении.Говорят из салона еще так было. Пробовал и с ближним и на включенных габаритах (без ближнего) вся другая нагрузка выключена была.Может ,что-то не так с подключением ксенона?

[Зевс]

Ну по теме, могу ещё отметить, что не все мульты, корректную команду на сброс блоку дают. Возможно он и не сброшен...

[SDM97 Автор]

Попробую как "Lumikki" советует. Скорее всего , что не проходит сброс. Поэтому просил об альтернативе.

[oprik7]

Ближний ксенон включается сразу при включении зажигания

 

Чтоб отключить евросвет, выньте 37-ой предохранитель из салонного блока предохранителей. Он в вернем ряду крайний правый - 7.5А

[антон 1]

Был подобный случай но с Honda Civic 2008 г.в двигатель R18A 1.8 л , после промывки дросселя началась похожая история с холостыми, так же при езде наблюдалось самопроизвольные скачки оборотов примерно до 1300об.

 

Общий. сброс эбу проблемму не решил, делали разными сканерами, помог диллерский по данной марке (GNA 600) путем калибровки электродросселя , точнее подгонки действительного положения к желаемому (есть такая функция ), только после этого машин заработал как надо!

 

Вообще с данной проблеммой столкнулся только на Honda с остальными проблемм не возникало !

Изменено 10 сентября 2013 пользователем антон 1

[Lukich]

Прикольная штука! В мануалах по Хонде такого не вычитывал, спасибо!

Автор - клемму-то с АКБ снимать пробовали? Или пред ЭБУ?

 

ага - вот нашел у клубней :спасибо им, там действительно, надо порыться поглубже.

http://forum.crvclub...topic=118268.60

 

ПС. не занимался просто еще 3*-м поколением, качаю мануалы ))

Изменено 10 сентября 2013 пользователем Lukich

[Vladimir S]

Буквально вчера приезжал такой же аппарат. Карман делать его не захотел , за то лаунчем сделали и сброс блока и аддаптацию дросселя .

[Lukich]

Крайне скупо в заводском руководстве тоже : ни слова о финтах ушами - сбросьте ЕСМ , и все дела:

 

Процедура диагностики компьютера ЕСМ/РСМ по режиму холостого хода

Необходимо выполнить процедуру диагностики по режиму холостого хода, чтобы ввести в память блока ЕСМ/РСМ характеристики режима холостого хода двигателя.

Проводите процедуру диагностики компьютера по режиму холостого хода всегда, когда вы выполняете следующие действия:

• 
  Замените ECM/PCM.
  
• 
  Сбросьте ЕСМ/PCM.
  
• 
  Обновите ECM/PCM.
  
• 
  Замените или почистите корпус дроссельной заслонки.
  
• 
  Когда двигатель или трансмиссия разобраны.
   
  

ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура стирания кодов DTC при помощи диагностической системы HDS не требует предварительной процедуры программирования компьютера управления режимом холостого хода.

Процедура

1. 
   Убедитесь, что все электрооборудование (кондиционер воздуха, аудиосистема, приборы освещения и т.д.) выключено.
    
   

1. 
   Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.
    
   

1. 
   Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) и подождите 2 секунды.
    
   

1. 
   Запустите двигатель. Удерживайте скорость вращения коленчатого вала 3.000 об./мин (мин ^-1 ) без нагрузки (в нейтральном положении или в положении парковки) до включения вентилятора радиатора или пока температура охладающей жидкости двигателя не достигнет 90°C.
    
   

1. 
   Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке.
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если включится вентилятор охлаждения радиатора, исключите время его работы из периода в 5 минут.
    
   

<a name="i060">

1. 
   По списку данных HDS проверьте, завершена ли процедура диагностики.
    
   

[SDM97 Автор]

И клеммы снимали и педали жали по разному - ничего не помогает пока.Вынимал пред. евросвета снова пытался - не проходит адаптация.

HDS-а нет.Пробовал как в посту №18-не помогает.Вентилятор работает только один левый- на 105град(Правый неисправен).Включается каждые 3 мин. Ждали минут 15 все равно 880-900 об.

Vladimir S - не помните показания TPS( вольт и % открытия) после чистки заслонки и ее адаптации? У меня сейчас 0.69 и 2% -880 об. Включается вентилятор и становится 0.71-0.73в и 3% 900 об. Лаунч со свежим обновлением или как? Мастер, мастер IV ?

Изменено 11 сентября 2013 пользователем SDM97

[Зевс]

@SDM97, если ничего не выйдет, а владелец будет в Краснодаре (проездом или по делам), дайте ему мой контакт, пусть забежит на 10минут.

Ультрасканом попробуем.

Изменено 11 сентября 2013 пользователем Зевс

[Vladimir S]

Vladimir S - не помните показания TPS( вольт и % открытия) после чистки заслонки и ее адаптации? У меня сейчас 0.69 и 2% -880 об. Включается вентилятор и становится 0.71-0.73в и 3% 900 об. Лаунч со свежим обновлением или как? Мастер, мастер IV ?

Лаунч мастер 4 , купили в апреле , показаний к сожалению не помню , но если у Вас не проясниться ничего могу попробовать клиента вызвать

[prelude555]

Launch Diagun делает без проблем,делал буквально позавчера , throttle position learning reset если не ошибаюсь , при вкл зажигании и не заведенном двигателе

[ilja172]

Ультраскан не делает ни сброс ни адаптацию: два раза дублируется одно и тоже сообщение (видно, что это место в программе не доработано) и ничего не происходит, обороты остаются на 150 об/мин больше, чем требуется.

[SDM97 Автор]

@SDM97, если ничего не выйдет, а владелец будет в Краснодаре (проездом или по делам), дайте ему мой контакт, пусть забежит на 10минут.

Ультрасканом попробуем.

В Краснодар владелец ехать пока не хотел бы.

Поищем тогда "продвинутый" в этом вопросе Лаунч.

HDS-Труднее найти.

[Зевс]

Ультраскан не делает ни сброс ни адаптацию: два раза дублируется одно и тоже сообщение (видно, что это место в программе не доработано) и ничего не происходит, обороты остаются на 150 об/мин больше, чем требуется.

Он у Вас когда последний раз обновлялся? Именно CRV я не делал им (ультриком), а вот Аккорда с 2.0 2008г - сбросил лехко. Причём ДП помыл сам владелец,

и был у троих, и уже собирался к официалам, но решил последний раз судьбу спытать. Ультрик не спасовал.. Да, один из тех троих, точно был с Лаунчем, только не скажу с каким именно, не знаю... клиент рассказывал..

[skazka]

Господа, давайте оборудование обсуждать в соответствующем разделе !!!

[Зевс]

@skazka, да мы как бы пытаемся проблему решить... человек помыл ДП, обороты выше положенных - думаю владелец высказывает претензии...

лучше бы подсказали чё по теме дельное, а не указывали, ЧТО и КАК обсуждать...

[Lukich]

так как на ссылке : http://forum.crvclub.ru/index.php?PHPSESSID=vved25rdcmt149d1qdnlrvoi33&topic=118268.60

 

попробовали?

[SDM97 Автор]

Да, не помогло.

[Vivater]

Была подобная ситуация на Almera Classic, сканер писал, что нет условий для адаптации. Пришлось отвинтить установленный ксенон, музыку, принудительно габариты.

Повредить при мытье, очень сомнительно. Может присутствует дополнительная неисправность?