Opel Astra H, 08Г., Дв. Z18Xer, Мкпп. Стартер Не Крутит.

[Alex64]

Притащили на веревке. Нашел предохранитель ( F33 - реле зажигания ) вроде сломан. Шевелишь, то есть контакт, то нет. Зарядил АКБ. При включении зажигания, реле зажигания срабатывает, реле ЭБН срабатывает, через пару секунд отключается. В положении стартер щелкает реле в заднем блоке предохранителей, стартер молчит. Подключил МТ-10, с моторным ЭБУ нет связи. С ABS связь иногда обрывается. Ошибки по CAN - шине. Хозяин говорит было весной так же, погрел феном раз"ем на руле, авто стало заводится. Проверил блок предохранителей в моторном, раз"ем ABS. Влаги, окислов нет. Как проверить CAN - шину, подскажите.

[шрус]

По схеме тис2000 на стартер идет FE18 в подкапотном блоке.Сейчас поищу схему шины.

Безымянный.7z

Изменено 2 сентября 2013 пользователем шрус

[x1307]

погрел феном раз"ем на руле

Нужно скорее всего разобрать CIM-модуль и пропаять штырьки. После потребует адаптацию положения руля, помогает сканер или пляски с попаданием колеса датчика в первоначальное положение (которое 200% нарушится)

[Alex64 Автор]

Панель приборов то включится, то выключится, сама по себе. Свет ближний тоже, то загорится, то выключится. Наверно CIM-модуль надо разбирать. Заморочки есть какие со снятием?

[шрус]

Вот http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=8098/ и вот http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=12236/Astra-H

FE 33 в подкапотном блоке идет на панель,выключатель света,модуль двери водителя,может быть и в подкапотном дело.

Изменено 2 сентября 2013 пользователем шрус

[Alex64 Автор]

Разобрал CIM - модуль. Под пластмаской раз"ема жидкость какая-то. Спиртом мою, она как жирная, плохо смывается. Не понятно что за жидкость. Завтра буду собирать.

[x1307]

Предыдущие чинители силиконом прыскали

[шрус]

Сегодня приехала такая-же астра-Н.Хозяин завел с толкача,и поехал на диагностику.Симптомы те-же(стартер не крутит,в REC-заднем модуле щелкает реле,приборы моргают при повороте ключа на стартер).При замере напруги на АКБ-12,7 В,но при проверке АКБ нагрузочной вилкой,стрелка вольтметра сразу падает на 0 В.Причина банально сдохший аккум.

[Alex64 Автор]

Подскажите как должен лежать шлейф. Должны быть такие перегибы?

[kirtreig]

перегибов не должно быть - просто намотай. потом читай инструкцию на корпусе

И вообще нечего там ловить в симе по данному вопросу.

[Alex64 Автор]

@kirtreig, спасибо. На корпусе действительно написано куда сколько покрутить. А что это за штучка блестящая? Какого ее применение , подскажите, пожалуйста.

[vschm]

Это чтобы спираль не крутилась,когда снят руль.

[Alex64 Автор]

@vschm, спасибо.

[Alex64 Автор]

Прозвонил CAN - шину от колодки диагностики до моторного ЭБУ. Прозванивается. Между шинами 120 Ом. Нет сигнала на CAN H, напряжение 0. Связи нет с моторным, ABS, усилителем руля. С CIM - модулем связь то есть, то рвется. Ошибки по CAN - шине. С другими блоками связь есть ( по низкоскоростной ). Неисправность в CIM - модуле? Если взять CIM - модуль с другого авто, его нужно привязывать, или меняется без всяких действий?

[shtirlicz]

с другого надо отвязать и привязать к новой машине

[waller]

@Alex64, проверьте жгут проводов от подкапотного блока предохранителей до ЭБУ - часто перетирает провода гофрой. Если проводка кан-шины в порядке, ищите неисправный блок, отключая их поочередно и замеряя сигналы. Это все при условии, что питание блоков в порядке.

[Alex64 Автор]

Отключил моторный ЭБУ, на CAN H появилось 2,5 вольта, но при включении зажигания импульсов на ней нет ( см. на раз"еме ЭБУ ). Появилась связь с ABS, не рвется. Ошибки были и которые остались. Еще датчик поворота руля в переменных показывает 128. Что это значит? И как его правилоно выставить? На белом колесике есть черный сектор, вроде как магнит, куда он должен быть направлен? На фото ( с инета ) правильно стоит?

[Alex64 Автор]

Возможно понадобится такой ЭБУ, может есть у кого. Как его открыть?

[Elektron_eon]

Как-то делал один раз такой блок, с такой проблемой. Вскрыть акуратно не получилось, вокруг разъемов крепко держится. Заменил КАН интерфейс(он там сверху платы) и все заработало.

[Alex64 Автор]

ЭБУ вышел на связь на столе. Ток покоя 250 mA, при включении зажигания 500 mA. Не много? Что еще проверить?

[Alex64 Автор]

@waller, спасибо за подсказку. Вот нашел, но несовсем перетерлись, несколько жилок осталось.Идут на 10, 45, 47, 62 пины.

[Михаил59]

Было такое же на датчик давления хладоагента, жгут под радиатором проходит, тоже Astra H.

[Alex64 Автор]

Завел авто. Не понятно, провода между собой не замыкали, потерты не конца, половина жилок целые. Гофра - диэлектрик. Почему?

 

Надо разобраться с датчиком поворота руля. Как правильно поставить?

[shurimba]

Купите ОПКОМ - стоит копейки а помогает реально. Ни какие Автоасы и МТ-10 не помогут...

Изменено 6 сентября 2013 пользователем shurimba

[Alex64 Автор]

Купите ОПКОМ

Уже в пути. Получу на той неделе.

[Alex64 Автор]

Вообщем авто катается. Проблема в кнопках на руле. Соединил проводами раз"ем шлейфа с платой CIM - модуля. Правые кнопки: громкость работает, нижняя переключает вниз, верхняя то переключит две песни, то пять и на еденицу. Левые кнопки вообще не работают. Сигнал работает. Шлейф целый. Провода подушек отрезаны от раз"ема. Подушки нет. Почему кнопки не работают?

[vschm]

Кнопки неисправны?

[Alex64 Автор]

Кнопки не разбирал. Мультиметром смотрел, соединения были. Только какой принцип неизвестно.

[vschm]

Внутри магазин сопротивлений,меняется сопротивление на выходе.Что в статусах джойстиков в дате сима,когда нажимаете кнопки?

[Alex64 Автор]

.Что в статусах джойстиков в дате сима,когда нажимаете кнопки?

Не посмотрел.