При прокрутке стартером может завестись,может нет.Прописывает ошибку Р0135(при прокрутке).Проблема началась самопроизвольно.Что было сделано:

замена ДПКВ,шкив коленвала,разъем ДПКВ,ДМРВ,модуль зажигания,свечи,вв провода,замена ЭБУ(перекроссировка с МП7 на Я5.1.1....71)заведомо исправный,замена провода массы с аккумулятора,дополнительные массы на вход в ЭБУ,прокидывали экранированный провод от ДПКВ до ЭБУ мимо пучка,перепайка разъема ЭБУ на другой,замена стартера и аккумулятора,замена релюшек на ЭБУ.

Пробовали с "толкача",тоже не заводится.При прокрутке стартером нет импульсов на форсунки и модуль зажигания.Осциллограмма при прокрутке

дпкв.rar

Датчиком разряжения на прокрутке снимите.

ДК выкрути и пробуй завести.

Изменено 7 августа 201312 г пользователем Мегавольтик

Р0135 - неисправность цепи нагревателя ДК.

А что по этой ошибке сделано? Проводка не замкнута?

Вобще, откуда в 71 январе ошибка по датчику кислорода?

Опечатался(((0335(неверный сигнал датчика коленвала)Машина может завестись и нормально работает,может пытаться схватить на двух цилиндрах может вообще не схватывать...Когда не схватывает нет импульсов на форсы и модуль,питание (+ и -)в это время на блоке присутствуют.Просадка во время прокрутки 10,5в

 

Прокрутка

прокрутка ДР 1.rar

Данные по ДМРВ в студию.

АЦП в статике, кг в статике, на ХХ, на 2000 оборотов и на оборотах отсечки.

Ну и номер его.

 

По ходу она потеряла одну или две массы свои. Для Шнивы это нормально.

При работе стартера, датчикам уже не хватает.

У Вас распредвал запаздывает.

Алго 0335 в том, что ЭБУ видит прокрутку, но не видит расход воздуха и ошибочно винит ДПКВ. ДМРВ у него по определению безгрешен всегда!

+100

Массы у них крепились в районе модуля,

и успешно отваливались вместе с кронштейном.

ДМРВ 0,996.Пробовали два разных датчика.

 

Массы непосредственно возле разъема Эбу продублированны,осциллографом проверено,просадки нет.

По механике бы глянуть состояние гидриков и распредвала

а также диаметр отверстия под регулятором холостого хода.

Вы по ДМРВ не дали всех параметров которые я просил.

АЦП статики НЕДОСТАТОЧНО!

Скрин с экрана или лог с параметрами в момент незапуска в студию!

Без этого смысла продолжать диалог НЕТ!

соседи целый день такую ниву мучили - иммо отключали, прошивки, мозги, датчики меняли - в итоге оказалось - цепь перескочила...

Ещё раз уточню, посмотрите массы датчиков, они находятся под модулем зажигания, как писал Макар и как Саша написал , смотрите. И по синхронизации КВ и РВ тоже будет вылазить.

Изменено 7 августа 201312 г пользователем asn

Нету там ДПРВ,про массы я уже написАл.Если-бы цепь перепрыгнула,то она постоянно не работала-бы,а она ,если заведётся,то работает отлично.Повторюсь:во время прокрутки нет импульсов на форсунки и МЗ,по сканеру оборотов тоже не видно.Скрины чуть позже выложу.

Вы бы выставили диск на 20 зуб после пропуска, посмотрели где поршень, и как распредвал стоит. На прокрутке видно, что он запаздывает.

Вот НИВА с нормальными метками и разрегулированными клапанами.

Изменено 7 августа 201312 г пользователем mednik

Я конечно настаивать не берусь, так как ремонт

авто на расстоянии, занятие еще то, но вот

все источники пишут что массы на MP7.0 расположены

у модуля

хотя после того как надругались над проводкой

всякое может быть...

Макар,спасибо,я всё это знаю.Всё проверено и продублировано дополнительно прямо возле разъема ЭБУ.Вот скрины

DTC.doc

АЦП.doc

прокрутка.doc

схватка.doc

ХХ.doc

ДР ДПКВ.rar

Сигнал с ДПКВ на столько корявый, что его

Январик даже обработать не может, при прокрутке

обороты 0, смотрите еще раз железо. биение

шкива. мож там полукольцам кирдык. продольного

хождения КВ ненаблюдается случайно?

Да и 9.9В на борту, при прокрутке как то не радует...

Вот и меня этот сигнал смущает,а что его искажает найти не могу((( На шкиве нет ни радиального ни продольного биения.Скрин снят на подсаженном аккумуляторе,а так падает до 10,5в.

Сигнал то откуда снимали?

Со входа в ЭБУ

Попробуйте с самого датчика,

Вы может послушаете маленько), у Вас диск задающий гуляет по ходу. У ДР на ХХ нулевая линия не попадает на 20 зуб. Распердвал опаздывает!

+100

 

Алго 0335 в том, что ЭБУ видит прокрутку, но не видит расход воздуха и ошибочно винит ДПКВ. ДМРВ у него по определению безгрешен всегда!

Так заводятся они и вообще без него.

 

 

Опечатался(((0335(неверный сигнал датчика коленвала) .....

Посмотри с пристрастием не переполюсован ли ДПКВ при какой либо самостоятельной замене разъёма.

Изменено 7 августа 201312 г пользователем gory

Парни!!!Вот объясните мне ТУПОМУ,как смещение распредвала относительно коленвала будет давать помеху на ДПКВ и прописывать 0335?Или как Я5 будет заводится на перепутанных проводах ДПКВ?Скрины на всех режимах работы ДВС я выложил.Сигнал ДПКВ при прокрутке вполне адекватный, но с блока не идут импульсы на форсы и МЗ и прописывает 0335,но иногда ,независимо ни от чего вдруг всё появляется и авто заводится.Работает вполне адекватно,но заглушил,и опять всё снова.Я понимаю,что машина простейшая,но я в тупике.Что-то я где-то упустил,поэтому прошу помощи у свежих мозгов

...........Вот объясните мне ................. как Я5 будет заводится на перепутанных проводах ДПКВ?...............

Вот не поверишь , но легко .

Правда периодически будут не запуски и рывки при движении со средними и выше оборотами .

 

Там беленький и зелёненький проводки . Лично для именинника проверь, если не поможет

завтра ещё поморокуем.

Я5 при перепутанных проводах запускаться не будет.

ВОШ 154 будет.

А еще бывают блокировки от сигнализаций на сигнальный провод массой или в разрыв, в этом случае скрутки могут сажать сигнал.