Kia Mohave 2010 Года 3.0 Турбодизель С 6-Ст Акпп После Пожара(Решено)

[mobsel]

Здравствуйте, коллеги. Притащили ко мне вышеозначенное авто. Вин: KNAKN813DB5059469. Был поджог, выгорела левая сторона подкапотного пространства. Сгоревшая проводка частично заменена, частично восстановлена. Заменен подкапотный блок предохранителей. Хозяин говорит, что жгуты проводки с такой же машины, но мне слабо верится. Сейчас на диагностику не выходят моторный, коробка и иммо. Сначала подключался KTSом, потом для страховки взял у товарища CarmanScan. Результат тот же. Ради этой машины скачан и установлен GDS. Получается полная херня. В GDS по вину пробивается действительно Mohave, но не мой подопытный. Положу пару скринов для наглядности. На одном из них диагностический разъем. В моем случае пины 1,2,9,10,11,13,15 не задействованы. На втором фото блока управления АКПП. У меня такого нет вообще. Проверить соответствие проводки схеме не представляется возможным из-за отсутствия схемы. Прошу помощи спецов по корейцам. Если у кого-то есть адекватная схема этого авто, поделитесь, плиз. Заранее благодарю.

[mobsel Автор]

Только что убедился в том, что моторный живой. Подключился прямо на разъем блока, на диагностику выходит.

[Technik13]

Очень странное фото. На Мохаве ЭБУ расположен слева по ходу движения, а здесь, получается, справа

[mobsel Автор]

Слева расположен моторный, он на месте. А на фото - коробочный, которого у меня нет.

[sergoi]

@mobsel,Пины на схеме пронумерованы в зеркальном изображении

[mobsel Автор]

Это до меня дошло. Чуть позже . Но схема из GDS все равно не соответствует автомобилю.

[mav59946]

На сайте по этому вину тоже самое показывает. Схемы в GDSe верные, а вот с картинками может быть беда. На вашем фото бензиновый мотор. 9 пин и 11 хоть как должны быть. Кан шину проверить для начала. Между низкой и высокой должно быть 60 Ом. Если моторник отключить, то должно стать 120 Ом.

Изменено 2 августа 2013 пользователем mav59946

[mav59946]

Разобрались или нет с данным авто?

[mobsel Автор]

Сейчас как раз продолжаем разбираться. Нашли кучу косяков в жгутах. Все устранили. Теперь все системы на связь выходят. Но в моторном присутствует ошибка Р1690 - smartra не отвечает. Не могу найти модуль иммобилайзера, чтобы хоть питание проверить. По картинкам из GDS там, где должен стоять иммо, в этой машине стоит PDM. Снова взял у товарища CarmanScan. В дате иммо написано: ключей - 0, моторный - обучен, проверка ключа - нет, smartra - нет. Такие дела.

[Yakim]

Если система смрт кей, то пробуй заново обучить ключи. У корейцев еще бывает, если какой пред вытащить на рабочей машине, то вылетает напрочь блок смартра

[mobsel Автор]

Похоже, что он и вылетел. При попытке войти в обучение или сброс иммо CarmanScan не может установить связь. Сегодня успел добраться до блока. Вскрыл, внешне все целое. Завтра еще раз перепооверю проводку, питания, а там видно будет.

[mav59946]

На мохаве со смарт ключём нужно заходить в PIC - smart key code saving

[mobsel Автор]

Попробую. Еще есть вопрос по пин-коду. Его можно из машины вычитать как-нибудь? Или только у официалов?

[mav59946]

Можешь мне в личку кинуть вин от авто, скину пин-код

[mobsel Автор]

Вот фотки этого злополучного smartra и место его установки.

[mav59946]

Вот фотки этого злополучного smartra и место его установки.

Вы маленько путаетесь, Smartra - это блок управления иммо, На фото ЭБУ системы SMART KEY. С ним связь есть? Изменено 7 августа 2013 пользователем mav59946

[mobsel Автор]

Я не маленько путаюсь. Я запутался уже окончательно. С этим модулем связь есть. Покурил в GDS его распин, нашел отсутствующее питание IG1. Подал его, ошибка Р1690 в моторном перестала появляться. Теперь курю откуда оно должно подаваться. Смущает то, что на 33-ю ногу моторного (immo communication) приходит сигнал с 25-й ноги модуля, что на фото. Отсюда вопрос - есть ли у меня еще и модуль управления иммо? Машинку я завел. Она поработала около минуты и заглохла. Выяснилось, что не включается реле подкачивающего насоса. Копаю проводку дальше.

PS: Модуль, который на фото, пробился в elcats как блок управления иммобилайзера.

[mav59946]

Никакого другого блока иммо нет.

[mobsel Автор]

Вот и я так решил. Теперь не могу найти, как приходит этот IG1. Схем нету . А то, что есть, на 50% не соответствует.

[mav59946]

Эта схема не канает?

[mobsel Автор]

Эта мне нравится . А почему у меня такой нету? И, если не трудно, фото и распин JM02, сквозь который проходит нужный мне проводочек . Спасибо.

PS: Отставить. Нашел!!! Это уже просто ступор начинается. Нужно передохнуть.

Изменено 7 августа 2013 пользователем mobsel

[mav59946]

Вот пожалста

[mobsel Автор]

Всё! Косяки устранены. Машинко заводится и даже едет нехило . Собираем и отдаем счастливому обладателю. Спасибо всем за помощь . Тему можно закрывать.