Здравствуйте, коллеги. Имеется вышеозначенное авто. Пробег 150000, единственный хозяин. Приказал долго жить катализатор. До кучи имеются проблемы с подачей вторичного воздуха. Набор ошибок по воздуху и фото одного из клапанов secondary air в аттаче. До мозга не добрался пока, не успел. Вопрос вот в чем - возможно ли для данного авто программное евро2 с отключением системы вторичного воздуха? Если сталкивался кто, отзовитесь. Заранее благодарю.

PS: Там еще штука интересная установлена, называется "ионизатор-актюатор кислорода воздуха" . Фотки здесь же. Я такое впервые увидел .

foresterПавел.pdf

Скорее всего там мозг на М32r, который у нас появится скоро )

Понял. А как скоро?

Не очень скоро и не очень поздно, точных сроков пока назвать не могу.

И на том спасибо . Главное, что работа идет. Будем подождать .

Валентин. систему СВВ пока никто не победил .е2 сделать можно

Виталя, ошибаешься, мне тут звонил субаровод -говорит,отрезали добавочный воздух программно..(

Дима не путай с EJ 25

Изменено 25 июля 201313 г пользователем v.kartava

Ну,может. Я не помню какой!)

ЭБУ какой там стоит?

И высказывание, что никто не победил, несколько громковато.

уже не один раз обращались клиенты с такими проблемами...если будет решение,то это я так думаю всех по радует и спрос будет,вернее даже сказать,что есть спрос.на многие субару,не только эта.

Изменено 26 июля 201313 г пользователем Эдуа д76

Повторюсь, почему решили, что нет решения?

Нет ответа на главный вопрос: "ЭБУ КАКОЙ??"

А так можно долго гадать: если-бы, да кабы....

На Denso с SH7058 все решается и ездит, причем работает прекрасно писанини чина с ними.

Да и с Хитачкой бегают машинки.

ЭБУ какой там стоит?

И высказывание, что никто не победил, несколько громковато.

александр,а скажите кто победил?я сколько видел раз подобные темы и ни одного победителя над этим эбу.

Вы просто боитесь с ними работать. Только и всего. Кто хочет, тот лесников этих шьет пачками уже давно и в темах не флудит - не охает.

блок HITACHI 22611AK***.AM***.AN***

вот три темы,а решения нет http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=28653

блок HITACHI 22611AK***.AM***.AN***

на него и в магазине у нас прошивки есть.

 

вот три темы,а решения нет http://forum.adact.r...showtopic=28653

 

Ну да, кто хочет ищет способ, кто не хочет - причину.

еще раз говорю ОНИ ДЕЛАЮТСЯ!!!!

НЕ,на следующее поколение,там 1024 кб,AN. AK AM 512кб

может подскажите чем?или это секрет?

писасини, к-таг

по 512кб

И они есть.

В магазине выложено далеко не все, что есть. Я бы сказал процента 3-4, не больше.

пиасини клон?вторичка убирается?

Изменено 26 июля 201313 г пользователем U-fan

прошивку читайте.

надо на дамп Ваш посмотреть.

Стас, так это M32R ?

 

Саня, пиасини ??

 

Они в очередь стоят и ждут.. И, типа, пока без вариантов, блоки вон отправили Стасу..

Я не знаю как у Вас без вариантов, когда я в неделю минимум по одной прошивке делаю.

Не говорю, что все Е2.

90% запросов под штатные ЕвроНормы.

Я не шью их сам, я их калибрую. Мне не надо видеть блок для калибровки и шить его. Я работаю с дампом!

Причем люди и контрольку считают сами.

С субарами атмосферниками поступаю так: если читаются по диагнозе екуфлешем, мо там с большой вероятностью моторолла и писать их пока нечем, если не читается, то внутри ренесас - читаем пишем чем у кого имеется, за прошивками к Саше.

До блока пока не добрался, и прошивку еще не читал. Вот скрины из сканматика и экуэксплорера.

@tronik, Вот моторолла как раз пишется и читается прямо через разъем. Ренесанс понятно, но в этом случае там третий вариант.

Видать мне мотороллы не той системы попадались. Речь идет про атмосферники с M32r, по диагнозе они читаются, записать вроде пока никому не удалось, или я от жизни отстал?

форь 07 204й как у ТС,ат.ошибки по вторичке,Р2444,Р0410,Р1410,иденты такие же как выше

isyumov.bin

А1 10 09 - JECS-Hitachi, 2.0 атмо (то что покажет мультимарочник)

A2 10 xx - Denso

A3 10 xx - Hitachi который 2в1

A4 10 09 - Мицуписи

Изменено 31 июля 201312 г пользователем samsu