Wv T5 2004Г Дв 1.9Tdi Axc

[tocset]

Есть подозрение на мёртвую форсунку,ошибки 16685(цилиндр 1 обнаружен пропуск воспламенения) , 18074 (Насос-форсунка; Цилиндр 1 (N240): Электрическая неисправность), проводку прозвонил с разъёма ЭБУ до форсунки, всё звонится,проверил так-же напряжением на мощную лампочку,косяков не обнаружено,кто знает как умирает насос форсунка?Машина троит.

Изменено 13 июля 2013 пользователем tocset

[URS]

Проверьте состояние разьема на самой форсунке(крыжку клапанов снять и там),на моей практике косяк именно там возникает,если промыть подогнуть контакты в разьеме не поможет то форсунка сдохла.

[tocset Автор]

Разьём снимал подгибал,тоже думал в этом косяк,заказали форсунку.

[demiurg]

А я бы проверил еще и компрессию в цилиндре. Форсунка вещь недешевая и ошибиться не хочется. По практике (по моей) моторесурс этих движков ок 350-400 т.км. На этом рубеже и просадка по компрессии,и мертвый распредвал и почти мертвые PD.

Будете устанавливать насос-форсунку, обязательно доработайте посадочно гнездо в гбц. И новый комплект колечек и толкатель.

А сопротивление обмотки меряли? А еще я проверяю электрическую часть токовыми клещами. Если имеется проблема по электромагниту,то на ней(осцилке) все видно.

[tocset Автор]

Какое должно быть сопротивление форсунки?

[demiurg]

Сопротивление обмотки 0.5ом. Можно сравнить с остальными. По практике на горячем (хотя пока на мультике доберешься до них мотор три раза остынет) 0.7ом. Ну на пробой на корпус мегаомметром.

[tocset Автор]

По сопротивлению ничего не увидел, везде было одинаково, заменил НФ и всё заработало, тему можно закрывать.