Есть подозрение на мёртвую форсунку,ошибки 16685(цилиндр 1 обнаружен пропуск воспламенения) , 18074 (Насос-форсунка; Цилиндр 1 (N240): Электрическая неисправность), проводку прозвонил с разъёма ЭБУ до форсунки, всё звонится,проверил так-же напряжением на мощную лампочку,косяков не обнаружено,кто знает как умирает насос форсунка?Машина троит.

Изменено 13 июля 201313 г пользователем tocset

Проверьте состояние разьема на самой форсунке(крыжку клапанов снять и там),на моей практике косяк именно там возникает,если промыть подогнуть контакты в разьеме не поможет то форсунка сдохла.

Разьём снимал подгибал,тоже думал в этом косяк,заказали форсунку.

А я бы проверил еще и компрессию в цилиндре. Форсунка вещь недешевая и ошибиться не хочется. По практике (по моей) моторесурс этих движков ок 350-400 т.км. На этом рубеже и просадка по компрессии,и мертвый распредвал и почти мертвые PD.

Будете устанавливать насос-форсунку, обязательно доработайте посадочно гнездо в гбц. И новый комплект колечек и толкатель.

А сопротивление обмотки меряли? А еще я проверяю электрическую часть токовыми клещами. Если имеется проблема по электромагниту,то на ней(осцилке) все видно.

Какое должно быть сопротивление форсунки?

Сопротивление обмотки 0.5ом. Можно сравнить с остальными. По практике на горячем (хотя пока на мультике доберешься до них мотор три раза остынет) 0.7ом. Ну на пробой на корпус мегаомметром.

По сопротивлению ничего не увидел, везде было одинаково, заменил НФ и всё заработало, тему можно закрывать.