Ford Focus 2010 Г. 1,8 Л. Qqdb Ошибка P2008

[BIG]

Парни привет. Нужна помощь. Клиент купил машину в Питере.проехал на ней 400 км,жалоба - не едет,т.е. не набирает мощности на режимах высоких нагрузок. На обгон вообще говорит не реально пойти. В результате диагностики имеем ошибки P2008 - переключение всасывающих патрубков обрыв - разрыв. По этой машине у меня только инфа из ИЗИ, но там преведены данные на С-МАХ. Смысл такой,что по этой карте проверки плюс подается на первый контакт, а у меня по факту на второй. Т.е. питание есть на фишке управления клапана,только если сравнивать по Изи все наоборот. Подскажите как должно быть. Если все гуд,тогда приговариваем клапан? Спасибо.

[skilful]

Проверяйте сопротивления клапанов управления длиной коллектора и заслонками завихрителя. Стоят два на кронштейне рядом с клапаном ЕГР. Сопротивление должно быть порядка 30 ом.

[BIG Автор]

машина стоит горячая - 70градусов, на первом клапане (к бамперу ближе который) сопротивления 40 ом, на втором от бампера сопротивление 50 ом. Это плохо?

[skilful]

Да. Клапана под замену.

[BIG Автор]

Оба меняем?

[Макар]

Они продаются как правило в паре.

[skilful]

Оба меняем?

Сопротивление должно быть порядка 30 ом.

Читаем внимательно?

Изменено 26 июня 2013 пользователем skilful

[BIG Автор]

Парни спасибо Вам,отдельное Skilful

[sedoy2]

можно и по одному менять , от карбюраторного таза клапан с двумя сосками прекрасно работает )

[асе]

Какой именно на тазах?на фордах проблема постоянная с ними и цена занебесная

Изменено 27 июня 2013 пользователем skilful
Лишнее цитирование

[игорь 1969]

ЭПХХ с 2105.

[skilful]

@асе, Не цитируйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

[sedoy2]

ЭПХХ с 2105.

верно

[Тимур]

клапан от 2110 на заслонку рециркуляции воздуха

[x1307]

На моники ваговские и авенсис тоже прокатывало