Skoda Oktavia 2001Г.Дв 1.6. (Проблема Решена)

[callt111]

Имеется шкода октавия 2001г.в.,приборная доска электронная,двухокошечная.При включении зажигания загораются только лампочки ручника и помоему давления масла.Часы работают /первое окошко/ и пробег /второе/,ни какие приборы не работают.Предохранители проверены.Но вот в чем загвоздка,когда вынимаем предохранитель №15 приборка полностью становится рабочей,но при выключении зажигания остаются зависшими датчик топлива и тож.В чем может быть проблемма?

[_DiagnostiK_]

Если не разберетесь - присылайте, починю.

[callt111 Автор]

А я,думал,что форум создан для помощи на местах,чтобы можно было пополнить свой опыт и разобраться при помощи коллег в проблеммах с которыми раньше не сталкивался.Или уже как-то по другому?Намечается что ли коммерческое движение?

[GluckOvNik]

Имелся ввиду S15 предохранитель? Изменено 22 мая 2013 пользователем GluckOvNik

[valerar]

Панель,производитель,номер?

[callt111 Автор]

Да пред.s15,а вот номер панели не запомнил,но помню в номере есть цифра 22.

[valerar]

Может поможетSSP_007_ru_Панели приборов.rar

[callt111 Автор]

Панель приборов 1U1919034S

[bfkot]

ну и хде тута 22?, шоу просто. Хочешь отремонтировать сам- ремонтируй. Вопрос не для этого раздела. "лучший учитель- жизнь, берет дорого, но объясняет доходчиво"

Изменено 23 мая 2013 пользователем bfkot

[callt111 Автор]

А 22 запомнилось из типа панели VDO V22

[callt111 Автор]

Спасибо всем за помощь,проблемма решена.

[uncle_sem]

чего было-то?

[callt111 Автор]

Короче,выяснилось,что при нажатии на стабилизатор напряжения TLE 4276,приборка полностью восстанавливает работоспособность,пришлосьпропаивать стабилизатор,помогло на время,потом пропаял всю обвязку,обратную сторону,напротив стабилизатора и переходные отверстия.Пока полет нормальный.Это благодаря украинскому форуму.Жаль конечно,что на этом форуме ни кто не захотел помочь,хотя по ответам видно,что знали,да Бог им судья!

[con13]

Как правило в приборках глюки такие всегда из-за микротрещин или "непропая". Недавно копался с приборкой Доджа Каравана. Там тоже часы работали а приборы умерли. Проверил, питание на приборку приходит. Пришлось все разбирать,смотреть дорожки в лупу. Пропаял и все заработало. Это очень частая проблема, не знаю как на других авто, на Volvo старых был еще и брак, т.е. конденсаторы электролиты поставляла какая-то фирма (сейчас не вспомню название) и эти конденсаоры были бракованными. Либо вздувались, либо вытекал электролит (причем не от того что "в возрасте" как обычно, а именно из-за брака)

 

Хотя про брак электролитов я узнал на шведском форуме. Сам с таким не сталкивался.