Ваз 21214 8Кл. 2009Г. P0117

[samodelkins]

Добрый день. Имеем авто с данной ошибкой. Замыкание в проводке отсутствует. А вот в датчике температуры сигнальный контакт звонится на массу. Попробовал перекинуть местами массу и сигнал. Всё пришло в норму,но при включении вентиляторов в дате начинаются скачки температуры. Вот и возник вопрос, должен ли датчик одним концом сидеть на корпусе, или это брак датчика? Номер датчика 23.3828.

Изменено 27 апреля 2013 пользователем samodelkins

[PAVLUHA1985]

Не должен датчик сидеть на корпусе. А температура скачет из-за плохой массы на ЭБУ.

[kassir40]

Похоже на дефект датчика.

[euromarina1]

Да он стоит копейки.Проще купить и поставить,а потом и дальше рыть.А провода местами поменяешь-не корректные показания получишь.

[Slav61]

.А провода местами поменяешь-не корректные показания получишь.

Ничего подобного, на данном ДТОЖ полярность значения не имеет

[samodelkins Автор]

Понял, спасибо, забыл уточнить, что при подобном датчике вентиляторы пытаются стартануть, и выключаются. И ещё мне непонятно, по схеме ДТОЖ масса идёт через ЭБУ, но в данной комплектации масса почемуто идёт через жгут, т.е. отключение компа ничего не даёт, масса как была на зелёном, так и осталась.

[strem]

Так и должно быть.

Датчик ведь информативный...

И что значит "отключение компа"???

Обесточивание???

Изменено 27 апреля 2013 пользователем strem

[samodelkins Автор]

Нет, аппаратное рассоединение разьёма эбу.

[alfa1592]

из-копеечного датчика столько не стоит ....,сначала замена,а потом всё остальное и полярность значения не имеет,хотя для корректности думаю полярность лучше соблюдать.

[antip66]

масса почемуто идёт через жгут, т.е. отключение компа ничего не даёт, масса как была на зелёном, так и осталась.

В провОдке возле ЭБУ в цепях массы есть перемычка, которую рекомендуется удалить. Плюс профилактика соединений массы, плюс кинуть массу на вентилятор отдельным проводом.

[samodelkins Автор]

Попутно вопрос, какой сканер порекомендуете для отечественного автопрома, можно аппаратный или программный. Просто сейчас пользуюсь кармансканом ат для двигателей, но это не то пальто, далеко не то.

[PAVLUHA1985]

Сканматик 2 порекоммендую.

[евген]

.А провода местами поменяешь-не корректные показания получишь.

 

Почему???

Там обычный терморезистор.

Что справа-налево,что слева-направо.

[евген]

В проводке возле ЭБУ в цепях массы есть перемычка, которую рекомендуется удалить. Плюс профилактика соединений массы, плюс кинуть массу на вентилятор отдельным проводом.

 

Да ничего там удалять не надо.

1.Разобрать и пропаять массы (силовые и сигнальные-смотрим по схеме) возле разъёма ЭБУ.

2.На 2114 основную массу перносим ....ну ....под гайку блока реле и предов впрысковых.Как минимум.Есть желание-тянем массу на эти клеммы с АКБ.

[асе]

Автоас скан для наших тазов тоже интересный.

[kba]

Не так давно у меня была проблема ,после включения вентилятора были скачки показания ДТОЖ.

Правда ЭБУ был другой VS 5.1,помогло удаление перемычки возле ЭБУ общей массы и массы датчиков.

Недели через две приезжает авто с аналогичной проблемой ЭБУ Январь 5.1.1 ну думаю сейчас удалю перемычку

и будет всё ОК, а нет,там перемычки сроду не было!

Даём дополнительную массу на общую-ни каких изменений! Убираем,соединяем на провод массы датчиков,тоже без результата!

В итоге дополнительную массу на общую и на массу датчиков возле ЭБУ! И проблема исчезла!

После этих экспериментов пришёл к выводу что МАССЫ должны быть МАССАМИ!

 

Датчик ТОЖ не должен звонится на массу,полярность на датчике значение не имеет!

[Semen 124]

Мужики вы чего, элементарная не исправность. Аж на 16 постов раздули, что за советы датчик копеечный сперва замени потом массы смотри. А проверить не как, например при включении вентилятора охлаждения начинают гулять показания ДТОЖ, подождали пока вентилятор отработает, отключили разъем питания от самого вентилятора и посмотрели гуляют ли показания ДТОЖ при 101-105 градусов. Если да то посмотрели АЦП других датчиков, сравнили U на клеммах АКБ и U в ацп сканера если разница >1v то однозначно копать массы. Вообщем читайте технологические карты ООО АвтоВАЗ и согласно им налаживайте машину. А так лучше обратитесь к профессионалам или ОД.

[samodelkins Автор]

Автомобиль отремонтирован. Датчик заменён, массы рассажены, ненужная отрезана.

Semen 124

Форум для того и существует, что бы иногда задавать глупые вопросы. Если вы занимаетесь ремонтом отечественного автопрома постоянно, то я от случая к случаю. То что на импорте невозможно в принципе(а 17 лет практики это доказывают), то у нашего автопрома это норма.

Изменено 3 мая 2013 пользователем samodelkins