Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме
ГРАФИК РАБОТЫ В ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ:

Bmw 320D E46 2002 Двигатель М47(150 Л.С.) С Акпп На Мкпп

Vanches

Автор: Vanches,
в BMW

Рекомендованные сообщения
Vanches
Vanches
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Доброго всем времени суток! Вопрос собственно такой: нужно Автомобиль Bmw e320d c двигателем М47 переделать с автоматической коробки передач на механику. Что касаемо железа понятно, а вот как снять блокировку двигателя? На е34 достаточно было удалить реле разрыва стартера и вместо него установить перемычку, а как быть в этом случае? Может что подскажете. Спасибо!

Ссылка на сообщение
Jakson
Jakson
Опубликовано:
#2
Опубликовано:

WinKfp и лить софт в моторный без акп наверно. Или открываешь wds и ищешь отличия в схеме с акп и без. Еще комплектацию закодировать в приборку и евс. Примерно вроде так, может поправит кто? Я со старыми кузовами не работал почти.

Ссылка на сообщение
PEUGEOT
PEUGEOT
Опубликовано:
#3
Опубликовано:

Доброго всем времени суток! Вопрос собственно такой: нужно Автомобиль Bmw e320d c двигателем М47 переделать с автоматической коробки передач на механику. Что касаемо железа понятно, а вот как снять блокировку двигателя? На е34 достаточно было удалить реле разрыва стартера и вместо него установить перемычку, а как быть в этом случае? Может что подскажете. Спасибо!

Судя по году там vp-44,проблемы могут быть еще и с насосом по моему,с полгода назат ребята на бмв форуме пытались вклячить насос от машины с автоматом на соответствующюю с механикой или наоборот,насос работает некоректно,то хх пропадает,то тяги нет,в итоге ремонтировали свой.НО,попробуй найти Дениса с украины он может подсказать по насосу.Могу ошибиться.
Ссылка на сообщение
dbroot
dbroot
Опубликовано:
#4
Опубликовано:

по стартеру достаточно кодирования

 

m47 это обычный common rail нет там никаких vp44, кодировать евс, приборку... ну и желательно пролить двигатель winkfp, что бы крутил стартер достаточно поправить евс, приборку нужно кодить что бы потухли индикатор положения акпп,

Ссылка на сообщение
PEUGEOT
PEUGEOT
Опубликовано:
#5
Опубликовано:

по стартеру достаточно кодирования

 

m47 это обычный common rail нет там никаких vp44, кодировать евс, приборку... ну и желательно пролить двигатель winkfp, что бы крутил стартер достаточно поправить евс, приборку нужно кодить что бы потухли индикатор положения акпп,

Да если уже коммон рэйл то вопрос только в кодировках
Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...