Opel Vectra C Z22Yh 2008 (2.2 Direct)

[Грек М]

Здравствуйте.

Давление подкачки 4,4КРа, стоит четко. Разобрал насос ТНВД - мембрана порвана, хозяин принес 2-а б/у насоса, из них собрал один. С давлением все равно проблема, иногда давление на ХХ 7,1МРа, в основном 5МПа, на оборотах бывает проскакивает 10, а в основном не боллее 8,2Мпа и сваливается до 6,3МПа. Пробовал глушить сетку регулятора, лучше работает, но затем снова сваливается до 5МПа +Р1191. Fuel Pressure Feedback всегда висит в 0.6v. Вот гадаю в чем причина, или Датчик Давления или все же насос(раз 30 перебирал в разные корпуса с разными плунжерами).

Может есть у кого метода проверки ДД прошу подсказать.

[vschm]

А что за странная аббревиатура - P1191?

[Грек М Автор]

P1191 - Fuel Metering Solenoid Valve CIrcuit Range/ Performance or Rail Pressure Range/ Performance or Low Pressure or High Pressure - расшифровка Лайта. А просто - низкое давление.

Изменено 9 апреля 2013 пользователем Грек М

[Грек М Автор]

фф

[vschm]

Замечательно!Не надо скринов - достаточно расшифровки.Пробегитесь ради интереса по правилам раздела.

Вообще компоненты высокого давления этой системы проверяются методом замены.Из статистики - была куча неисправных насосов высокого давления,один регулятор давления,ни одного датчика давления.Если вы глушили регулятор(опасно) - то проблема скорее всего все-таки в насосе.

По диагностике - в параметрах давление реальное должно быть приблизительно равно давлению заданному.

[Грек М Автор]

В лайте нет параметра заданного давления. И почему напряжение Fuel Pressure Feedback всегда висит в 0.6v. ? По идее оно дожно меняться от изменения давления. Проводка вся звонится нормально, обрывов нет. Именно по этому напряжению возникли подозрения на ДД.

Изменено 9 апреля 2013 пользователем Грек М

[vschm]

Нет.Если дисплей давления меняется,то должно меняться и напряжение.Скорее всего проблема у вас со сканером.Либо неправильно отображает напряжение с датчика давления,либо сканер все-таки показывает вам требуемое давление вместо реального.Какое должно быть давление сейчас не помню,по тису 4700-5300 на хх и поднимается при нагрузке.

В принципе проверить датчик просто - снять,подключить разъем,дать известное давление,посмотреть на сканере.

В азбуке кстати гляньте,были ссылки на темы по такой проблеме.

Прошу прощения 4500-5300 в кПа разумеется.

Изменено 9 апреля 2013 пользователем vschm

[Грек М Автор]

Качаю TIS, завтра ещё подключу Launch. Чет не догадался ДД на воздушном давлением проверить. Спасибо, завтра продолжу.

[Rus07]

Меняйте насос, чудес не бывает. При неисправном датчике давления этот мотор не запускается!

[Грек М Автор]

Сегодня утром, на свежую голову, внимательно ещё раз перебрал насос. Заработал как должен. Спасибо за помощь.