Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

Взаимозаменяемость Эбу Chevrolet Lacetti


Рекомендованные сообщения
  • 1 месяц спустя...

Из справки к Combiloader

1. Загрузочная область

2. Область EEPROM

3. Микропрограмма ЭБУ

4. Калибровочные таблицы

 

В диагностическом режиме Загрузчик позволяет работать либо с областями (3+4), либо с областью (4) (если выбрана работа только с калибровками).

 

В режиме прямого доступа к ЭБУ, Загрузчик, при выборе работы с полным образом памяти (не только с калибровками), производится чтение всех 4х областей памяти ЭБУ. При записи, если не выбран режим работы с калибровками, производится автоматическое определение загруженных областей и программируются только загруженные области в порядке уменьшения. Таким образом, если в загруженном файле область (1+2) окажется не заполнена (код FF), записаны будут только области (3+4). Однако, если окажется заполненной область (1), то будут записаны все области (1..4).

 

При работе стоит учесть, что считанный в режиме прямого доступа полный образ памяти ЭБУ будет содержать область (2), содержащую информацию об иммобилизаторе. При записи такого образа в другой ЭБУ, он станет привязан к иммобилизатору автомобиля, с которого считывалась прошивка.

 

 

 

По диагностике придумали как все 4 области из памяти вычитывать и записывать?

 

 

 

Изменено пользователем alex.r35
Ссылка на сообщение
  • 3 года спустя...

Можете пояснить, как подбирается прошивка? Должна быть какая то таблица, в которой расшифрованы буквы и цифры из софта? Где то видел, что какие то буквы обозначают вариант проводки, другие объем движка и трансмиссию, но найти где это я видел не могу. 

Ссылка на сообщение

НАЗНАЧЕНИЕ

Комплект прошивок для ЭБУ Sirius предназначен для чип-тюнинга автомобилей марки DAEWOO-SHEVROLET с установленными ЭБУ  Sirius D42.

 

Chevrolet Lacetti 16кл. 1.4 л.   для ЭБУ D42  с идентификаторами: 3BHV, 3BHL, 1BSP, 1BHL.

 

Chevrolet Lacetti 16кл. 1.6 л.   для ЭБУ D42  с идентификаторами: 1BFO, 1BHP, 1BSP, 1AYN, 1BJI, 3BLA, 3BSN, 1BLA,  

                                                                                                                                1BSN, 3BSP.

 

Chevrolet Aveo 8кл. 1.2л .       для ЭБУ D42  с идентификаторами: 1AYX, 1BJP, 1BOR, 1BOP, 1BXT, 3BOR, 1BMR, 1BMT,

                                                                                                                                3BOP, 1BYL.

 

Chevrolet Rezzo 16кл. 1.6л.     для ЭБУ D42  с идентификаторами: 3BFQ, 1BFQ.

 

 

Chevrolet Tacuma 16кл. 1.6л. для ЭБУ D42  с идентификаторами: 1AKD, S0207B13U132.

 

Daewoo Matiz 8кл. 1л.               для ЭБУ D42  с идентификаторами: S0207B04ARH0.

 

Daewoo Matiz 8кл. 0.8л.           для ЭБУ D42  с идентификаторами: 1AFM, S0207503ESF0.

 

Daewoo NEXIA 16кл. 1.5л.       для ЭБУ D42  с идентификаторами: 1BUW.

 

Chevrolet Spark 8кл. 0.8л.        для ЭБУ D42  с идентификаторами: 1BRA, 1BRC.

 

Все представляемые прошивки оптимизированы по топливоподаче и УОЗ, увеличен крутящий момент на низких оборотах и эластичность в диапазоне малых и средних нагрузок со снижением расхода топлива в условиях городского и смешанного цикла в среднем на 1.2-2л\100 км.

 

Справка Александра Бразговского.  http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=2252

Ссылка на сообщение
  • 10 месяцев спустя...

Достаточно софт и калибровки через диагностику.

Аналогичная ситуация нужно перешить под 1.6 я так понимаю чиплодером все получится по диагнозе.пробовал перезапись микропрограмму от 1.6 в 1.4 авто заводится но по иденфикации отдаёт иденты все же от 1.4.это нормально?
Ссылка на сообщение
  • 7 месяцев спустя...

Насчёт Нексий вариантов по годам , на одном контроллере было не только одно 1BUW , но и 1СAU  и последнее на D42 для России  это 1СDB. Правда все моторы 1,6  а не 1,5 литра . 1,5 литровые только 8 клапанные остались на MR140 - тоже софтов много поменялось в ходе производства и перехода  с Е2  в 2008 на Е3 и позже на Е4.  Хотя поскольку UZDaewoo это не совсем GM нормального TIS  по ним и бюллетеней в открытом доступе не так просто найти. Сейчас они от Нексий тоже не отказываются, и по примеру ВАЗа  опять модернизируют, стараясь использовать старое  оборудование  до упора.   Смена  кузова влечёт за собой кучу проблем, поэтому старому кузову и мотору приладили мозги от Джентры и никак не отпускают Ксюху на покой!

Изменено пользователем denkisan
Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
  • 7 лет спустя...

Всем привет. Подниму тему, может кто сталкивался уже.
На Rezzo 1.6 был мотор A16DMS блок Sirius D42 софт 3BFQ

Поставили новый двигатель F16D3. Блок старый остался, работает ок, но уровень топлива не показывает.

Как бы это решить?

3BFQ_std.bin

Ссылка на сообщение
22.01.2026 в 3:43 PM, x1307 сказал:

Не факт, на многих шевиках дут идёт через моторный.

так поменяли сам Двигатель, а не ЭБУ мотора...  он как был, так и остался...

 

Ссылка на сообщение
23.01.2026 в 12:22 AM, Гарри сказал:

Эбу остался, а его прошили не той прошивкой. Сталкивался с таким.

Блин. Точно. Не совсем "осмыслил" начало...  спутала мысли фраза "ЭБУ остался", поэтому решил что и софт родной...  а софт походу от Лачетти вдули...

Ссылка на сообщение
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...