Нужен Дамп Immooff На Kia Sportage 2.0 16V 2002Г.В.

[Urree]

Собственно всё в теме .

Нужен дамп IMMOOff на Kia Sportage 2.0 16v 2002г.в.

Родной ИММО "лёг" - проц похоже в иммошнике не "видит" К-линию двигателя , хоть и чип в ключах опознаёт.

Нужен дамп ИММО ОФФ, или поправить синхру.

 

Данные шильдика ЭБУ:

Bosch 0 261 206 996

K07J

 

KIA MOTORS

K07J 18 881

M2 M7

 

Шильдик ИММО :

 

Сток - флешь + еепром + ИММО : Kia stock+IMMO.rar

Изменено 26 марта 2013 пользователем Urree

[DimanD]

Иммо офф похоже нет на это авто, только недавно делал такую, рассказывай что произошло

[Сергей мастер Свислочь]

Юр, где-то было у меня проверенное решение на такую, сейчас ищу.

[Urree Автор]

... рассказывай что произошло

Дим , да нечего особо рассказывать. Лампа ИММО на панели тухнет как положено, а движок не заводиццо . Диагноза с движком не вяжется пока не перемкнёшь К-линию до и после иммо . Тогда по диагнозе вижу что в движке статус иммо - "запуск зарещён. Перемыкал линию и подключал СканДок примерно через 10 секунд после вкючения зажигания, что-бы ИММО с движком могли "пообщаться".

Со слов хозяина - всё произошло после попытки запуска с подсевшим аккумом от катюши.

Единственное что я не смотрел и не мерил плату ИММОшника на предмет перегоревших деталей на К-линии, да и судя по годам, и по модели авто - не надо это . Тем более что там скорее всего проц навернулся.

Изменено 25 марта 2013 пользователем Urree

[Сергей мастер Свислочь]

Юра, а 24с02 могЁшь прочитать?

[Urree Автор]

Дык а в блоке её вроде как нет . Я в Immo Tool уже смотрел, тема Кларуса не подходит !

[Сергей мастер Свислочь]

Смотри по бошевской маркировке там и твой флешак и аналог 24с02.

[Urree Автор]

Я так понял что это Bosch 4.6.0. Вроде как должна подойти стоковая 261 206 998 K07A. Она идёт без ИММО.

-----------------

Сорри , сейчас гляну , что то там под радиатором 8-ми ногое виднеется !

--------------

Точно , 24с02 !

Изменено 25 марта 2013 пользователем Urree

[Urree Автор]

Серёг, если есть возможность, глянь пожалуйста . Правильно я Off сделал ?

24c02.rar

Я потом если надо этот пост удалю .

Изменено 25 марта 2013 пользователем Urree

[Сергей мастер Свислочь]

Юра, залей и епром и флеш из архива:

sportage.rar

Пароль в личке.

[nik-pro]

Посмотрите внимательно все компоненты на предмет пропайки уже не раз попадались не припаиные компоненты на этих авто

[nik-pro]

Есть фото имошника?

[Urree Автор]

Нет , фото и фотика рядом нету. Да и не непропай это , от "Катюши" припой не отваливается.

А за инфу спасибо , лишней не бывает !

Изменено 25 марта 2013 пользователем Urree

[nik-pro]

Он не то что отваливается его там и небыло вовсе с завода. раза четыре точно такое попадалось, там в иммо есть релюшка? На нее не приходит Управление.

[DimanD]

проблема с дампом 24с02, у меня всё один в один было, если ни чего не поможет пиши в личку, и ни какого ИММО ОФФ!

Изменено 26 марта 2013 пользователем DimanD

[lainer]

Тему почистил !

 

Давайте без перепалок и упреков !

Раздел действительно закрытый, АПС пользователи его только читают и пишут в нем. но слить с него ничего не могу.

Так же в нем могут работать доверенные пользователи.

Остальные как обычно, простые пользователи в него не вхожи.

[Urree Автор]

Слил дамп из иммошника и обновил вложение в первом сообщении. Теперь там в архиве стоковые флешь, еепром и еепромка ИММОшника.

 

Может для изучения предмета есть у кого рабочая связка ?

 

Кстати пропаяно там всё идеально , элементы на к-линии в порядке , ключ управляющий релюхой не пробит и обмотка в порядке.

На всякий случай ещё пропаял проц.

Изменено 26 марта 2013 пользователем Urree

[Сергей мастер Свислочь]

Юра, победил?

[Urree Автор]

Да, победил ! Спасибо всем за участие .

Там транзистор на txd в иммошнике был сгоревший (внутренний обыв). Так что машина успешно катается со своими ключиками !

 

Но одним иммошнико дело не обошлось.

Эту машину по "сервисам" таскали больше месяца , в результате у хозяина уже две запасные катушки зажигания с ВВ проводами, 2 разных комплекта свечей зажигания, ДПКВ, РДТ ,....

Видать пока чего-то они мерили - отожгли в эбу ногу массы датчиков, щупами мультиметра раздолбаны разъёмы на форсунках и не контачат, подсосы в районе дросселя (прокладку замяли), давка насоса в лоб примерно 1,5 очка при 14-ти вольтах АКБ.. Ну и натерпелся я с ней пока исправил последствия "ремонтов", два вечера провозился.

Хотел было сразу отписаться, но не было уже сил. Это и хорошо, а то тут с горячки была бы петиция на пол станицы, возможно с нецензурной бранью !

Изменено 8 апреля 2013 пользователем Urree