Авто глохнет при движении,постоит и заводится и едет.В моторном P1188 Утечка топлива.Были проверены форсы на обратку 30 сек.3 форсунки 5 мл,1 -4мл.На ХХ давление топлива 270 бар.на 3000 об -720 бар.На сеточке клапана на рампе было 2 ворсинки толи гермтика толи прокладки.

1.pdf

Форсунки на стенд.

как заводится? форсы живые,похоже.. осмотреть,помыть регулятор давления,глючат...

По утрам очень тяжело заводится.

проверять форсы,потом к насосу...ну,если пластизоля там нет..

Нет стенда в городе...

Ведь причина может быть как в ДД так и в клапане на рейле.

причина в клапане на рейке,и чтоб его проверить снять с него шланчик и с клапана даже капать не должно(текет или капает замена).если не капает,то это клапан на тнвд

Изменено 19 марта 201313 г пользователем ИГОРЬ Валерьевич

На нем нет шланчиков.

вот так выглядит

Не вижу у себя шланчика

он соединяется в месте с обраткой форсунок

 

http://www.carluck.ru/Engine/Common%20Rail.html

вот посмотри

Вы чего спорите то? нет там этого клапана, Игорь смотри что у тебя по мануалу, где стоит регулятор давления, и посмотри на фото Николая ))).

 

а в основном всетаки глбчит регулятор давления. ну все проверить надо, неисправность несложная.

ага.. приговорим. регулятор от 5-7 рублей...

ну тогда тнвд и форсунки только остаются. там больше ничего нет. но все это проверяется прежде чем приговаривать

Кто нибудь знает где у него MAP?или его нет вообще.Давление всегда 20кПа показывает.Подмена регулятора давления проблему не решила.Глохнет,но никакого кода не регистрирует...

^{дай год,название мотора.посмотрю в гдсе}

D4EA 2007 таганрог

вот.прими.

ПДФ Креатор.rar

Изменено 20 марта 201313 г пользователем досик

GDS какой .

Кто нибудь знает где у него MAP?или его нет вообще.Давление всегда 20кПа показывает.Подмена регулятора давления проблему не решила.Глохнет,но никакого кода не регистрирует...

 

если датчик давления атмосферы,то в мозгах.в самом блоке. должен казать типа 900 кПа.

давления атмосферы 90...99 kPa, MAP должен показывать тоже самое, если ДВС не запущен, турбина надувает и 200kPa.

Может висеть где нибудь в топливной магистрали иннородное тело (в моем случае была палочка от ветки на входе в топливный фильтр), машина вела себя похоже. По MAP должна быть ошибка несответствие атмосферного давления абсолютному давлению во впуске(своими словами). По утрам очень тяжело заводится.- Завоздушивается, когда стоит долго?

Не нашел я МАП.Кодов нет по нему и не было.Давление подкач.насоса 6.5 бар,но как только насос останавливается давление падает до нуля.Есть там обратный клапан?Заводится по утрам тяжело.

Изменено 20 марта 201313 г пользователем kolyan750

При проворачивании стартером на холодную как себя ведет давление топлива?

Завтра и проверю.Машина на работе осталась.

P1188: мониторинг давления топлива - утечка

1.Erase DTC, а затем запустить двигатель

Условие Тест-драйв

э исправить давления топлива и регулятор давления топлива текущих данных (график)

5/8

D 2.0 TCI-D> Двигатель D 2.0 TCI-D (VGT)> P1188 давления топлива Мониторинг - Утечка> осмотр / ремонт> W / Harness

проверка

э Пусть он простаивает после нажатия на педаль ускорения от холостого хода до 3000 оборотов в минуту

э Проверьте давление топлива и регулятор давления топлива текущих данных

2.DOSE давление топлива ХРАНИТЬ выше 250 бар с выше 10% топлива

Давление скважности РЕГУЛЯТОР долг?

ДА

1) Intemittent недостаточность, система исправна в это время.

2) Перейдите к шагу 3

NO

1) Проверьте утечки топлива линии

2) Проверьте качество топлива и Электрическая топливный насос и фильтр

3) Проверьте регулятор давления топлива утечки

4) Проверьте инжектор

5) Проверьте низкого давления и высокого давления топливной магистрали системы. Для проверки топливной линии

Система, перейдите к "Компонент проверки" процедуры

6) Перейдите к шагу 3

3.Проверьте DTC

4. Код DTC P1188 указано?

ДА

1) Замените известных - хорошо ECM и повторите проверку. Если проблема подтверждается, заменить ECM.

NO

1) Система в норме

5.Perform тест-драйв и проверьте DTC

6.MONITORING для отложенных DTC SET?

ДА

1) Перейдите на соответствующую процедуру устранения неполадок.

NO

1) Система в норме

 

Интересная процедура.

Авто глохнет при движении,постоит и заводится и едет.В моторном P1188 Утечка топлива.Были проверены форсы на обратку 30 сек.3 форсунки 5 мл,1 -4мл.На ХХ давление топлива 270 бар.на 3000 об -720 бар.На сеточке клапана на рампе было 2 ворсинки толи гермтика толи прокладки.

Из личного опыта, таких машин было не один десяток, 90% неисправны регуляторы давления на рампе. Скважность на регулятор какая на холостом? ток ?

Изменено 21 марта 201313 г пользователем mav59946

Регулятор новый!В баке все чисто.

2.pdf

Там нет показателя желаемого давления топлива? Регулятор давления 17-это процент его открытия или отклонение от запрашиваемого?