Hyundai Santa Fe New Двиг G6Ea, Акпп - Ошибка P2507

[CMauJIuK]

Именно так. И жаль что эбу так хорошо собран и залит силиконом. =(

 

Кстати о насущном, посмотри уровень масла в АКПП (в безщуповых коробках это конечно проблема), если не достаточный уровень, то могут быть глюки в АКПП, за одно оцени качество масла, чтобы окончательно убрать механическое влияние- были прецеденты, зависит от мастера. Если перелито, то масло пенится и сбои тоже не предсказуемые, лечил такие коробки. Ну и правильно мерить кол-во масла на заведенной машине на нейтрале или парковке, предварительно включив все передачи по очереди (чтобы масло закачало по всем системам) и на прогретой АКПП. Я слабоват по агрегатной части, я работаю по электронике, изучаю сейчас работу гидравлики АКПП, чтобы точнее ставить диагноз. Часто приходиться доказывать вину агрегатчиков, которые разводят руками (типа дело в электронике) так, как сделали все идеально. Особенно быстро это решается, если авто не едет вообще. При любом раскладе электроники авто в аварийном режиме должно двигаться вперед, даже при отключении всей электроники, выключив предохранитель АКПП или сняв фишку TCM. P.S. Если игнорировать ошибку по АКПП Ну и вопросик, какую температуру кажет АКПП после входа в аварийный режим?Ну и не могу, не выразить вам комплимент за столь глубокие знания по АКПП, и точное описание проблем. У нас в городе даже "мастера" по ремонту обладают более скудными представлениями об устройстве АКПП и его ремонту. А так же респект за терпение, по выявлению проблемы. Обязательно отпишитесь по результату, или тьфу, тьфу по не успешным попыткам.

Изменено 31 июля 2013 пользователем CMauJIuK

[Melodycd Автор]

Компьютер установили. Завелась машина. Будем проверять!! Тест драйв.

[CMauJIuK]

Ждемс, ждемс!

[Melodycd Автор]

4ый день, все хорошо. Ошибки не считывал. Но за 4 дня коробка ни разу не уходила в аварийный режим. Горит чек и лампочка иммобилайзера. Ну иммо то понятно. Его и нет в новом эбу. А чек вроде говорит об отсутствии лямбда датчиков каких то и что то о co2. С этим же можно ездить? Или эти датчики можно чем то подменить?

Изменено 19 августа 2013 пользователем Melodycd

[Dimitrij]

ЭБУ можно перепрограммировать на нормы Е2,если разговор про нижние ДК.

[CMauJIuK]

если бы были коды ошибок по лямбдам, был бы разговор предметнее, исходя из данных что мы имеем, это результат разной конфигурации нового ЭБУ и вашей машины. В вашем случае надо конечно сделать репрог, но в Казахстане с этим проблематично, в нашем городе есть только 2 конторы и то по опелям и по тойотам, Есть офф. сервис Автомир, думаю они могут по хендаям перепрошить. А так дорога в Алмату или Россию=))

[Melodycd Автор]

Сегодня сниму ошибки и выложу здесь, нашел свой сканер. Утром проверили у электрика, старые ошибки не вернулись. Ура!!! Машина 6ой день ездиет плавно и тихо. Такое ощущение что двигатель даже ровнее стал работать.

А у нас есть СТО с дилерским сканером Hyundai. Они прошивают, то что им скажут и что они умеют. Не уверен что они умеют то что надо мне )). Только иммо они вроде прописывают (иногда успешно) и обновляют прошивки что им присылают из центра.

Изменено 21 августа 2013 пользователем Melodycd

[CMauJIuK]

Искренне рад за вас, как земляк, осталось добить мелочи=))

[Melodycd Автор]

По ошибкам следующее выдает:

P0462 - Датчик уровня топлива A, низкое напряжение

P2067 - Датчик уровня топлива B, низкое напряжение

P2065 - Датчик уровня топлива B, цепь

P0452 - EVAP Emission Control System датчик давления(FTPS (fuel tank pressure sensor), низкое напряжение.

P0451- EVAP Emission Control System датчик давления(FTPS (fuel tank pressure sensor), проблема с сенсором

P0501- неверный сигнал датчика скорости автомобиля (а вот это уже не понятно. У меня тоже же есть все что касается датчиков скорости, с чего это то?)

P0037- При обнаружении замыкания на «массу» в цепи управления нагревателем датчика S2 (Кислородные датчики с подогревом (HO2S))

P0447- Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов

 

Вот такой набор ошибок! )) При этом машина работает просто отлично. Понимаю что большинство кодов из-за отсутствия датчиков в моей модификации в принципе. Но что из этого можно попробывать побороть? Еще мне предлагают поппробывать залить прошивку из моего старого ЭБУ в новый. Что думаете?

[CMauJIuK]

Залить прошивку со старого это нормальный вариант, по поводу ошибок - нелепо, что именно они. В основном по калибровкам ошибки, многие должны уйти после прошивки, а неверно работающий датчик скорости и нормальная работа коробки и абс странно=), по лямбде стоит все таки проверить подогрев, может стряхнули=)) может еще по распиновке есть трабл.

[Melodycd Автор]

Завтра отнесу старый ЭБУ электрику.Он будет в нем ковыряться. Попробует для начала с него слить прошивку. Потом попробует проверить платы на нем. Если сможет акуратно вскрыть. Такая сборка корпуса интересная. Ни одного болта, крышка посажена на какой то герметик вроде.