Здравствуйте. Машинка VW Getta 2004 1.8 Turbo.

win:3vwse69m34m114982

Проблема с оборотами двигателя. Газует сама по себе.Заслонка открыта на половину.

Пробовал адаптировать, не выходит.

Выжимаю тормоз,обороты становятся как положенно.

Видео прикрепляю.

http://video.mail.ru/mail/antrop66/_myvideo/5.html

А ошибки какие?

По Заслонке, восокое значение датчика заслонки итд.

Показания педальки какие? И вообще давайте дату в студию...

А если разьем снять с датчика,какие обороты?

С когого?

ТАм заслонка с сервоприводом (электронная)

Снимаю с неё разъём , машинка запускается и глохнет тк нет воздуха.

Отстегните от впуска вакуумный усилитель тормоза и заглушите отверстие во впуске. О результатах отпишитесь.

Изменено 16 марта 201313 г пользователем mobsel

чую с такими вводными ....ТС по шапке схлопочет

Я сегодня добрый !!!!В следующий раз будет пилюля . За Вами часто такое проскакивает

Читаем правила !!!!

Изменено 16 марта 201313 г пользователем ginny.kmv

Посмотреть надо показания нагрузки на двигатель,такое может делать датчик давления гидроусилителя,если он есть .

а двигатель хорошо закреплен? было подобное авто, при трогании двигун наклонялся сильно. проблема была в жгуте проводки двигателя.

А почему тема в курилке, или перенесли уже? :))

 

ЗЫ По теме, поддержу предложение Валентина.

Потому что тут ей место , извините надоело поправлять

Почему сразу - чудеса? Да еще и с электроникой. Начинать нужно с элементарных вещей.

заслонка открывается когда отпускаю педаль тормоза.

Вот это ваша машина,и еще раз повторяю показания нагрузки на двигатель и состояние датчика давления гидроусилителя,в блоке данных эта инфа отображается в бинарном виде,при замкнутом датчике обороты подпрыгивают до 1500 на ХХ и ошибка по заслонке может даже отказать в адаптации дроселя,просто снимите разьем с датчика давления и поглядите в блок данных,да и обороты должны упасть в норму

Изменено 16 марта 201313 г пользователем URS

Еще добавить карты ТОРО, было бы супер.

Я, теперь видео снимать буду, и вопросы тупые задавать.

Ошибочки

Нагрузка на двигатель по дате 36%

Вот это ваша машина,и еще раз повторяю показания нагрузки на двигатель и состояние датчика давления гидроусилителя,в блоке данных эта инфа отображается в бинарном виде,при замкнутом датчике обороты подпрыгивают до 1500 на ХХ и ошибка по заслонке может даже отказать в адаптации дроселя,просто снимите разьем с датчика давления и поглядите в блок данных,да и обороты должны упасть в норму

Снимаю разъём с датчика давления, обороты на 6000 не сбовляются.

Причём стоит снять разъём с концевика педали тормоза ,обороты падают.

Всё оэто время снимал педальку и прозванивал её по ESItronic, Если верить базе то педальку выбрасывать.

Отправляй, я ВАГи люблю, особенно моторы 1.8Т.. И Стас у меня тожа. ))

@antrop66, а это у тебя какая версия софта к Кате???

 

PS Ето у тебя имхо педали газа кирдык.

Меняй её и будет счастье в жизни

Изменено 17 марта 201313 г пользователем Фаэтон

Последняя версия,гораздо удобнее старой, официальная. Установили прогу где брал ктс, диски с Германии ещё не пришли.

А педальку уже ищем.

Купи VAS 5054 и в ВАГи лазь только им. Тему бы не пришлось заводить - вопрос 10 минут

Помогите, пожалуйста со схемой управления двигателем 1,8T Wv Jetta 2004, двигатель AWP

Поправил.

Изменено 31 марта 201313 г пользователем antrop66

Может всё-таки Jetta?

Ага точно, я ошибся

Если заниматся вагами,то без эльзы ни как.Установи,на любом торренте.

Если Jetta For Mexico, то её в Эльсе нет, точнее схем, даже на немецком, в этом случае помогут такие базы как Митчел или Олдата и им подобные

Собрана точно в Mexico.

 

неделю назад удалил Alldada, вот блин.

Elza есть, устанавливаю. Но понел, видимо зря.

Изменено 31 марта 201313 г пользователем antrop66

Зря удалил Олдата :(( весч хорошая, а Эльса она хороша, для авто европейского рынка, ну раз удалил Олдата, то качни Митчел, он и весит поменьше, да и схемы в нём получше.

 

ЗЫ Если схемы нужно срочно, то могу предоставить их через удалёнку, потому как нарезать с Митчела малость геморно :((