Peugeot-207 2009Г 1.4 Kfu(Et3J4) Ecu Magneti Marelli Iaw 6Lpc.

[dgon-s]

Добрый день! Жду мертвую машинку Peugeot-207 (с другого сервиса). предварительно смотрел ее lexia pp2000, в блоке управления Двс кучу ошибок есть устранимые и так же не устранимые пытался стереть но журнал ошибок переполнен (50) осталось (0) лексия да и другие сканеры не трут не одну ошибку.

Вопрос: что происходит в эбу после того когда лимит журнала исчерпан ошибки не сохроняются в журнале,

нет возможности их стереть или как слышал что говорят при стирании ошибок 50 раз блок засыпает?

[Сергей мастер Свислочь]

А на другом сервисе лаунч юзают?

[dgon-s Автор]

Да им они и смотрели! как тот мастер говорит что ошибка изначально была по ДПРВ.

Изменено 14 марта 2013 пользователем dgon-s

[Сергей мастер Свислочь]

Работая пежо планетой, после удаления можно не заполнять журнал ошибок. А лаунч автоматом заполняет. Поэтому каждое нажатие лаунчем на удалении это минус одна ячейка. В зависимости от того где находится журнал и версии бси есть разные варианты устранения этой беды. Можно и пежо планетой, но иногда только правкой дампа БСИ, но в любом случае проблема решаема. только денег надо за работу взять порядком. чтоб лаунч больше не сували:)

[karel]

А если по ОБД смотреть, журнал ошибок то же заполняется?

[Сергей мастер Свислочь]

У меня не было времени на такие эксперименты. Правда сколько работал автобоссом не видел таких проблем, скорее всего он ячейки не заполняет. А блокировки авто, на слуху только после лаунча.

[dgon-s Автор]

Работая пежо планетой, после удаления можно не заполнять журнал ошибок. А лаунч автоматом заполняет. Поэтому каждое нажатие лаунчем на удалении это минус одна ячейка. В зависимости от того где находится журнал и версии бси есть разные варианты устранения этой беды. Можно и пежо планетой, но иногда только правкой дампа БСИ, но в любом случае проблема решаема. только денег надо за работу взять порядком. чтоб лаунч больше не сували:)

 

Спасибо, но не услышал ответа на свой вопрос что происходит после того как журнал заполнен?

 

А если по ОБД смотреть, журнал ошибок то же заполняется?

 

Если просто на них смотреть и не удалять то журнал не заполняется.

[Сергей мастер Свислочь]

Пежо планетой переполнять не пробовал. Так как вообще не заполняю данные о диагностике и не трачу ячейки. После переполнения лаунчем авто не заводится. Читайте внимательнее.

[Сергей мастер Свислочь]

Кстати по теории ячейки должны после наполнения записываться по кругу. То есть 51 будет записана вместо 1. Но почему-то после лаунча получаются трупы. У меня нету статистики все ли пежо\ситроены, но случай распространенный и на пежо, и на ситроенах.

Берите авто в работу, там сотрем этот журнал. Заоодно сделаем мануальчик по этой модели.

[Фаэтон]

Я точно проверял - после KTS счётчик на ситроен с5 не увеличивался

[Виджар]

Блин, интересная тема...... не знал такого вообще. Спасибо за инфу. Ребят, а по Autocom есть какая нибудь инфа? Никто не вникал случайно? Он заполняет или нет этот журнал. Вроде же там он вообще не отображает никакой журнал. Может скрытно где то..... Спасибо.

[Сергей мастер Свислочь]

Так как там пежо? Я просто сейчас собираю инфу по журналу ошибок. У себя в городе даже бесплатно диагностирую пежо\ситроен при условии того что мне дают поэкспериментировать с журналом ошибок. Да и вообще про свою тему забывать не нужно.

[alshu]

Вопрос не по теме. Кому-нибудь удавалось в этом IAW 6LPC ST10F280 читать и шить целиком?