Смысл в том, что система LPI, которая штатно была в автомобиле, впрыскивает жидкую фракцию пропан-бутана. Думаю, у форс другое рабочее давление и тарировка своя.

А еще и комп свой дополнительный может быть, типа этого

И стартовый пост нужно сделать таким , каким тема открывалась иначе смысла в теме нет...

Отправлено 06 Март 2013 - 12:29

Всем спасибо за помощь, заказала блок управления. И поняла одно, магазины запчастей и официальные дилеры - бесполезные организации. В итоге блок нашел мужчина который просто продает машины с Кореи и к запчастям никакого отношения не имеет.

Сообщение отредактировал Омичка: 09 Март 2013 - 23:28

Не все же читалки мыслей имеют.

Изменено 12 марта 201313 г пользователем samsu

еще машину не видел...

с хозяйкой правда беседовал.

еще блин адаптер кановый мне накрыли,дай людям попользоваться...

завтра за супер-16 поеду наверное...

По поводу дополнительного компа - не должно его быть. Эти машины изначально газовые, бензина там нет ваще.

может Вы и правы,но помоему система Vialle Alternative Fuel Systems на обоих топливах работает.А вот форсунки одного вида, и под газ и под бензин...

 

или я ошибаюсь?

 

и эбу дополнительный должен быть.

 

завтра посмотрю что там стоит...

Гадать можно долго, нужно смотреть.

Интересно а как форсунка может работать на бензине при давлении 4кг (предположительно) и газе при давлении 21кг... Я правильно понял, на машинке стоит ГБО 5го поколения. Т.е. в балоне стоит насос, который "давит" к родным 16кг (газа) еще +5кг, что бы исключить "газовую фазу" на форсунке. Газ к форсунке должен поступать в жидкой фазе. Кстати как там насос поживает?

Корейцы кстати рекомендуют, если машинка не заводится с первого раза, включить зажигание на пару минут, а лишь потом заводить, когда насос "вытеснит" фазовую фазу жидкой...

В том-то и дело, что газа на машине нет совсем. Он ездит на бензине. Перепродавец успешно это где-то переоборудует! Вопрос только вот как?!

Фотки в студию. Это надо видеть, чтоб понять...

да скорее смотреть не на что будет..поставили бак под бенз,с бензовым насосом...и все,остальное все газовое...как и Александр подметил и статика и динамика...скорее всего управляет впрыском "газовый" эбу

 

через газовые форсы...

завтра посмотрю что там...

интересно, сим2к 142 и сим2 140-141 чем отличаются?

сим2к 142 используется на бензине без газа?

 

просто если его можно использовать и на бензине,может и не надо другого эбу...взять управление форсунками с него...

Как программу поправить?

Сможете считать, я статику и динамичку поправлю на нем.

...Перепродавец успешно это где-то переоборудует! Вопрос только вот как?!

Видать, не очень успешно. Есть и у нас такие машинки. Правда, живьем не сталкивался ни разу. Но слухом земля полнится. Говорят, там насос стоит денег астрономических и наш газ на дух не переносит. Вот и переводят на бензин, а люди мучаются потом.

да газ то наверное везде наш,только булыжат по разному

Пардон, конечно же ваш . Только наши ушлепки, видать, аромату какого-то в него подбодяживают. Не горит ни хрена. И воняет - пипец!

... Говорят, там насос стоит денег астрономических и наш газ на дух не переносит. ...

Там контроллер в насосе стоит и именно он наш газ не переносит - на плате коротить всё начинает как от электролита и полевики перегорают. По железу сам насос вечный , я плату выносил из баллона и тогда всё пашет без проблем.

Изменено 11 марта 201313 г пользователем Urree

Так может есть смысл восстановить все, как было? Вынести плату из бака и будет девушке счастье!

PS: и никакого геморроя с блоком управления.

Изменено 11 марта 201313 г пользователем mobsel

Так может есть смысл восстановить все, как было? Вынести плату из бака и будет девушке счастье!

Счастье б девушке было, если бак газовый стоял.

да,было бы не плохо я думаю...

только походу то что сняли,не в багажник положили,а в уголок в гараже...

Счастье б девушке было, если бак газовый стоял.

Я бы пошел таким путем: осмотр потерпевшего авто и выяснение, чего не хватает для восстановления штатной комплектации. Потом берем куркулятор и считаем, сколько стоит восстановление. Затем считаем, сколько стоит толковый перевод машинки на бензин, с учетом всех нюансов (проблемы с ЭБУ, возможно, с форсунками, проводкой, прошивкой и т.д). Сравниваем цифры, выданные куркулятором. Принимаем правильное решение.

Я бы пошел таким путем: осмотр потерпевшего авто и выяснение, чего не хватает для восстановления штатной комплектации. Потом берем куркулятор и считаем, сколько стоит восстановление. Затем считаем, сколько стоит толковый перевод машинки на бензин, с учетом всех нюансов (проблемы с ЭБУ, возможно, с форсунками, проводкой, прошивкой и т.д). Сравниваем цифры, выданные куркулятором. Принимаем правильное решение.

Ну тоже как вариант, но только я на ней уже столько запчастей сменила....и теперь сомневаюсь, что поработав на бензине, не придется ли вообще все, включая двигатель делать, если перевести снова на газ(((((Хотя я так то не специалист и это первая моя машина....может я и не права.

Вот завтра Майкл и определится

Вот завтра Майкл и определится

Надеюсь

Я вот о чем подумал: а не может ли быть ГРМ этой машинки заточен именно под газ? Фазы и все такое? Нужно искать литературу...

Там может и степень сжатия отличной от бензина .

Есть предложение - Январик... В тридцаточку без проблем "влезет" клиент с хорошим заработком диагноста.

Есть предложение - Январик... В тридцаточку без проблем "влезет" клиент с хорошим заработком диагноста.

Я не поняла. А расшифровать.....Январик это шифр такой или человек?

Девушка, это так сказать, предложение для спецов. На любителя. Но дешево, быстро и довольно таки надежно.

Девушка, это так сказать, предложение для спецов. На любителя. Но дешево, быстро и довольно таки надежно.

Ладно тогда молчу.