Ford Focus 2, 2008, 1.8 L, Мкпп. Помогите С Подключением Эбу На Столе!

[roman3310]

С аварийного Форда Принесли ЭБУ испанской сборки Visteon 7M51-12A650-ADC ESU-411, 9BVC, FoMoCo. Владелец говорит, что на машине блок на связь не выходит. При этом само авто не заводится, стартер крутить даже не пытается, а приборка пишет (со слов хозяина), то неисправен двигатель, то КПП - короче, при каждом включении всякую чепуху, и каждый раз по-разному.

Хотел запитать блок на столе, чтобы проверить, что выдаст сканеру, да и вообще выяснить, запустится он (живой) или нет. Но перерыл уже весь Интернет, а распиновки этого блока нигде нет!!! Уже не знаю даже, что делать.

Может, кто-нибудь подкинет распиновку, чтобы этот ЭБУ на столе запитать и продиагностировать? Буду просто безмерно признателен и благодарен!!!

[Alex-13]

В АвтоДате распиновка есть. Может подойдет?

[kolyan750]

Вин нужен.

[roman3310 Автор]

Спасибо, что откликнулись!

 

Alex-13:

В Автодате все перерыл и по Фордам и по Вольво. Нигде этого блока нет почему-то.

 

kolyan750:

VIN машины сейчас выясню, позвоню.

[Cilik]

Без приборки на столе вряд ли получится добиться связи с блоком.

[roman3310 Автор]

VIN

X9FGXXEEDG8L83229

 

Без приборки на столе вряд ли получится добиться связи с блоком.

 

Ну хотя бы попробовать.

[kolyan750]

Без приборки на столе вряд ли получится добиться связи с блоком.

IDS ручной вход

[комбайнёр]

3 А пред. под капотом

[Грек М]

Блок на столе надо подключить.

[roman3310 Автор]

Все понял, спасибо огромное. Сейчас с владельцем поговорю, да буду пробовать, если скажет. Надеюсь, AVDI справится.

[roman3310 Автор]

По результатам обязательно отпишусь!

[Roman S.]

Питание на установленном в авто ЭБУ есть.

[VAG]

Без приборки на столе вряд ли получится добиться связи с блоком.

Без проблем подключается. Даже на КАН ничего не вешал. Распиновка есть в Этисе.

Там есть небольшая замутка с главным реле. А так ничего сложного, завтра гляну, валяется у меня такой блок.

[ruford]

Все распиновки по Фордам на сайте etis.dealerconnection.com

[roman3310 Автор]

Питание на установленном в авто ЭБУ есть.

 

Пока не знаю, авто в глаза даже не видел еще.

[roman3310 Автор]

Без проблем подключается. Даже на КАН ничего не вешал. Распиновка есть в Этисе.

Там есть небольшая замутка с главным реле. А так ничего сложного, завтра гляну, валяется у меня такой блок.

 

Был бы очень признателен! Все-таки хотелось бы узнать до установки на машину, рабочий ЭБУ или нет. А то человек, который этой машиной уже малость позанимался, говорит, что после ДТП ЭБУ машины аж на дороге валялся :)) Они на всякие падения, конечно, крепкие, но тем не менее :))

[roman3310 Автор]

Все распиновки по Фордам на сайте etis.dealerconnection.com

 

Я так понимаю, там дилером надо быть, чтобы на сайте что-то просто посмотреть :))

[VAG]

После ДТП у них обычно минус уши крепления, ну и заодно кусок платы с силовыми каскадами.

[roman3310 Автор]

После ДТП у них обычно минус уши крепления, ну и заодно кусок платы с силовыми каскадами.

 

Да тут вроде обошлось - и плата не поломана, и даже уши целы :))

[roman3310 Автор]

VAG, огромное спасибо за распиновку блока!!! Маленько попозже буду пробовать подключиться к нему на столе. Мне прошивать блок нет надобности (по крайней мере - пока). Хотя бы проверить, работает вообще или нет.

 

Машину ко мне притащили уже. И дело в том, что приборка все время выдает сообщения о неисправности двигателя и МКПП. Причем такие сообщения - что самое интересное - выходят на дисплей независимо от того, подключен ЭБУ к машине или нет!!! Мне не понятен алгоритм такого анализа и вывода этих сообщений. Но подозреваю, что это должно происходить именно от того, что электроника авто вообще не опознает ЭБУ (ведь сообщения-то на дисплее одинаковые идут - хоть подключай ЭБУ, хоть отключай). Видимо, мозг машины при ДТП все-таки умер.

[skilful]

Мне не понятен алгоритм такого анализа и вывода этих сообщений.

Алгоритм очень простой - если приборка не видит РСМ на связи (в том числе сообщений от него по CAN шине) и выдает такое сообщение. Соответственно если приходит сообщение от РСМ о наличии DTC - тоже сообщение на приборке.

 

Мне прошивать блок нет надобности

С программированием все сложнее. Для этого нужно собрать маленький стенд на столе: Приборка, замок с ключами, РСМ.

[roman3310 Автор]

skilful, благодарю! То есть можно смело судить о неисправности блока, раз приборка и без него такое пишет. Но завтра на всякий случай посмотрю на машине, идет на блок питание вообще или нет. Предохранители проверял, все целые вроде.

[skilful]

То есть можно смело судить о неисправности блока, раз приборка и без него такое пишет

Нет. Так нельзя утверждать. Необходимо проверить питание и заземление РСМ, а так же целостность CAN шины между РСМ и приборкой и вплоть до разъема диагностики.

[kolyan750]

Приборка ,абс на связь выходят?

Изменено 6 марта 2013 пользователем kolyan750

[roman3310 Автор]

Приборка ,абс на связь выходят?

Да, CAN шина работает - и L, и H. Сканер на связь со всеми диагностируемыми блоками по шине вышел - IPC, ABS, RCM... При снятом и установленном ЭБУ по ABS не уходят ошибки U2202 и U1900, по приборке - U1900, а по RCM - U0155.

 

Нет. Так нельзя утверждать. Необходимо проверить питание и заземление РСМ, а так же целостность CAN шины между РСМ и приборкой и вплоть до разъема диагностики.

 

Я так понимаю, надо банально прозвонить целостность цепей?

[skilful]

Да. Бывает при ударе рвет силовую массу в жгуте рядом с РСМ и блок перестает выходить на связь.

[roman3310 Автор]

Спасибо. Завтра обязательно все прозвоню и внимательно осмотрю. Машина-то на улице стоит, а там очень темно уже :))

Надо, естественно, все досконально выяснить сперва. А то человеку придется ведь сказать, чтоб другой ЭБУ покупал... Не обрадуется - это точно.

Изменено 6 марта 2013 пользователем skilful
Лишнее цитирование

[skilful]

@roman3310, Пожалуйста не цитируйте предыдущее сообщение, если отвечаете сразу за ним.

[roman3310 Автор]

Все понял. Опыта общения через форумы маловато еще. Так что прошу прощения, если что не по форме делаю.

[roman3310 Автор]

Без проблем подключается. Даже на КАН ничего не вешал. Распиновка есть в Этисе.

Там есть небольшая замутка с главным реле. А так ничего сложного, завтра гляну, валяется у меня такой блок.

 

Сегодня "пытал" блок на столе. Огромное спасибо за схему подключения! На диагностику вышел нормально, без каких-то особых "приблуд". Короче, танцы с бубном даже не понадобились :)) Ошибки есть, и штук 10-12 не уходят. В частности, по педали акселератора, и, видимо, из-за того, что блок просто не видит датчика.

Шину КАН в авто проверил, все в исправности. Зато питание на средний разъем ЭБУ вообще не подается - за исключением пина от замка зажигания (G2). На два же других (М2 и М3) +12 ни в какую не идет. В чем может быть трабл - пока не понимаю. Силовые предохранители под капотом целые, поэтому грешу на обрыв проводов внутри жгута, идущего к ЭБУ. Может, при аварии, когда блок об колесо рвануло, в тот же момент и какие-то проводники порвались (судя по тому, как поломана пластмасса на всех трех разъемах, - штеккеры из ЭБУ вырвало именно при движении). Взять бы еще где-нибудь полную распиновку этих разъемов... Завтра по светлу начну резать оплетку этих жгутов от ЭБУ да прозванивать все подряд. Мож, где на обрыв и наткнусь.

P.S. Что еще интересно и наталкивает на некоторые мысли, так это то, что +12 не идет сразу на 2 пина разъема. Что-то я сомневаюь, что они в жгуте запараллелены. Мож, эта засада исключительно по питанию? Как этот чертов блок вообще питается? Ну не от аккумулятора же напрямую?! :)) Ладно, завтра поищу да потом снова отпишусь. Надеюсь, кто-нибудь еще подскажет, может, что-нибудь.