Здравствуйте проблема в следующем машина ваз 2113 блок управления М74 время от времени машина начинает троить блок управления фиксирует ошибки обрыв управления по катушке 1-4 и в следствии этого пропуски по 1-4 цилиндру.Человек приезжает говорит за троила машинка подключаю сканер ошибки есть (как и писал), сбрасываю, машина работает нормально. подключил осцил ВВ часть в порядке проверили компрессию первый качёк 5 далее накачивает до13 во всех цилиндрах , провода от ЭБУ до катушки продёргивали нет ни каких изменений как работала нормально так и работает смотрел ключи управления в блоке по сопротивлению одинаковые, заменили катушку провода свечи на новые(уже от без исходности) клиент уехал -через пару часов приезжает говорит опять троила и опять теже ошибки. Заменил саму фишку подключения к катушке. даже не знаю что можно еще проверить (уже не работала бы на постоянку то хоть было что искать а так плавающая ошибка).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

На газ надо дергать порезче, и оборотов при этом побольше давать. Бывает только так косяк вылазиет. На ХХ может и не проявится. Че машину то жалеть при проверке).

отключить на хрен контроль пропусков

стукнись к Саше за кастом-прошивкой

Да не сильно то и жалели но в боксе неисправность ни как не проявилась

 

отключить на хрен контроль пропусков

стукнись к Саше за кастом-прошивкой

с пропусками понятно что можно отключить а вот почему обрыв по управлению катушкой выскакивает

Или контакт плохой, или сопротивление первички у катушки завышено.

Мерили сопротивление? И на подменной дать покататься.

Хотя и эту ошибку можно отключить.

Изменено 24 февраля 201313 г пользователем Mik63

Или контакт плохой, или сопротивление первички у катушки завышено.

Мерили сопротивление? И на подменной дать покататься.

Хотя и эту ошибку можно отключить.

поставили новую катушку -результат тот-же

Да не сильно то и жалели но в боксе неисправность ни как не проявилась

 

с пропусками понятно что можно отключить а вот почему обрыв по управлению катушкой выскакивает

Поменяйте ключи местами.

Поменяйте ключи местами.

спасибо как-то не подумал .

Может слабо затянут зубчатый шкиф коленвала. У меня такие проблемы бывали не раз. После сильных оборотов дает биение, и ОШ. вылазила чаще всего по 1и 4 цилиндру. Права тогда ОШ. были по пропускам а не по обрыву катушки. Но на всякий случай все же лучше подтянуть шкиф.

Лучше б конечно подменный ЭБУ подкинуть,если он конечно есть.

блок управления фиксирует ошибки обрыв управления по катушке 1-4 и в следствии этого пропуски по 1-4 цилиндра

 

Была такая проблема с модулем (произв-ва Омега в жёлтой коробке) ставили 3 шт.Затем установили бош проблема ушла

(Р0351 и Р0352) на м 74 и м73 работает только катушка бош или цитрон,но с цитроном у меня только на 5 катушке все заработоало,

Изменено 25 февраля 201313 г пользователем ИГОРЬ Валерьевич

А номер ошибки какой ?

Подменного ЭБУ нет

Номер ошибки не помню- сегодня приедет буду опять смотреть т.к опять было тоже самое (со слов клиента)

Модуль БОШ есть попробуем поставить и посмотрим на изменения

Недавно такое встречал тоже на М74, причем ошибки были по обоим катушкам, 2-3 и 1-4. Помогла замена на другого производителя катушки!!!

Смотреть шкив если она бьется то может такая ошибка выскочить,если именно по катушке ошибка то лучше ключ в БУ проверить может пропайка плохая или сам ключ,проверить проводку на протертесть,Ну как здесь подметили выше лучше иметь подменный ЭБУ.Удачи.

поставили новую катушку -результат тот-же

у меня была такая проблема,обрыв контура А - помогла замена катушки. Попробуйте заменить еще раз - желательно на BOSH, не исключено что вторая посчету тоже не исправна

Была такая проблема....вылечил заменой ЭБУ

Если кто будет "отключать контроль пропусков" удалите кат от греха.

Изменено 25 мая 201313 г пользователем gory

Проверь форсунки на стенде .

И на подсос воздуха проверьте,особенно вакуумный усилитель тормозов.

А так то теме пол года уже .

Вот всегда прошу закрывать решенные темы.

Дык археолог то perovv75 инженер по генам.)

так проблема та не решенная, по идее ТС предупреждение надо влепить, за то что не отписался, а не perovv75.

Дык археолог то perovv75 инженер по генам.)

:rofl:

 

Ну а по теме-несколько авто чисто программный косяк....

Но.

Может дело в ЕЕРОМ.

Последняя такая авто была с паспортом АДАКТ.

Пошивку слил-другую залил всё в норме.

Обрыв управления -от ключика до катушки. С протроем на этих авто часто и из за клапанов и направляющие беда.На моде как правило получше. Но ТС это похоже уже не интересно.)

Может дело в ЕЕРОМ.

Последняя такая авто была с паспортом АДАКТ.

 

 

Обрыв управления -...

 

При этом машина нормально работает.

 

Только ошибки.

Ребята, неисправности надо устранять, а не замазывать прошивками.....

Чииайте ещё раз.

 

При этом машина нормально работает.

С этими ошибками.

По оюбрыву управления катушками...

Чииайте ещё раз.

прочитал... но нет дыма без огня, мы не всегда можем субъективно оценить работу ДВС на глазок или со слов клиента..... Обычно в таких случаях производится полная диагностика со всеми прибабасами и т.п.