Mitsubishi Lancer, 1998

[СаняЖД]

Был не спавший толком.. Зачем-то снял ВСЕ стрелы, хотя надо только стрелу спидометра..

Щас не могу их выставить, не понимаю механизьма.. Часа три промучился, потом меня сломало уже..

 

Купил бы с разборки, но нету их.. Старая машинка.. Да и 23е завтра...

 

Предполагаю, что надо генератором имитировать частоту, допустим на 1000 оборотов, и в этот момент одевать стрелу именно на 1000 оборотов, со спидометром так-же, а топливомер и ДТОЖ выставлять с подцеплеными сопротивлениями..

 

Вопрос, где взять соответствие сопротивлений и частоты оборотам, скорости, температуре и уровню топлива ?

 

Или, как её завесить в "тесте" или "ресете".. Тогда, как кажется, моторчики будут стоять в крайнем положении все.. ?

[antrop66]

Сань. Я выходил из ситуации. Заправил полный бак, установил стрелку. Температуру поставил на прогретом двигле (примерно, рабочую температуру). Спидометр выстовлял по навигатору, на ходу.

[andrey_ab]

вот почитай,у тебя те же самые моторы

Mazda.rar

[СаняЖД Автор]

Неее, Андрей, совсем не такие. Индуктивные.

Они работают. Попасть в нулевое положение не могу.

 

Спидометр выстовлял по навигатору, на ходу.

 

Вот это я не понимаю вообще.. )

[antrop66]

Я так вышел из положения.

[mt1206]

@antrop66,

зачем столько сложностей.

у моторов есть две мертвые зоны

в любой из них установить стрелки по меткам

отметил на картинке.

[antrop66]

Спасибо.

К сожалению не знал.