Был не спавший толком.. Зачем-то снял ВСЕ стрелы, хотя надо только стрелу спидометра..

Щас не могу их выставить, не понимаю механизьма.. Часа три промучился, потом меня сломало уже..

 

Купил бы с разборки, но нету их.. Старая машинка.. Да и 23е завтра...

 

Предполагаю, что надо генератором имитировать частоту, допустим на 1000 оборотов, и в этот момент одевать стрелу именно на 1000 оборотов, со спидометром так-же, а топливомер и ДТОЖ выставлять с подцеплеными сопротивлениями..

 

Вопрос, где взять соответствие сопротивлений и частоты оборотам, скорости, температуре и уровню топлива ?

 

Или, как её завесить в "тесте" или "ресете".. Тогда, как кажется, моторчики будут стоять в крайнем положении все.. ?

Сань. Я выходил из ситуации. Заправил полный бак, установил стрелку. Температуру поставил на прогретом двигле (примерно, рабочую температуру). Спидометр выстовлял по навигатору, на ходу.

вот почитай,у тебя те же самые моторы

Mazda.rar

Неее, Андрей, совсем не такие. Индуктивные.

Они работают. Попасть в нулевое положение не могу.

 

Спидометр выстовлял по навигатору, на ходу.

 

Вот это я не понимаю вообще.. )

Я так вышел из положения.

@antrop66,

зачем столько сложностей.

у моторов есть две мертвые зоны

в любой из них установить стрелки по меткам

отметил на картинке.

Спасибо.

К сожалению не знал.