Саша! Тогда если учесть что я прошивки не делаю и вряд-ли в юлижайшее время начну эксперименты то мне нужен только опенпорт? Или Экуэдит тоже нужен чтобы байты для иммо самому править? В Экуэдит вроде загрузчик в фуллверсии есть... Если он работает полноценно тогда может им обойтись, в смысле без шнурка, за одно и редактор с диагнозой будет? Ктонибудь работал им как загрузчиком а не редактором?

Я не работал. Поэтому не скажу. Опенпорт работает изумительно. Иммо сможешь править в любом хекс-редакторе.

Саш Х-лансера не делал? Говорят же калиния есть в блоке...

Василий не делал. Ты будешь смеяться, но у меня на машинке стоит точно такой же блок, причем стоит он под капотом в легкодоступном месте. Но... до своей машинки руки не доходят, правда и динамика 220 сильного мотора меня полностью пока устраивает. Вот только налог... не совсем

Сапожник без сапог Как всегда

Серега, если просто заливать и сливать прошивку, то тебя нужен екуФлеш и ОпенПорт.

ЕкуФлешь вроде фре есть(не проверял и не искал), а Опен придется екпить.

Тот кто править будет прошивку, тот и наверняка подправит Иммо.

Остается самый нескромный вопрос: адрес, где сидит иммо

Х-а бы кто победил ... на них можно поднять нормально.

Чел о котором я писал здесь готов стать кроликом и даже разделить со мной расходы до определенной степени. Наверное стоит написать Епифану и спросить конкретно про это авто, а там уже и попробовать КАК оно работает.

Серега, такой мотор обслуживал, но не жаловались на холодный запуск -10.

На некоторих иноведрах (скоко помню) вроде на -28 стоит ограничение.

Для таких целей конечно екуфлэш достаточно и шнурок купить, прога бесплатная, так как по загрузке-считыванию работает только с оригинальным шнурком или с ломанным.

Прошу разьяснить для особо одаренных что нужно для редмктирования и заливки прошивки в Subaru STI 2003-го года?На сколько я понял нужно слить прошивку с помошью ОПЕНПОРТа, покрутить в ЭКУЭДИТ и залить обратно ОПЕНПОРТОМ пральна?

Решили одному субарику поменять топливо на метанол и подрулить под это дело прошивку, кто занимался подскажите как это можно сделать?То есть меня интересует есть там в прошивке возможность изменить производительность форсунок?И можно ли таким образом (изменяя только производительность форсов)перекалибровать прошивку под метанол хотябы топливную часть?И хватит ли своих форсов?Если своих не хватит, то какие ставить?

а можно делать все епифановским софтом

в его софте есть карты и логер

они помогут и очень!

Спасибо!Уже написал на его форуме свой вопрос, но если кто переделывал с бензинца на метанол(или в теории знает как это сделать), хотел бы послушать.Ну и подскажите есть там возможность поменять значения производительности форсов?