Здесь, судя по годам речь о Вектре С. Все подойдет, если новый блок тоже с Вектры. Карпрога и Опкома хватит.

Спасибо, Вадим ! Буду пробовать ! 

Смотрю схему - до 2004 года стоит ЕГР, после - нет

И еще до 2004 г. "+" на 23 контакт фишки В приходит...

На работу не повлияет ? 

Не повлияет.

Благодарю, как проверю вживую - отпишусь )

Короче нифига, гранаты не той системы...

Все резетится, вяжется, конфигурируется.... Но стартер не крутит, кажет полный бак топлива, ошибку по кан...

По иммо ошибок нет, статусы все ОК, но не заводит....

@Sorokin_Vadim, мы кажись много лет что-то не так делаем? Обычно оно работает   

 

@sebbat, а какая ошибка по кану? И вообще опиши подробно что и как делел. прямо по пунктам. 

Дело не в том, что блок не тот. Но, возможно он запрограммирован под Астру. Вон, в соседней теме те же помидоры. Иденты блока в студию плс.

Я сейчас вин родной считаю и расшифрую...

5 мин

Да, хорошо конечно, только по идентам надежнее, ВИН там можно вдоль и поперек какой угодно писать.

а хрен там, не сохранился родной дамп, трындец какой-то. И вин поменял уже ((.

Делал так, считал дамп, сохранил (как мне показалось), записал код (хоть это всегда вручную делаю), далее зашел в ЭБУ, ввел код, сделал резет, все ок написало. Далее зашел в CIM программирование иммо, ввел код авто, опуия программирование установка нового ЭБУ, все ок, все прописалось, сделал конфигурацию списанную со старого блока, все - по иммо ошибок нет, ошибка идет по кану только. Принудительно перемкнув реле авто даже заводится, но - полный бак, горят датчики масла, аккум...

По CIM ошибок нет, по ЭБУ ошибки P0460-71 по кану и Р0650 - это по связи с приборкой. Ну и по связи с абс по кан тоже (номер не помню). То есть что-то с каном не то. 

Да, хорошо конечно, только по идентам надежнее, ВИН там можно вдоль и поперек какой угодно писать.

Иденты оп-ком покажет нужные ? 

Обычно показывает все что надо. Думаю, у вас точно Астру покажет.

Изменено 8 июля 20197 г пользователем Sorokin_Vadim

вот скрин, на вин не смотрите, он уже поменян ((

 

а вот оригинальный блок, партномера отличаются существенно...

 

 

вот с оригинала...

 

короч второй - это с оригинала

Астра это. СПС решит ваши проблемы. Или Опкльскан флешер. Или Комбилоадер.

Изменено 8 июля 20197 г пользователем Sorokin_Vadim

а теч2 ?

еще галето2 и ктаг имеются... но там вроде как эбу вскрывать надо

вот блин, как я так не проверил, обычно же всегда по вину пробиваю...

продаван так убежденно клялся, что с вектры С.... 

могу удаленно перешить через любой 2534

а на столе можно ? авто пока отправил...

Астра это.

Не похоже на Астру.

 

Хотя нужно будет посмотреть...

Изменено 9 июля 20197 г пользователем Darvin

Астра это да, по номеру верхнему видно, он же part number

Не глянул сразу, понадеялся на продавца, ну хоть пообещал поменять на вектру, жду...

Что, перешить вообще не вариант?

клиент меняет блок, если опять нестыковка будет, то будем шить...

поменяли блок, оказался с Вектра-С. Вот только не Z18XE, как продаван говорил, а Z18XEL. Прописался без проблем, ошибок нет, как на предыдущем блоке от астры, но работал криво - троил, пыхтел )). Прошили удаленно с помощью Shtirlicz, за что ему большое спасибо !

Поставили на авто - сразу другое дело ! Клиент доволен, надеюсь, будет нормально работать, все таки блок поновее, от 2007 года. 

Всем также спасибо за советы ! 

Аминь.

Уважаемый модератор и форумчане прошу помощи. Вскрыл ЭБУ, обнаружил 3 оборванных проводка. При осторожном удалении "слизи" обломались еще 4. Буду очень благодарен вам за фото или схему проводников. В интернете нашел только на Z16/