CО2- естественно! но СН показывает, есть или нет проблемы с мотором. Когда СН в норме, тогда и смотрим на СО2. И СО2 возростает пропорционально подению СО и СН.

Откуда такой СН(да и СО на моторе без нагрузки)? Естественно там СО2 от 8-10 и будет.

Вот в чем вопрос- откуда.

tax я хоть и новичек по сравнению с остальными, но при замере токсичности обороты подержать на одном уровне ума хватило, так что это не ускоритель.На счет прошивки, не нашел я ее,да я в принципе и забеднял базовые таблицы, все равно ростет.Кароче пока не приедет смысла не обсуждать.

Прош стандарт,СО на ХХ и на оборотах.ДМРВ какой надо...нормальный.

Тимур, попробуешь так и отпишешь :okey:

ух ты .

Мы тут вообще ни че неделам типа .

Так , казявки сидим ковыряем , по вашему чтоль .

 

++++1 :D

Вне теми;

Прежде чем посоветовать что нить, подумайте хорошо, стоит написать или нет.

 

tax Если на оборотах СО валит 4% без нагрузки, то скоко будет СО при хорошой нагрузке? Не пробывал пощитать?

И откуда такой СН в режиме максимально благопалучним для горения?

 

Исчо +1 :okey:

 

А СН будет завышен(возможно еще)из-за того что при большом СО весь бензин не сгорит.