Здравствуйте! Подскажите кто сталкивался, Дэу Матиз 2007 года с двигателем 0.8 холодный заводится минут пять работает и глохнет, CHEK не горит пропадает напряжение на блок, машина постоит минут 30 и снова заводится но не надолго, проверил силовой контролькой питание на зазьёме блока вроде есть, подскажите кто знает на каких контактах должен быть +, масса точно есть. Фото блока

Вот сюда не заглядывали? много полезной информации

По матизу там ничего не открывается

Как это?

 

 

Если что, может это поможет?

 

Безымянный.rar

Изменено 15 января 201313 г пользователем skazka

У меня почмуто ни Opera? ни Эксплорер Матиз открывает только пустую страницу, а остальные открываются

Подскажите кто знает распиновку

Опера и не открывает, только через IE, только нужно разрешить открывать блокрованный контент

 

 

Кстати, выше я поправил, добавил :))

Извините но всё открывается по всем моделям кроме Матиз

А можно скрин Вашего окна, до куда открывается?

 

И повторюсь Безымянный.rar

загорается ли лампочка аккумулятор когда она не заводится?если нет питания через пред на генератор - машина не заведется.как вариант.

Да лампочка аккумулятора загорается, не зогорается только CHEK

Ну вот,если поможет 04г

Матиз трамблёрный

Тогда я бы обратил внимание на оптический датчик, идёт вместе с комутатором, больное место, и по схеме, один из плюсов на блок идёт через лампу чек и пред.

Смотрите массу блока, на подъемнике болт в районе генератора и стартера.

 

+ схема запитки мозгов Вам в помощь

С массой всё в порядке я смотрел, а с + сегодня проверю, отпишусь

Проверил питание, на 2и 3 масса есть, на 32 постоянный плюс, на 28и 24 + после включения зажигания, на 52 + при замыкании главного реле перемычкой, само оно не включается. Сегодня машина проработала 40 минут, я её заглушил и всё она не заводится. Может чего с блоком, пайка плохая. Или ещё чтото может быть???

Осциллограф есть?

 

ЗЫ А цепи ГР проверяли? от замка зажигания и постоянный плюс, желательно с нагрузкой.

Изменено 16 января 201313 г пользователем skazka

Осцилографа нет, цепи проверял силовой контролькой

А чего нет на ГР когда оно не срабатывает?

Нету минуса

Ну судя по схеме минус с блока идёт.

Минуса нет на управлении ГР или на выходе с блока на это управление? Был моть у меня с такой бедой правда Е3 - оказалось иммобилайзер чудил. Выдрали его нафиг и было чудил

я её заглушил и всё она не заводится.

 

Не заводится с перемычкой?

Сейчас снова её завёл 4 инута поработала и таже история

АП пост №23

Нет "-" на управлении реле, с перемычкой CHEK горит но машина всёравно не заводится, бензонасос качает постоянно с перемычкой

Изменено 16 января 201313 г пользователем sonnik

Проверяйте сигнал с камутатора и оптического датчика когда не заводится, или осцил ищите или хотябы светодиодом.

Изменено 16 января 201313 г пользователем skazka

Но почему главное реле от блока не включается

Не видит оборотов двигателя, как вариант.

Sonnik, когда машина заглохла, выключили зажигание, включили снова - первые 4 секунды чек был?

Если нет то блок не стартует. Причины

-нет питания после замка зажигания (хана контактной группе)

-глюк сигналки

-глюк блока (ни разу не слышал про умерший феникс на матизах если что)

 

Беда с оптическим датчиком бывает, НО у вас всегда будет чек при включении и погасает через несколько секунд