Хорошо, обязательно сверю.

Сегодня клиент привез сцепление в сборе с корзиной, оригинал.

Завтра будем менять.

 

Так же как и планировал, я попробовал инициализировать коробку с подключенным зарядным устройством.

К МОЕМУ УДИВЛЕНИЮ ВСЕ ПРОШЛО С ПЕРВОГО РАЗА. (Но автомобиль так же начинает трогаться с 2000 оборотов)

 

Я подумал, что любое программирование, так же как на Фордах, нужно выполнять с подключенным зарядником, на случай высадки АКБ.

 

Удивительно и то, что когда я в первые разы программировал в ручную, то на момент активных и неоднократных мною программирований, я померял напряжение на АКБ, было 12,48V.

 

Завтра после замены и очередных программирований, посмотрим результат, отпишусь обязательно.

 

Да и еще, В тот момент когда я программировал с зарядным устройством, я ручник не использовал, но мне лично показалось, что разницы вообще нет, с ручником или без него. Хотя в инструкции по регулировке написано затянуть ручник.

Заменили сегодня сцепление, как и советовали мне, предварительно сверил их между собой, идентичны.

 

После запрограммировал как и в последний раз, то есть без ручника и с зарядным устройством АКБ. Все запрограммировалось с первого раза.

 

Проехал на автомобиле, отпуская педаль тормоза, включается ползущий режим. Но иногда ползущий режим в тягость, приходится газом немного подтолкнуть. Как мне показалось, адаптация будет еще проходит в автоматическом режиме в период эксплуатации.

 

Диск сцепления был изношен до заклепок, но клепки еще не стирались.

 

Ребята, все кто учавствовал в обсуждении, большое спасибо. Здорово помогли, все делал впервые и почерпнул некоторые знания. На днях стану как и многие на этом форуме владельцем сканера СканДок, теперь с перемычками мучится не буду. Хотя с перемычками у меня все уже так отработано, что полностью все процедуры я уже выполнял не заглядывая в бумажку.

 

Тему можно закрывать

Изменено 17 января 201313 г пользователем Webmen