Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Toyota Funcargo, 1Nz-Fe, 2002 Эксплуатируется С Отключенными Дпкв И Дпрв (Проблема Решена)

vandenbosh

Автор: vandenbosh,
в Toyota, Lexus

Рекомендованные сообщения
vandenbosh
vandenbosh
Опубликовано:
#1
Опубликовано: (изменено)

Сегодня столкнулся с забавным случаем. Приехал вышеуказанный автомобиль 2002 года ( ДВС 1NZ-FE) с жалобой на неустойчевый ХХ и легкую "тупезну" при разгонах. Человек этот катается на очень длинные расстояния. По сканеру полный бардак: прыгает угол зажигания от -10 до

+15, длительность форсунок 4,7 мс, датчик кислорода 0,03 и т.д. Когда открыл капот, то не сразу поверил увиденному: фишки с ДПКВ и ДПРВ просто были разъедены. После того как все вернул на место и завел авто ничего не поменялось. Попытки снять осцилки с этих датчиков не получились ввиду полного отсутствия оных. Когда снял и вскрыл блок управления двигателем, обнаружил залитые плату и разъемы коричневой жидкостью ( предположительно кофе или кока кола ). Промыл и поставил, результат - ноль.

Собственно такой вопрос: по каким датчикам блок управления рулит мотором?

Изменено пользователем vandenbosh
Ссылка на сообщение
Semen 124
Semen 124
Опубликовано:
#2
Опубликовано:

Вы про ДПКВ уверенны? Ладно датчик распред вала, но ДПКВ это мистика. Может вы его с VVT-I клапаном, или датчиком гидроусилителя. перепутали?

Ссылка на сообщение
vandenbosh
vandenbosh Автор
Опубликовано:
  • Автор
#3
Опубликовано:

Вы про ДПКВ уверенны? Ладно датчик распред вала, но ДПКВ это мистика. Может вы его с VVT-I клапаном, или датчиком гидроусилителя. перепутали?

 

100% !!!!!! датчик коленвала . Сам в шоке. Могу завтра выложить фото или видео, как это чудо автомобиль работает с отключенными датчиками.

Ссылка на сообщение
skazka
skazka
Опубликовано:
#4
Опубликовано: (изменено)

А Вы попробуйте ещё и реле БН вытащить, вот это точно чудо будет если она и тогда будет продолжать ездить :))

 

А по теме, лучше в таком случае начать с фото - видео репортажа.

 

ЗЫ Да и тема эта больше для раздела "Случаи из практики" ну или "Курилка"

Изменено пользователем skazka
Ссылка на сообщение
mikmaikl
mikmaikl
Опубликовано:
#6
Опубликовано:

Т.С.перед написанием темы Вы правила читали?Cоветую почитать...по теме теперь..видео посмотрел бы,как он без дпкв работает,если можно выложите.

Ссылка на сообщение
skazka
skazka
Опубликовано:
#7
Опубликовано:

Когда открыл капот, то не сразу поверил увиденному: фишки с ДПКВ и ДПРВ просто были разъедены. После того как все вернул на место и завел авто ничего не поменялось. Попытки снять осцилки с этих датчиков не получились ввиду полного отсутствия оных

 

Не совсем понятно, а куда Вы и что вернули? если я так понимаю датчики отсутствовали (ют)

Ссылка на сообщение
vandenbosh
vandenbosh Автор
Опубликовано:
  • Автор
#8
Опубликовано:

Т.С.перед написанием темы Вы правила читали?Cоветую почитать...по теме теперь..видео посмотрел бы,как он без дпкв работает,если можно выложите.

 

Завтра будет видео. Работает ужасно, до стука в клапанной крышке, но понемногу выравнивает обороты, на средних и высоких стабильно. Или сейчас до гаража доехать... Но в принципе такое возможно ?

 

Не совсем понятно, а куда Вы и что вернули? если я так понимаю датчики отсутствовали (ют)

 

Разъемы с датчиков вернул на место = соединил, после вновь разъединил, не поверив своим глазам, и легко запустил мотор.

Ссылка на сообщение
toyoter
toyoter
Опубликовано:
#9
Опубликовано: (изменено)

Советую дату приложить тоже. На ЭБУ ищите сигналы ДПКВ и ДПРВ осцилом. Чудес не бывает.

Думаю, вы знаете, что сигнала ДПКВ не будет той же искры...

На данный момент тему не стоит раздувать. Не будет данных - закрою.

ЗЫ:если все так как говорите, то отправляйте машину в церковь к батюшке, т.к. здесь без божьей помощи не обшлось. Мне бы такую машину.

Простите, не удержался.

Изменено пользователем toyoter
Ссылка на сообщение
skazka
skazka
Опубликовано:
#10
Опубликовано:

Так а на что Вы одели разъёмы, если разъёмы застёгиваются непосредственно на сами датчики?

 

Попытки снять осцилки с этих датчиков не получились ввиду полного отсутствия оных

 

Это же Ваши слова.

Ссылка на сообщение
vandenbosh
vandenbosh Автор
Опубликовано:
  • Автор
#11
Опубликовано:

Так а на что Вы одели разъёмы, если разъёмы застёгиваются непосредственно на сами датчики?

 

 

 

Это же Ваши слова.

 

 

 

я не правильно выразился. имел ввиду, что сигналов нет вообще. Все, еду делать видео.

Ссылка на сообщение
v.kartava
v.kartava
Опубликовано:
#16
Опубликовано: (изменено)
:biggrin: или у него стоит вот такой моторчик...напугали блин...уже в церковь полетел свечку ставить....

post-13181-0-01150700-1357833999_thumb.gif

Изменено пользователем v.kartava
Ссылка на сообщение
vandenbosh
vandenbosh Автор
Опубликовано:
  • Автор
#17
Опубликовано: (изменено)

Да, но есть один ньюанс, ДПКВ у этого мотора находится с другой стороны.

 

А где? Я все просмотрел.... Этот разъем идет к индуктивному датчику ( R=4 Ом ), который находится в 3 мм от колен вала рядом со шкивом.

Изменено пользователем vandenbosh
Ссылка на сообщение
skazka
skazka
Опубликовано:
#18
Опубликовано: (изменено)

post-49024-0-23296200-1357834228_thumb.jpg

 

Да и не на шкив он смотреть то должен, а на задающий диск, ДПКВ вставлен в переднюю крышку.

Изменено пользователем skazka
Ссылка на сообщение
vandenbosh
vandenbosh Автор
Опубликовано:
  • Автор
#19
Опубликовано:

Все верно, задающий диск там и находится ( под передней крышкой рядом со шкивом ). Но все равно спасибо за надежду, что я не туда гляжу. Кстати блок управления в этом авто в другом месте - под бардачком в коленях.

Ссылка на сообщение
vandenbosh
vandenbosh Автор
Опубликовано:
  • Автор
#25
Опубликовано: (изменено)

Не удержался, разбудил хозяина авто. В ПТС VIN отсутствует. Так и написано. Посмотрел в своей ПТС - то же самое. Жаль.

 

Поеду в гараж искать ДПКВ через разъем блока управления.

Изменено пользователем vandenbosh
Ссылка на сообщение
vandenbosh
vandenbosh Автор
Опубликовано:
  • Автор
#27
Опубликовано:

Подкапотная табличка, смотри FRAME № xxxx-xxxxxxx

 

Хорошо, но только завтра. Сегодня уже не пускают ( все под сигнализацией ). Спасибо за советы и за помощь.

Ссылка на сообщение
СаняЖД
СаняЖД
Опубликовано:
#29
Опубликовано:

Там модуль зажигания ? Если так, то :

Помехи от прокрутки стартером модуль зажигания принимает за управляющие импульсы - искра есть, за импульсы от дпкв мозг принимает наводки с ВВ-части.. И дает искру и впрыск ! И так по кругу !!!

 

На моей памяти по крайней мере 10 авто, работавших по такой схеме.. Да, работают нестабильно, но работают ! Это ж тайота !!!

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...