Vectra C 2004Год,Двиг Z22Se, Gmpt E16 Нет Зарядки (Проблема Решена)

[olfefenko]

Пропала зарядка на Вектре С ,2004год,двиг Z22SE, GMPT E16.Ошибка по моторному P0621.Нет возбуждения на генератор от блока управления разьем В пин 16.Подал питание на бело -голубой провод от +форсунки через 3х амперный диод и последовательно с ним резистор 120 Ом. Зарядка появилась,ошибка пропала.Пробовал без резистора, но при напряженеии 14,5 Вольта периодически загоралась контрольная лампа заряда.Насколько грамотно я поступил и кто как действует в подобной ситуации?

Изменено 5 января 2013 пользователем skazka
Исправил модель двигателя

[Ivan93]

Было у меня не сколько машин с такой проблемой,был виной реле регулятор напряжения,эти регуляторы очень слабые.

[olfefenko Автор]

В данном случае регулятор благополучно заменен владельцем на новый,эффекта не было ,осуствовал сигнал с ЭБУ на регулятор напряжения.Дальше надо ремонтировать блок управления или менять на исправный.Оба варианта довольно трудоемки и затратны.Путем эксперементов сколхозил *домашнюю * цепь возбуждения,Вроде все получилось правильно,но может у кого были другие варианты решения?

[waller]

На данном авто с двигателем Z22SE ЭБУ не управляет обмоткой возбуждения. Регулирование возбуждения идет по напряжению с вывода B+ генератора. Вывод D+ на разъем X7 пин 16 ЭБУ есть линия наличия-отсутствия зарядки, при отсутствии оной ЭБУ выставляет P0621 и зажигает в IPC индикатор отсутствия зарядки. Возможно приподымает обороты перед этим, но не более того, никакого другого управления нет.

[Ivan93]

На данном авто с двигателем Z22SE ЭБУ не управляет обмоткой возбуждения. Регулирование возбуждения идет по напряжению с вывода B+ генератора. Вывод D+ на разъем X7 пин 16 ЭБУ есть линия наличия-отсутствия зарядки, при отсутствии оной ЭБУ выставляет P0621 и зажигает в IPC индикатор отсутствия зарядки. Возможно приподымает обороты перед этим, но не более того, никакого другого управления нет.

И я отомже что, регулирование возбуждения идет по напряжению с вывода B+ генератора.

[olfefenko Автор]

Большое спасибо ребята за помощь,а нормальной схемой зарядки данного Опеля не поделитесь?

[Ivan93]

Большое спасибо ребята за помощь,а нормальной схемой зарядки данного Опеля не поделитесь?

На генераторе 4-провода,1-масса,2-постоянный плюс,3-плюс при включении зажигания,4-и один провод запараллелен с лампой зарядки.

[skazka]

нормальной схемой зарядки данного Опеля не поделитесь?

 

Вот

[waller]

Или так. Кому как нравится))

@Ivan93, 4 провода на Z22YH, а здесь Z22SE.

Изменено 5 января 2013 пользователем waller

[olfefenko Автор]

Спасибо за доки,поясню еще о проблемме.На Вектре Ц, не было зарядки,клиент пришел без авто проверить регулятор напряжения.Регулятор проверил на тестере регуляторов- не годен,заказал новый ,исправный.Клиент самостоятельно установил регулятор -зарядки все равно нет.Далее с авто снял генератор, проверил на стенде зарядка отличная .Смотрю проводку нет возбуждения,Путем эксперементов с подачей возбуждения из другой точки ,как описывал выше добиваюсь нормальной работы системы энергоснабжения.Машина уехала ,клиент доволен. Но поскольку с зарядкой на данном авто столкнулся впервые хотелось бы детальней разобраться насколько грамотно я действовал ,может были и другие более верные решения.

[соха]

у них есть нюанс в проводке и в подкапотном блоке ,окисление контактов

[olfefenko Автор]

В подкапотном блоке это имеется в виду монтажный блок или ЭБУ? От генератора до ЭБУ разрезал специально жгуты,все прозвонилось до самой колодки .

[georgiy1231]

насколько грамотно я действовал

Мое мнение, внесение изменений в проводку ( по русски сопли ) не грамотное решение. Нужно найти неисправность. А стоимось, если даже менять ЭБУ, это проблемы клиента.

[georgiy1231]

Вопрос был, грамотно, а не дешевле для клиента. А так, одна сопля, потом другая, а схема с этими соплями прилагается?

[olfefenko Автор]

Понятное дело сделать все по заводской схеме самое правильное.Но,если не удалось бы отремонтировать ЭБУ,менять на новый очень проблемно,это не Верка А. При подаче возбуждения только через диод загоралась на высоких оборотах лампа заряда,поставил последовательно резистор 120 Ом потухла сразу.Зарядка,что характерно в обеих случаях присуствовала 14,5 В.Ошибка в память в этом случае вроде не заносилась.Ну а насчет возбуждения идет только через ЭБУ или есть и другая цепь? Я правда ее не обнаружил.