Предыстория.

Городок не большой - порядка 70 тыс.

Авто ремонтом занимаюсь довольно давно, больше 20 лет. Электрика, электроника, системы впрыска. Начинал с механических, тогда других и не было.

Соответственно имеются клиенты и с ближайшего окружения - порядка до 70-100 километров, иногда и совсем из далека приезжают

Перепрограммирование (чип тюнинг) с приходом инжекторных ВАЗов и ГАЗов.

За все время порядка 3-х возвратов по репрогу и то один сам организовал.

История.

За последние года два-три снижение желающих на репрог, максимально что делается - переход на Е 2 по причине сгоревшего катализатора. Ну или на тазике ключ убрать, когда жаба давит ремонтировать. Снижением даже назвать трудно 1 - 3 машины в месяц.

Что делается.

Реклама в местной газете - постоянно. Опять же в ней циклы статей "инжектор"- разовые.

Местный интернет ресурс (городской сайт) - тут по моему тупиковый путь, его никто не читает.

Визитки, каждому клиенту по несколько штук и во всех местах автомобильного направления.

Рекламки и статейки по всему гаражу - клиент читает, что ему еще делать то.

Реклама на радио - местный канал FM.

По областным радио каналам то же в принципе можно, типа "авто радио" или "губерня FM" но очень дорого

10 рублей без НДС - 1 секунда эфира.

Ну возможно еще можно свой сайт завести - но какова эффективность применительно к местечковым условиям?

Пробовал проводить акцию. Типа за 1000 рублей чип вашей приоры с блоком 7.9.7 включая диагностику. В обоих местных газетах висело объявление за месяц до начала и во время проведения. За месяц проведения приехало 2 машины - затраты на рекламу не оправдались.

Что бы рядом еще кто чиповал - так вроде нет таких. Пытались пацаны - но что то у них это направление зачахло в момент. Ремонтники всякие - те да. Не одну ложку дегтя подливают репликами типа развалится ваш мотор после чипа.

Что еще можно и нужно сделать?

Наклей на заднее стекло своего авто рекламу...стоит не дорого, а видят многие)

Научиться грамотно объяснять, но с каждым разом это становится все тяжелее, потому как сейчас люди, начитавшись интернета, считают себя очень умными. Вот таким тяжело объснять. Еще сложнее, что объяснить человеку, которого уже в нескольких местах "обули", перепрограммировали софтом, который бесплатно валяется в просторах инета. Таким стараюсь не обяснять, а сделать, потом уж пусть сам решает, нужно это ему или нет. Что ему мои слова, он все равно ни кому уже не верит. Работает на 100%. А самая хорошая реклама - это сарафанное радио!

Считаю, что самая хорошая реклама - личный пример. Вот у Вас Геннадий машина прошита? Вы можете рассказать клиенту о своих личных ощущениях от чипа?

Предыстория.

Городок не большой - порядка 70 тыс.

Авто ремонтом занимаюсь довольно давно, больше 20 лет. Электрика, электроника, системы впрыска. Начинал с механических, тогда других и не было.

Соответственно имеются клиенты и с ближайшего окружения - порядка до 70-100 километров, иногда и совсем из далека приезжают

Перепрограммирование (чип тюнинг) с приходом инжекторных ВАЗов и ГАЗов.

За все время порядка 3-х возвратов по репрогу и то один сам организовал.

История.

За последние года два-три снижение желающих на репрог, максимально что делается - переход на Е 2 по причине сгоревшего катализатора. Ну или на тазике ключ убрать, когда жаба давит ремонтировать. Снижением даже назвать трудно 1 - 3 машины в месяц.

Что делается.

Реклама в местной газете - постоянно. Опять же в ней циклы статей "инжектор"- разовые.

Местный интернет ресурс (городской сайт) - тут по моему тупиковый путь, его никто не читает.

Визитки, каждому клиенту по несколько штук и во всех местах автомобильного направления.

Рекламки и статейки по всему гаражу - клиент читает, что ему еще делать то.

Реклама на радио - местный канал FM.

По областным радио каналам то же в принципе можно, типа "авто радио" или "губерня FM" но очень дорого

10 рублей без НДС - 1 секунда эфира.

Ну возможно еще можно свой сайт завести - но какова эффективность применительно к местечковым условиям?

Пробовал проводить акцию. Типа за 1000 рублей чип вашей приоры с блоком 7.9.7 включая диагностику. В обоих местных газетах висело объявление за месяц до начала и во время проведения. За месяц проведения приехало 2 машины - затраты на рекламу не оправдались.

Что бы рядом еще кто чиповал - так вроде нет таких. Пытались пацаны - но что то у них это направление зачахло в момент. Ремонтники всякие - те да. Не одну ложку дегтя подливают репликами типа развалится ваш мотор после чипа.

Что еще можно и нужно сделать?

 

Ценник не снижаю конкурентов хватает, так например прошиваю Приоры с Бош 797+ за - 2000 руб М73 - 2500 руб МЕ1797 - 3000 руб. конкуреты от 1000 до 2000 за все это берут, но едут ко мне, и после конкурентов перешиваю, стараюсь не шить если что то с машиной не в порядке репутация дороже!!! Нужно ценить свой труд, и люди будут ценить ИМХО а бегать за клиентами зачем?

Ну разговоры мы разговариваем, как же без этого. Опять же гарантии и мани бек присутствуют, да и на попробовать дать всегда можно поставив блок подменный .. Дима, а что за 7.3 - 2500, маловато наверное.

 

Может просто полное обнищание провинции??? По ремонту то спада нет, даже наоборот. Но тут момент такой - она стала и не едет, или нечто подобное. А вот чип - это как роскошь, опять же за деньги. Да и без него она едет вроде как.

Сравните цены на мясо сейчас и год-полтора назад,то же с зарплатами сделайте и всё станет ясно по поводу обнищания народа.

я думаю это дело не в чип тюнинге,а в нищете! пока не отвалится и т.д. тем более вазы !,а реклама на стекле висит у коллеги ,два звонка за год, кто ищет тот находит,но многие не хотят,едет да и ладно!

просто репрог - это не товар первой необходимости. вот и все дела.

Ген, такая же фигня, только городок еще меньше - 35 тыс. и по репрогу вроде нету конкуренции... по диагностики аж человек 10... Но по диагностике и ремонту очередь, а по репрогу тишина...Забил на это и не переживаю... ибо обнищание идет семимильными шагами и людям не до чипа... Так что ... если и вкладываюсь в это напрвление, то просто для себя, что б хоть как-то не отстать...

Изменено 20 декабря 201213 г пользователем uri

раньше, лет пять назад- чуть ли не каждый день приезжали на онлайн настройку. а то и по две -три в день.

последние три месяца, даже если посчитать не только онлайн но и простые логи- штук пять наверно, и то одна из них моя...

 

нищает народ.... опять на удовольствие начали деньги зажимать.

а те у кого есть деньги- ездят на иномарках......там чип не так актуален.

Как не актуплен?

Стоимость катализаторов Х5 Е70, Е53 озвучить?

По "нищим машинкам" - У них нет катализаторов, сажевых фильтров? Сажевики - это практически все КОММЕРЧЕСКИЕ авто! И уж тем более вторичка! Так что не смешите! не надо репрог продвигать как "вот она сейчас попрет"!!! Его надо двигать как технически правильный ремонт в первую голову! А тем у кого "не едет" сами найдут Вас. Сейчас не их время. Их время придет в мае! Сейчас время смены ЕвроНорм! 3-4 пуска холодных неудачных и кату кранты!!! 420-430 выкидывает сразу!

Это кстати на бюджетных корейцах.

от региона , конечно, сильно зависит, у нас не успевают иномарки новые распродавать, воякам - морякам - подводникам бабло с неба падает, плюс полярки итд., жируют ))) ну и пральна!!! всем работы прибавляется - круговорот денег в природе. Ну, чип - это так, конечно, на сладенькое... основной заработок - диагностика и ремонт.

Изменено 20 декабря 201213 г пользователем Lukich

С неба никогда ничего в государстве не падает. Тем более воякам!!!

Не нравится кормить свою АРМИЮ - будете кормить Американскую! Это диалектика!

просто репрог - это не товар первой необходимости. вот и все дела.

первым отваливается всякого рода тюнинг.

А вот ремонтировать машины - это всегда пригодится.

 

У многих ЗП в конторах не повышались 2 года, кто-то только на докризисную зарплату вышел, а цены то не снизились... Вот такая арифметика

Поднимали уже тему не раз. Пример:

Сколько стоит катколлектор ВАЗовский? В среднем 8000 руб новый?

Сколько стоит удовольствие отучить машину от этого дела? Причем правильно?! Другие деньги совсем.

То что она ведь едет... Едет конечно, и лампа "MIL" желтого цвета. Но машинка работает в аварийном режиме, а значит жрет. Посчитайте по бензину. Что выгоднее - ездить на неисправном или исправном авто? А улучшение ездовых качеств тут будет вторично уже.

Это ВАЗ. ТЕперь возьмем с теми-же условиями Туарег.........

Саш, да пофиг им ошибки... едет она и ладно... да и на расход они как-то не жалуются... а таурегов у меня в городе штуки 3-4... и те удавятся за 3 коп.

Изменено 20 декабря 201213 г пользователем uri

Стоимость катализаторов Х5 Е70, Е53 озвучить?

 

Не в тему, но накипело!

Вчера объявил за E-2 на X5 E53 10-15 т. р., точно после того, как машину посмотрю. Сегодня клиент "спрыгнул" со словами "в Ногинске (25 км от меня) за 2000 делают! И это не первый автомобиль! Это что?

Юр, ну тогда однозначно в ВАШЕМ городе рулит СЛЕСАРКА!!! С оторванным рычагом подвески точно не поедешь. Это деньги на каждый день, ну и что , что за замену шаровой 100 руб плататят, зато это 100 рублейййййй!

А еще я бы стал присматриваться к лошадкам тогда. Правда там подковы раз в 1.5 месяца меняют.

 

Не в тему, но накипело!

Вчера объявил за E-2 на X5 E53 10-15 т. р., точно после того, как машину посмотрю. Сегодня клиент "спрыгнул" со словами "в Ногинске (25 км от меня) за 2000 делают! И это не первый автомобиль! Это что?

 

Это развод. Лампочку там в панели приборов "ПЫОНЕРЫ" с помощью "казиного комбика" выключают.

Инфа, к сожалению, другого плана...

Вроде как парни трудятся у ОД, ну и на себя по маленьку... Обновление всего авто последним уровнем ISTA - 2000 за E46, и за E53, за E70 не знаю...

Евро-2 вроде как заводским софтом за 2000.

За перекупов вообще молчу - те байки травят, что там за 1000 любую машину крутят... Ну, байки-не байки, а корованы машин в Ногинск ездят.

 

В общем, подробнее уточню. Надо разбираться.

Изменено 20 декабря 201213 г пользователем Evgenievich

GENNA Вы пишите Пробовал проводить акцию. Типа за 1000 рублей чип вашей приоры с блоком 7.9.7 включая диагностику.

 

Это не акция а шаг назад Вы поднимите за все годы сообщения этих месяцев и увидите теже самые вопросы нет клиентов И там выше описывали Сарафанное радио самая лучшая реклама А вы посути навязываете свои услуги

Вам нравится когда вы зашли в крупный супермаркет и к вам бежит менеджер сбивая вас с ног и говорит вот унас тодасё товар отличный и давит вам на уши Мне лично нет Ведь я зашол целенаправленно Другое дело когда выбрали вспросить там за гарантию качество

Так и в нашем деле Воможно не нравится по какимто причинам софт или отношение всё это может снизить поток клиентов

Не маловажный фактор конкуренция Ну вот както так

Изменено 20 декабря 201213 г пользователем kai

Это не акция а шаг назад

Сарафанное радио самая лучшая реклама А вы по сути навязываете свои услуги

Это именно акция. Если брать Вашу аналогию с супермаркетом - снижение цены на определенную услугу на определенное время.

О сарафанном радио.

Как вот Вы считаете за 20 лет работы - знают ли о моем существовании как в моем городе так и в окрестностях?

Отвечу за Вас: - в переулке каждая собака, по Есенину.

Реальных конкурентов по чипу нет.

Да вот еще. Проанализировал что ставилось за последнее время. Практически все - перевод на Е2, Е 0. Одна не стандарт и одна чистый тюн.

Т.е если разобраться то тюнинга как такового нет. Банальный ремонт, пусть и заменой ПО, но ремонт.

Ну так вот вы и ответили сами себе на точто вы хотелибы услышать А по весне немножко ативизируется вспрос на репрог как всегда

Евро-2 вроде как заводским софтом за 2000.

E53 - можно. Особенно М54, а вот Е70 - уже нет

 

Но за 2000 я не буду делать. Чисто лень :)

Я знаю ,что делать .) На карте представителей АПС на Колыме и Дальнем Востоке нет не кого. Конкуренции 0 со всеми вытекающими.)

Там и машины все с левым рулем. За исключением той калины что Путин лично пригнал. Это по новой переоборудоваться. Да и старый я и ленивый, переезжать то. Лучше пусть они к нам - как говорил Миронов в известном фильме.

С правым...

Гена как диагност смотрит со стороны капота.)

генадий! да не грусти! вдруг МКАД скоро проложат., с уважением!