Ваз-2115, М73. Кипит.

[евген]

Вода.

При исправной системе охлаждения(герметичной) не закипит и на 105.

проверено не раз.

[петр_ал]

Ну если тосол кипит при 91 гр, то реальная температура будет выше 100, след. надо проверить комутацию ДТОЖ (масса), кратковременно подать минус на него ( соответственно схеме!) и смотреть по сканеру, бывает до 4 гр подскакивает.

В сложных случаях всегда к системе охлаждения подсоединяю мановакуумметр, (тот, которым меряю противодавление ката и вакуум на впуске) через тройничок к любому паровому шлангу. Тогда в любой момент времени можно без гаданий видеть давление в системе.

Вода и тосол не закипают при 105гр уже при давлении 0,4bar, а штатное максимальное давление в большинстве авто примерно 0,8bar, так что все сделано с запасом. Но далее проявляется другая болезнь, превышение макс. давления из-за все тех же крышек расширителя, на моей памяти был случай, что патрубки радиатора были каменной твердости, хорошо в этот момент ничего не сорвало. Заняться этой проблемой вплотную заставили хитро-залитые тосолом блоки на Калинах, два десятка капель - и дальше никаких протечек. И случалось это как правило, после перегревов двигателя (невключение вентилятора,термостат), явное завышение давления и протечки через упл. колечки самого радиатора печки. Соорудил приспособление из того же манометра и двухходового насоса наподобиеhttp://garagetools.ru/shop/izmeritel-davleniya-i-vakuometr и начал испытывать крышки.

Все продаваемые у нас крышки, даже самого лучшего качества, открывают паровой клапан при 1,2 - 1,5bar, то же на авто прямо из салона, а настойчиво предлагаемые торговлей крышки с двумя рядом стоящими клапанами вообще открываются при 2bar. И это при норме 0,8bar! Теперь все покупаемые крышки "АП" подвергаются укорачиванию паровой пружины и испытанию, процедура занимает 5 мин при известном навыке.

при условии что не долили незамерзайки - от клиентов можно чего угодно ожидать

И не такие курьезы бывали, на Приоре долили в систему моторного масла, так пришлось заменить все резиновые детали системы охлаждения, включая оба радиатора, те самые резиновые колечки в радиаторах и потекли.

[Фаэтон]

Можно спросить?

Топикстартер, какая у вас в сервисе высота над уровнем моря?

Изменено 29 января 2013 пользователем Фаэтон

[moshian]

при 91 градусе цельсия тосол не кипит. Проверьте по сканеру температуру и сравните с температурой (в момент так называемого закипания) в расширительном бачке при помощи термометра (будьте аккуратны). Или же для проверки датчика его можно открутить после охлаждения двигателя. Опустите открученный датчик в кипяток и посмотрите показание температуры по сканеру.

[callt111]

Кипение тосола,при неисправной крышке расширительного бочка,где то 98 гр.С.проверенно не раз.Здесь явно неисправность системы охлаждения,т.е прокладка под головку,не герметичность системы,помпа.

[razdolbai]

Кипение тосола,при неисправной крышке расширительного бочка,где то 98 гр.С.проверенно не раз.Здесь явно неисправность системы охлаждения,т.е прокладка под головку,не герметичность системы,помпа.

когда служил в СА в ЗГВ сам видел как антифриз при температуре ниже 90 гр. на 131 зилах лезет во все щели.

[moshian]

Кипение тосола,при неисправной крышке расширительного бочка,где то 98 гр.С.проверенно не раз.Здесь явно неисправность системы охлаждения,т.е прокладка под головку,не герметичность системы,помпа.

я извиняюсь, я извиняюсь, но вода закипает при нормальном атмосферном давлении при темп. 100 градусов цельсия. Нормальный тосол закипает при 115 гр. цельсия.

[Pavel_EL]

Недавно было в БМВ 318 микротрещина в цилиндре, мужики не знали, что делать, в итоге разобрали движок и нашли каким то чудом, машина больше не кипит )))