Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Чип-Тюнинг Vw, Что Для Него Нужно?

Featured Replies

Опубликовано:

Всем привет, хочу осмыслить, возможен ли чип VW? Если да - каким оборудованием?

 

Полистал профильные форумы - очень мало инфы, видимо - не простое это дело.

 

ЗЫ. опыт чипа ВАЗов есть,

Опубликовано:

Действительно, смотря каких годов. Если например до 2007 г.в. до в принципе и МППС (ломанный) подойдет для перепрограммирования блоков. Если авто по свежее, то и оборудование по серьезнее - официальное.

Опубликовано:

Если заглянуть в раздел "Немцы" и вопросы по складчинам, там можно найти ответ на поставленный вопрос.

Galletto 1260, BDM-100, Kess, K-Tag,

Опубликовано:
  • Автор

@lego85 Обьясню, работаю на оф. дилере VW (недавно), есть VAS5051 есть ODIS, конечно, Туарег НФ чиповать не собираюсь, но интерес понять, возможен ли чип в принципе - есть.

 

Допустим так - можно ли чиповать Поло седан, Гольф 6, Тигуан с 1.4 CAXA (CBAB)... у Тигуанов проблема с детонацией на нашем топливе именно 1.4 (постоянно ломаются перегородки на поршнях)... ну и т.д.

Опубликовано:

Мы в курсах про тигуанов 1.4.

Делаем ВСЕ! Все работает.

Опубликовано:
  • Автор

@waleko,Валера, я в складчину, пока, не заглядываю, мне бы почитать для начала. Спасибо - пойду читать,

 

Мы в курсах про тигуанов 1.4.

Делаем ВСЕ! Все работает.

я уже понял, пытаюсь найти такую тему

Изменено пользователем Шуня

Опубликовано:

Дык в складчинах и расписано, чем и как делать. По марочно практически.

Опубликовано:
  • Автор

Все, все - иду копаться...СПАСИБО всем!

Опубликовано:

Если делать например с 1.4 CAXA (CBAB), которые ставят не только на тигуаны. То для этого необходим, как минимум модуль Tricore, например комбик, флешер от Ромика, чиплоадер. Кесс, Галетто, Оптикан и т.д.

 

Делается со вскрытием блока - обязательно, если говорить про авто от 2010 г.в. и свежее. Блок вскрывается не так просто, герметик крепкий + на месте штамповки, что-то вроде термопасты - тоже крепкая.

Опубликовано:
  • Автор

То для этого необходим, как минимум модуль Tricore, например комбик, флешер от Ромика, чиплоадер. Кесс, Галетто, Оптикан и т.д.

Комбик есть (ВАЗовские модули пока) есть ОпенБокс,

Я почему и хочу разобраться теоритически - что из имеющегося оборудования подойдет и как происходит процесс. Что именно шьется (фул или только флэш), как с кодировками, с КС,

Или надо читать и кому-то отправлять...

Опубликовано:

Читайте дамп с машинки. Отправляйте мне.

С кодировками, КС, проблем не будет.

Опубликовано:
  • Автор

@Саша, читать то тоже надо чем-то...неужели нет темы по VW для начинающих, не могу такой найти (или не умею искать)

Опубликовано:

Давайте сделаем из Вашей ТАКУЮ тему.

Какой ЭБУ для Вас будет первым?

Выбирайте машинку, попробуем "разжевать"!

Опубликовано:
  • Автор

@Саша,ОК,

например Tiguan 1.4 CAXA 2012г, вин на память конечно не напишу например WVWZZZ5NZC123456,

 

К примеру: произведен ремонт ДВС с заменой поршней, клиент не хочет попасть опять, т.к. кончается гарантия, по Ку-Лансу дилер ремонтировать откажется, а клиент не гонщик, крутить движек не любит (значит проблема повторится)

Изменено пользователем Шуня

Опубликовано:

Читайте, думаю, CombiLoader с модулем BSL TC17xx J2534 FULL Вам в помощь.

Опубликовано:
  • Автор

@Саша,Так, далее, я покупаю у Вас прошивку и записываю в блок? Или считываю, отправляю Вам, затем правленую заливаю?

Опубликовано:

Вы открываете блок.

1.если все понятно - считываете, присылаете мне. Можете выложить считанное в данной теме.

2.Если непонятно как считать, фотографируете плату с 2-х сторон, выкладываете фото. Вам подсказывают как подключиться.

3. Далее смотри пункт "1".

Опубликовано:
  • Автор

Читайте, думаю, CombiLoader с модулем BSL TC17xx J2534 FULL Вам в помощь.

ну, 35000 +1000 за ключ, цена не совсем демократичная. (ИМХО), ну это БОГ с ним, МультиФлэшер можно...

 

@Саша, насколько понял, у VW не получится иметь набор прошивок по блокам\движкам, и прошивать их по мере обращения клиентов? Как у ВАЗа...

Изменено пользователем Шуня

Опубликовано:

Да, не получится. Точнее получится, но совпадения очень редки.

Сколько уже перекалибровал, очень и очень редко одинаковый софт попадается.

Октавия 1.4 и Гольф 1.4 Все одтинаково, и партнамбер и иденты заводские и иденты производителя. Дампы оказались Абсолютно разные. Я сначала аж в шоке легком был. А оказывается и так бывает у них.

Опубликовано:
  • Автор

Октавия 1.4 и Гольф 1.4 Все одтинаково, и партнамбер и иденты заводские и иденты производителя. Дампы оказались Абсолютно разные.

Немного не о том, если к примеру я буду заниматься только Гольф 6 с 1.6 BSE, я ее считал (сток), отправил Вам, получил правленную, и ЭТУ ПРАВЛЕННУЮ могу шить в Гольфы с 1.6 BSE...???

или опять не так?

 

ЗЫ. я потому про ТЕОРИЮ прошивки VW и спрашивал - каков процесс. И еще вопрос, про Арс-клиент - там же будут прошивки VW?

Опубликовано:

Опять не так. Ибо это не ВАЗ,

Софтов очень много, и они далеко не всегда взаимозаменяемы.

Две одинаковые на первый взгляд машинки с вероятностью в 75% будут иметь разный софт.

Опубликовано:
  • Автор

Опять не так. Ибо это не ВАЗ,

Понятно, значит процесс прошивки всегда связан с чтением стока - отправки - получения правленной. (и оперативно я не смогу получить правленую, значит ключ АРС-клиента мне не нужен))

 

Есть ли ограничения по срокам (час, день, неделя), и по моделям\двигателям (Туарег НФ 12года - не делаем, Туарег ГП 09г - делаем, Пассат СС 2013г - делаем...) и по годам выпуска?

Изменено пользователем Шуня

Опубликовано:

Одно из золотых правил репрога гласит:" По возможности ВСЕГДА читайте стандарный дамп флешь и еепром.!" Это нужно для бэкапа. Если что-то пойдет не так, всегда будет возможность восстановить тележку.

Все дорогие флешеры так делают , причем в автомате.

Срок изготовления мода зависит от нескольких факторов.

1. Наличия готовой версии

2.загруженности калибровщика

3.необходимого времени на "разбор" нового софта.

Как правило от 15 минут, до суток.

Опубликовано:
  • Автор

Это естественно...;)

 

Осталось изучить возможности разных флэшеров... Может что посоветуете из незаваливающих на первое (для знакомства) время?

 

@Саша, Спасибо за терпение!!!

Опубликовано:

Если Вас интересуют машинки старых годов выпуска, то комбика в базе для работы через БСЛ-Режим достаточно.

Опубликовано:
  • Автор

Да нет, интересуют новые, скажем с 2009г

Изменено пользователем Шуня

Опубликовано:

Самое бюджетное решение - мультифлешер.

Самое нормальное - Кесс2

Опубликовано:

Байтшутер с блоком 008 (2000евро за модуль)+ если надо 007 пересчет контрольки. Все что перечислил по OBD2 только для VAG . Ну и сам шутер . Делает только если прошивка его устраевает , но делает без проблем. Да еще одно но . Хелпа нет только на форуме с оф регестрацией.

Изменено пользователем Горький70

Опубликовано:

Какой именно прибор вы имеете ввиду: "Самое бюджетное решение - мультифлешер"?

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.