Opel_Z1.8Xer

[Zum-Zum]

Здравствуйте!

Собираюсь проштопать в режиме BSL...этот блок складчинской прошивкой Мод-6.

В предлагаемых вариантах Евронорм под Е-0 и Е-2,хотелось бы узнать ЕГР отключен?

В хелпике по этому блоку не нашёл нужного фото по подключению бут - пина.

Понятно где сверлить дырочку под коннекшин,а с чем коннектиться не видно.

Скиньте пожалуйста,если есть?

Спасибо!

[Гость]

Какой ЕГР???

Откуда он на Z18XER появился?

Да и флешеров сейчас столько, что делать через бут- это садо-мазо.

[Zum-Zum Автор]

С ЕГР- понятно.

Хочется сделать в бюджетном варианте,тем что есть в наличие.

Понятно что модуль для Комбика надо прикупить в идеале,только обращений по этой марке не так уж много пока.

Да и клиент жмётся...

Адект флешер вряд ли потянет...

Так,что пока только садо - мазо,а там.. что-нибудь.

[Гость]

Алексей, Вы справку к пакету пробовали читать?

ну хотя бы вот ТУТ

[Zum-Zum Автор]

Алексей, Вы справку к пакету пробовали читать?

ну хотя бы вот ТУТ

Конечно!И обязательно Александр, иначе бы и не полез туда,а прикупил бы флешер .

В нём описана реализация программирования БСЛ необходима-" замкнуть указанную на фото площадку ч.з. заранее просверленное отверстие".

Вот фото площадки и не видно или это не суть важно.Какой всё же там пятачок-я смогу его узреть не ошибусь с выбором.

Очкую однако,всё же от этого садо-мазо вспотеешь!

Изменено 9 октября 2012 пользователем Zum-Zum

[unsed]

Интересно за сколько денег Вы собираетесь его "штопать" через дырочку.

 

Если по рекомендованной цене 6 тыр, то при цене комплекта модулей на Опель 9 тыр, в плюсе на 3 тыр, будете со следующей машины.

А в случае завала блока - ценник на них от 15 тыр б\у.

Сорри за офф, но не понимаю таких неоправданных рисков. Если нет денег на модуль, а клиент очень хочет прошивку - ну возьмите у него предоплату и купите модуль. Если хочет, но за 3 копейки, то в случае завала блока он вынесет ВАм мозг за простой машины, плюс все затраты на восстановление нести будете ВЫ

[Гость]

отверстие как раз над ламелькой получается

[Zum-Zum Автор]

Интересно за сколько денег Вы собираетесь его "штопать" через дырочку.

 

Если по рекомендованной цене 6 тыр, то при цене комплекта модулей на Опель 9 тыр, в плюсе на 3 тыр, будете со следующей машины.

А в случае завала блока - ценник на них от 15 тыр б\у.

Сорри за офф, но не понимаю таких неоправданных рисков. Если нет денег на модуль, а клиент очень хочет прошивку - ну возьмите у него предоплату и купите модуль. Если хочет, но за 3 копейки, то в случае завала блока он вынесет ВАм мозг за простой машины, плюс все затраты на восстановление нести будете ВЫ

Бюджетно-есно для меня...,а так по полной-8.

[pushistik099]

По-моему,проще отдать тому,кто сделает. Дырявить блок не есть хорошо!

[профан]

Там Миша МСГ рядом . Кроилово ведет к попадалову - это не я придумал , а жизнь написала долларами .

[dracon]

Зачем же такой простецкий блок кому-то отдавать? Однажды тобой посланый клиент к конкуренту никогда к тебе больше не вернется и знакомых своих не привезет. Если бояться делать каждый блок, так тогда лучше ходовую ремонтить и масло менять. Этот блок и открыть можно аккуратно, подрезав герметик, деталей там по периметру нет, поэтому ничего не снесешь. А потом программируй эту флешь чем хочешь. А можно и через дырку в бут перевести.

[Гость]

Проблемка в том, что все нужное находится с другой стороны платы. При попытке отрыва 99% пистоны межслойные улетят.

[denkisan]

Зачем же такой простецкий блок кому-то отдавать? Однажды тобой посланый клиент к конкуренту никогда к тебе больше не вернется и знакомых своих не привезет. Если бояться делать каждый блок, так тогда лучше ходовую ремонтить и масло менять. Этот блок и открыть можно аккуратно, подрезав герметик, деталей там по периметру нет, поэтому ничего не снесешь. А потом программируй эту флешь чем хочешь. А можно и через дырку в бут перевести.

Если сам не вскрывал, то не надо посылать людей на подвиги. Этот блок если вскроешь, то только с драмелем, а платы из основания, которое и является радиатором-теплоотводом из углубления, в котором она лежит на довольно прочном герметике, без деформации не оторвёшь. Я одного покойника препарировал, поэтому полностью убедился в Сашиных словах, лучше купить модуль и не мучать ни себя ни машину. ремонтировать этот контроллер сверхтрудоёмко и без уверенности в успехе. Даже микросхемы драйверов форсунок отпаять феном не так просто без подогрева платы ИК, впрочем на фото в хелпе, для которого Саша его вскрывал не видно, что плата лежит в углублении и подковырнуть её просто отвёрткой или ножом не реально, надо ковырять чем-то узким с неширокой полочкой, но пожалуй быстрее, надёжнее и проще найти с разборки

[dimdav]

Что вы его уговариваете,один залет и все станет на свои места,умный учится на чужих ошибках

[dimas_71]

Ради единичного случая покупать модуль смысла нет. Нормально через бут делается. Вскрывать не надо, сверлится отверстие по координатам и в путь. И никаких залетов при условии прямых рук. Наверняка многие так делали, пока не было модуля для работы через розетку.

[Гость]

При сверлении обратите внимание на стружку. И проблем не будет.

[Zum-Zum Автор]

Здравствуйте!

Не хочется комментировать советы некоторых спецов,т.к. не имеет ни какого смысла и нет на это драгоценного времени.

Про жизнь мне лечить зачем,это же профессиональный форум поддержки...,а не пустой трёп.

Видимо как-то про это стали забывать некоторые товарищи и несут всякую чушь,х.з. зачем.

Риски-удел каждого,кто в этой теме вариться...

Решает каждый сам..., беря на себя ответственность...

Можно подумать,что никто и никогда не сталкивался со слесарными работами,ежли возникает такая необходимость.

Прям таки у каждого супер-флешер под рукой и в натуре каждый день отрабатывает по полной... :biggrin:

Я так полагаю-пака ручками,а будет спрос,то и флешер однозначно.

Спасибо всем за советы.

 

 

 

Спасибо Александр,мне теперь стало наглядно понятно по работе с этим блоком!

Изменено 12 октября 2012 пользователем Zum-Zum