Здравствуйте!

Собираюсь проштопать в режиме BSL...этот блок складчинской прошивкой Мод-6.

В предлагаемых вариантах Евронорм под Е-0 и Е-2,хотелось бы узнать ЕГР отключен?

В хелпике по этому блоку не нашёл нужного фото по подключению бут - пина.

Понятно где сверлить дырочку под коннекшин,а с чем коннектиться не видно.

Скиньте пожалуйста,если есть?

Спасибо!

Какой ЕГР???

Откуда он на Z18XER появился?

Да и флешеров сейчас столько, что делать через бут- это садо-мазо.

С ЕГР- понятно.

Хочется сделать в бюджетном варианте,тем что есть в наличие.

Понятно что модуль для Комбика надо прикупить в идеале,только обращений по этой марке не так уж много пока.

Да и клиент жмётся...

Адект флешер вряд ли потянет...

Так,что пока только садо - мазо,а там.. что-нибудь.

Алексей, Вы справку к пакету пробовали читать?

ну хотя бы вот ТУТ

Алексей, Вы справку к пакету пробовали читать?

ну хотя бы вот ТУТ

Конечно!И обязательно Александр, иначе бы и не полез туда,а прикупил бы флешер .

В нём описана реализация программирования БСЛ необходима-" замкнуть указанную на фото площадку ч.з. заранее просверленное отверстие".

Вот фото площадки и не видно или это не суть важно.Какой всё же там пятачок-я смогу его узреть не ошибусь с выбором.

Очкую однако,всё же от этого садо-мазо вспотеешь!

Изменено 9 октября 201213 г пользователем Zum-Zum

Интересно за сколько денег Вы собираетесь его "штопать" через дырочку.

 

Если по рекомендованной цене 6 тыр, то при цене комплекта модулей на Опель 9 тыр, в плюсе на 3 тыр, будете со следующей машины.

А в случае завала блока - ценник на них от 15 тыр б\у.

Сорри за офф, но не понимаю таких неоправданных рисков. Если нет денег на модуль, а клиент очень хочет прошивку - ну возьмите у него предоплату и купите модуль. Если хочет, но за 3 копейки, то в случае завала блока он вынесет ВАм мозг за простой машины, плюс все затраты на восстановление нести будете ВЫ

отверстие как раз над ламелькой получается

Интересно за сколько денег Вы собираетесь его "штопать" через дырочку.

 

Если по рекомендованной цене 6 тыр, то при цене комплекта модулей на Опель 9 тыр, в плюсе на 3 тыр, будете со следующей машины.

А в случае завала блока - ценник на них от 15 тыр б\у.

Сорри за офф, но не понимаю таких неоправданных рисков. Если нет денег на модуль, а клиент очень хочет прошивку - ну возьмите у него предоплату и купите модуль. Если хочет, но за 3 копейки, то в случае завала блока он вынесет ВАм мозг за простой машины, плюс все затраты на восстановление нести будете ВЫ

Бюджетно-есно для меня...,а так по полной-8.

По-моему,проще отдать тому,кто сделает. Дырявить блок не есть хорошо!

Там Миша МСГ рядом . Кроилово ведет к попадалову - это не я придумал , а жизнь написала долларами .

Зачем же такой простецкий блок кому-то отдавать? Однажды тобой посланый клиент к конкуренту никогда к тебе больше не вернется и знакомых своих не привезет. Если бояться делать каждый блок, так тогда лучше ходовую ремонтить и масло менять. Этот блок и открыть можно аккуратно, подрезав герметик, деталей там по периметру нет, поэтому ничего не снесешь. А потом программируй эту флешь чем хочешь. А можно и через дырку в бут перевести.

Проблемка в том, что все нужное находится с другой стороны платы. При попытке отрыва 99% пистоны межслойные улетят.

Зачем же такой простецкий блок кому-то отдавать? Однажды тобой посланый клиент к конкуренту никогда к тебе больше не вернется и знакомых своих не привезет. Если бояться делать каждый блок, так тогда лучше ходовую ремонтить и масло менять. Этот блок и открыть можно аккуратно, подрезав герметик, деталей там по периметру нет, поэтому ничего не снесешь. А потом программируй эту флешь чем хочешь. А можно и через дырку в бут перевести.

Если сам не вскрывал, то не надо посылать людей на подвиги. Этот блок если вскроешь, то только с драмелем, а платы из основания, которое и является радиатором-теплоотводом из углубления, в котором она лежит на довольно прочном герметике, без деформации не оторвёшь. Я одного покойника препарировал, поэтому полностью убедился в Сашиных словах, лучше купить модуль и не мучать ни себя ни машину. ремонтировать этот контроллер сверхтрудоёмко и без уверенности в успехе. Даже микросхемы драйверов форсунок отпаять феном не так просто без подогрева платы ИК, впрочем на фото в хелпе, для которого Саша его вскрывал не видно, что плата лежит в углублении и подковырнуть её просто отвёрткой или ножом не реально, надо ковырять чем-то узким с неширокой полочкой, но пожалуй быстрее, надёжнее и проще найти с разборки

Что вы его уговариваете,один залет и все станет на свои места,умный учится на чужих ошибках

Ради единичного случая покупать модуль смысла нет. Нормально через бут делается. Вскрывать не надо, сверлится отверстие по координатам и в путь. И никаких залетов при условии прямых рук. Наверняка многие так делали, пока не было модуля для работы через розетку.

При сверлении обратите внимание на стружку. И проблем не будет.

Здравствуйте!

Не хочется комментировать советы некоторых спецов,т.к. не имеет ни какого смысла и нет на это драгоценного времени.

Про жизнь мне лечить зачем,это же профессиональный форум поддержки...,а не пустой трёп.

Видимо как-то про это стали забывать некоторые товарищи и несут всякую чушь,х.з. зачем.

Риски-удел каждого,кто в этой теме вариться...

Решает каждый сам..., беря на себя ответственность...

Можно подумать,что никто и никогда не сталкивался со слесарными работами,ежли возникает такая необходимость.

Прям таки у каждого супер-флешер под рукой и в натуре каждый день отрабатывает по полной... :biggrin:

Я так полагаю-пака ручками,а будет спрос,то и флешер однозначно.

Спасибо всем за советы.

 

 

 

Спасибо Александр,мне теперь стало наглядно понятно по работе с этим блоком!

Изменено 12 октября 201213 г пользователем Zum-Zum