Ну очень интерестно!бензонасос!

[Гость Egorik]

Тут приехала ваз 2110, жалобы с утра заводится с 10 го раза был уже в другом сервисе!

 

Значит так с того сервиса приезжяли с утра и смотрели машину тоесть поключались манометром он вкл зажигание насос отробатывал и на качивал и тут же спускал дело в обратном клапоне ему там сказали и довай лечить пережатием, да и еще патом после утришниго запуска машина заводится весь день изумительно! как утро так с 10 го раза

 

Насос уже новый стоит бош

 

Приехал ко мне я ему тоже довай лечить он смеется говарит мне уже так личили хватит  

 

регулятора он поменял три штуки! я продувал всю систему! воздухом не помогло 

 

меняю насос на другой теперь вот что

 

Звонил сегодня с утра вкл зажигание не крутит еще раз не крути так раз 3,поширудил замок зажигания закрутил ну и сразу завелась вопрос

 

Почему не крутил насос при том что патом весь день было все кластно? Во загадка не могу разгодать

[AVA]

Обгорели контакты реле.

[gumar]

А преды проверял? Да и год у машины какой? Мотор? ЭБУ?

Изменено 28 августа 2008 пользователем gumar

[Sensej]

Данных мало, но добавлю к написанному Гумара.

Проводка(особенно штекер),предахранитель(бывает наш ставят, а он тонше и контак нагреваеться и отказ под нагрузку).

[Chip support]

Добьавлю. Достаточно часто подгорают контакты разъема бензонасоса на самой насосной сборке, т.е. внутри бака которые.

[Гость Egorik]

2110  1,5 8 кл год помоему 2001

Контакты все смотрел на всякий случай подогнул провода целые раземы тоже такая беда только утром потом все ок! ждем до завтра!

[karp]

Обгорели контакты реле.

Вот это очень похоже.Поменяй реле для начала.

[Гость bocs]

Я так понял из поста Егорика, что когда пошевелили замок зажигания, она завелась, может контакты на замке подгоревшие? или разъём на проводку питания зажигания контроллера.

[lainer]

Не Серега , чуток не клеиться.

ТОгда бы чек не горел !

авто довольно старый , чуток добавлю к выше написанному.

Масса насоса , и еще есть серый разъемчик с одним проводом ( серый )

находиться около контроллера ( после реле насоса серый провод идет прям на этот разъем)

частенько он подгарает .

[Гость ra700]

+ он с завода свободно болтается в "маме". Небольшое окисление и ...

[Гость bocs]

Леха, а разве масса насоса не на ручник заведена была в те года?

[AVA]

Протянуть кронштейн ЭБУ с лапкой поддерживающий левую боковину, гайка на 10 - это масса.

[diagn]

попробуй так:вечером пусть стравит давление с бака :путём открытия оного и с топливной рампы а утром ; если заведётся то значит текут форсы

[евген]

Тут приехала ваз 2110, жалобы с утра заводится с 10 го раза был уже в другом сервисе!

 

Значит так с того сервиса приезжяли с утра и смотрели машину тоесть поключались манометром он вкл зажигание насос отробатывал и на качивал и тут же спускал дело в обратном клапоне ему там сказали и довай лечить пережатием, да и еще патом после утришниго запуска машина заводится весь день изумительно! как утро так с 10 го раза

 

Насос уже новый стоит бош

 

Приехал ко мне я ему тоже довай лечить он смеется говарит мне уже так личили хватит  

 

регулятора он поменял три штуки! я продувал всю систему! воздухом не помогло 

 

меняю насос на другой теперь вот что

 

Звонил сегодня с утра вкл зажигание не крутит еще раз не крути так раз 3,поширудил замок зажигания закрутил ну и сразу завелась вопрос

 

Почему не крутил насос при том что патом весь день было все кластно? Во загадка не могу разгодать

 

Во первых надо смотреть-питание на насос приходит во время незапуска.

Смотреть как минимум (чтоб сократить время проверки) в двух местах.

1.Колодка диагностики.

2.На самом насосе(именно на контактах-т.е. контролировать и + и-).

Далее-если насос не крутит-постучать молотком по насосу.

Закрутился-достать и проверить на подгорание силовой контакт(в основной массе так и бывает) на 4-х контактном разъёме насоса.

[Гость Egorik]

Форсы не текут уже так проверяли!

[Гость beelbao]

Я извиняюсь а блокировки не стоит ни какой? (сигналка-противоугонка?)

[karel]

Во первых надо смотреть-питание на насос приходит во время незапуска.

Смотреть как минимум (чтоб сократить время проверки) в двух местах.

1.Колодка диагностики.

2.На самом насосе(именно на контактах-т.е. контролировать и + и-).

Далее-если насос не крутит-постучать молотком по насосу.

Закрутился-достать и проверить на подгорание силовой контакт(в основной массе так и бывает) на 4-х контактном разъёме насоса.

 

По моему проще и нагляднее будет включить амперметр вместо преда, и сразу будет ясно включается насос или нет!

Ток рабочего насоса в р-не 3-5 А

[евген]

Мож быть.

Кому как удобнее.

[Гость Egorik]

Решилось заменой бензанасоса всем СПС