Волга Микас 7 Обороты Хх

[SERGEII]

Автомобиль Волга, двигатель 4062 , ЭБУ Микас 7 , Прошивка Е0000580 на тахометре обороты 1100-1200 - а на компе в диагностике 850 - на слух обороты тоже большие, по любому больше 1000 оборотов точно ! Не могу найти причину повышенных оборотов - чему верить Сканеру или тахометру на панели !

Клемму скидывал с ЭБУ , ошибок нет никаких в памяти , в разьёме ЭБУ сухо , ДПДЗ рабочий открытие 0 % , массы в порядке , дроссель почистил , c машиной до этого вообще ничего не делали , жалуется на повышенный расход топлива , смотрел Сканматиком ! Подсосов не нашёл , шланг на РДТ в норме - (Не соскочивши и не дырявый) ! Склоняюсь к Мозгам - но подменных нету чтобы поверить ! ДМРВ 20.3855 - расход воздуха 15 кг на ХХ

Изменено 26 сентября 2012 пользователем SERGEII

[Petrovich]

15 многовато на хх. на 3000 сколько? дмрв попробуй другой подкинуть.. шаги рхх сколько? и дпкв подкинь другой

Изменено 26 сентября 2012 пользователем Petrovich

[spl]

SERGEII - что если с помощью (стробоскопа - в бльшинстве случаев с тах. датчиком т.е накинуть на пров. вв)

 

-обычно проги на ПК -отображают коректно инф. (смс,сканматик...)

....,а в панель могли и лазить (с таким вобще часто) - но вы утверждаете что на слух тоже завышены....-так в итоге?

 

- какие параметры (поправка уоз ...коэф.корекции- смещения) ? ...

Изменено 26 сентября 2012 пользователем spl

[kassir40]

В каких шагах Рдв?На слух и тахометр нечего надеятся ,сканер покажет правильно

[GENNA]

По сканеру сколько обороты заданные и реальные? Опять же по сканеру шаги РХХ заданные и реальные?

И кроме того сканматик -1 в последней версии не дает управлять РХХ, надо прошлую версию программы 1.46 что ли ставил.

Саш, а трахометр - он правильно покажет, если сам конечно правильный.

[HIMIK777]

Частно причиной повышенных оборотов является датчик температуры впускного кроллектора. Стоит слева снизу на впускном, со стороны бочка омывателя. Ключ на 19 по-мойму. Стоит рублей 150. Попробуй.

И кстати еще что с регулятором давления топлива? Шланг выкуума целый?

Изменено 27 сентября 2012 пользователем HIMIK777

[SERGEII Автор]

Я уже написал выше в первом моём посте , что шланг не дырявый и не соскочивший !

Обороты заданные на Сканере 860 - а реальные 850 !

У меня версия 1.49 управляет РХХ нормально ! Двигал ниже и выше - обороты меняются нормально !

Непойму почему на тахометре 1200 а на Сканере 850 ! На слух обороты большие - сравнивал с приезжавшей такой же Волгой !

По РХХ шаги нескажу - не запомнил ! Клиент обещался ещё заехать !

Изменено 27 сентября 2012 пользователем SERGEII

[игорь 1969]

Нескромный вопрос :А чем кроме сканера обороты меряли так точно?И тахометр случайно не с генратора сигнал снимает?(когда то попадалась такая Волга)

Изменено 27 сентября 2012 пользователем игорь 1969

[SERGEII Автор]

Только сканером - а разве этого мало ! Сканматик вроде сканер проверенный !

Да - ещё спасибо Вам что толкнули в нужном направлении - я как то и забыл что клиент сказал что у него на бортовике выскакивала один раз ошибка Низкое напряжение в бортсети или с генератора что то вроде этого ! Да - сигнал на тахометр идёт с генератора !

 

Нескромный вопрос :А чем кроме сканера обороты меряли так точно?И тахометр случайно не с генратора сигнал снимает?(когда то попадалась такая Волга)

А какая неисправность была ? Только обороты Тахометра со сканером расходились или реально были высокие обороты ХХ ?

И какая связь с оборотами и генератора ?

Изменено 27 сентября 2012 пользователем SERGEII

[игорь 1969]

Да была такая Волга тахометр с гены сигнал брал.А сканер должен точно показывать.Проверьте осцилом с МПЦ.Будете на 100% уверены в реальных оборотах.

[SERGEII Автор]

Проверил - реальные обороты 1100 !!!

[игорь 1969]

Диафрагма на РДТ не бензин не пропускает?

Изменено 27 сентября 2012 пользователем игорь 1969

[SERGEII Автор]

Нет не пропускает - всё сухо !

Выход с генератора на ЭБУ Двигателя на них идёт ?

Изменено 27 сентября 2012 пользователем SERGEII

[игорь 1969]

Нет просто на тахометр.Первые карбовые 3110.Ну и одна инж. попалась то ли с завода то ли сами переделали. ЭБУ видит то что видит сканер скорее всего,а вот почему реальные выше....

[GENNA]

Вот ни разу не встречал за свою практику что бы тот же сканматик неправильно на ГАЗе обороты показывал. Что то тут не то, опять же мотор газовский работает довольно мягко - может оно кажется что обороты большие. Ну а тахометр бортовой - так мало ли что он показывает - это индикатор.

[игорь 1969]

Гена так топикстартер пишет что и по осциллу 1100.Где то нестыковка???

Изменено 27 сентября 2012 пользователем игорь 1969

[GENNA]

на тахометре обороты 1100-1200 - а на компе в диагностике 850

Да не пишет он такого.

[игорь 1969]

В 11 посте пишет что снял осцилом.

[alfarome]

у меня когда-то нечто похожее было не и-за шланга в вакуумнике, а самой диафрагмы. подсасывало. пришлось менять весь вакуумник...

[langiron]

а износа в дроселе нет случайно? после промывки дрос.узла было раз завышенные обороты, теперь я изх внимательно смотрю прежде чем мыть

[molchanovdv73]

Попробуйте заслонку помазать литолом,если обороты придут в норму,дроссель в помойку.

[HIMIK777]

По рдт извиняюсь невнимательно прочитал. А по датчику температуры впускного нет случаем пирометра проверить ?

[vay888]

было бы конечно неплохо на параметры хотя бы взглянуть! а то может действительно какой нибудь ДТОЖ врет вот тебе и повышенные обороты и богатая смесь! со снятыми параметрами будет легче Вам помочь!

[kuzmich3492]

на волгах и газелях (пришлось их много перекопать) изнашивается дроссельная заслонка. люди не глядя их моют и получают высокие обороты. проверяется просто: зажимаем пассатижами шланг , который идет на РДВ, машина должна глохнуть. если обороты будут 600-700, то и соответсвенно общие и будут выше. если нештатный подсос воздуха машину трясти будет скорей всего. ну и надо смотреть коррекции подачи топлива и уоз. там изменяется в очень больших пределах

 

еще может вода залиться в эбу. но это вряд ли

 

а эбу родной?

[artur222]

на моей волге , по тахометру тоже повышенные обороты , 1000 , а по диагностике 850-870 , я думаю верить диагностике , а на слух по-мойму сложно на этом двигатель определить разницу в 200 - 300 оборотов , да и расход воздуха завод как раз до 15 кг. дает в норме , у меня 12-13 , и расход топлива в час показывает 1.2л

Изменено 10 октября 2012 пользователем artur222

[SERGEII Автор]

ЭБУ родной ! Клиент ещё не приезжал повторно !

[artur222]

у меня родной и прошивка родная ))) а к топикстартеру наверно клиент больше не приезжал раз молчит с конца сентября)))))

P.S.кстати кто нить может скажет универсальный способ адаптации упора рдв , у меня просто уже вторая машина попадается где не получается выставить х.х , обороты заниженные и все тут ?

Изменено 11 октября 2012 пользователем artur222

[ahim]

ЭБУ родной ! Клиент ещё не приезжал повторно !

Не Витя Ершов с охраны случаем?

чему верить Сканеру или тахометру на панели !

Точнее будет

на слух

[SERGEII Автор]

На слух завышенные где-то 1000-1100 - но могу ошибаться - но не меньше 1000 это точно ! Как зовут незнаю - клиент не местный - но точно не он ! У того вроде карбюратор насколько я знаю - а тут инжектор !

Да всё верно, клиент больше пока не приезжал - так что больше писать нечего пока !

Изменено 12 октября 2012 пользователем SERGEII

[ahim]

По такой проблеме:

Не могу найти причину повышенных оборотов - чему верить Сканеру или тахометру на панели !

И с такими вводными.... лучше вообще не писать, если только смысл писанины не набивание постоФ