Здравствуйте! авто газель 405 Микас 7.1 Е2 Е0000600(бензин)! хозяин жалуется что когда загрузит около тонны на авто плохая тяга с низов,провал и повышен расход! по диагностике висела ошибка по кислороднику! давление,метки, ВВ часть в порядке! как Вы считаете прошивка и удаление кислородника поможет?

Сначала надо отремонтировать,а потом уже шить.

Какая именно ошибка по кислороднику ?

Чего он рисует физически ?

 

РСО это вообще крайняя мера..

Бедная смесь при регулировке по первому ДК!

Осцилку почему то не получается прикрепить(

Изменено 17 сентября 201213 г пользователем vay888

Посмотри давление топлива и состояние форсунок.И дмрв проверь.

давление в норме,дмрв новый, а по форсункам,что грязные?,плохо распыляют?

На выпуске не сечёт ?

По моему немного подсекает! свечки кстати светлые,на холостом работает идеально и не груженная едет хорошо,а вот груженая не тянет! либ форсунки

 

такая осцилка получилась

дк газель.rar

Если подсекает -на ХХ ДК может беднить, на оборотах нет. Компресия ,форсунки ,не забит ли выпуск, ДМРВ новый не значит хороший,что показывает на ХХ и при 3000 об.

Если подсекает и ДК видит бедную смесь,то блок должен ведь добавлять,а судя по свечам смесь обеднена! форсунки для проверки на стенд? ДМРВ показатель нужен выходное напряжение? компрессия и выхлоп надо посмотреть,подзабыл!

.

По ДК правильно) я не совсем правильно выразился.

давление в норме,дмрв новый, а по форсункам,что грязные?,плохо распыляют?

Сам знаешь какой у нас бенз, а народ ещё и натрасах заправляются. Я всем рекомендую раз в год чистку делать а себе лично раз в пол года.

А хозяин до того на грузовиках вообще ездил?Может оффтоп но часть моих клиентов хотят от полностью гружёной Газели прыти как у Приоры.

дизельный хендай h1 раньше был,жалко его стало газель взял! про бензол знаю конечно,а вот про форсунки подзабыл! кислородник еще смущает,долго он переключается с богатой на бедную!

Смотрите форсунки и свечи

Немогу найти какое давление топлива должно быть в этом автомобиле? у меня получилось рабочее 2.6 а в стенку 3.1! видимо проблема в этом кроется!

Сними с регулятора давления трубочку и погазуй.Давление должно быть 3,пережми обратку-не менее 5.

что то мне кажется маловато для газельки рабочее давление 2.5,а без вакума на регуляторе 3!

Читай предыдущий пост!!!В стенку это с пережатой обраткой,а рег. без вакуума так и выдаёт.

я понимаю,что в стенку это с пережатой обраткой! смысл в том,что во первых не нашел в книжках какое давление должно быть,где пишут 2.8-3.2,где 2.5-3! автомобиль плохо едет груженный имеется тупизна и провал,давление в стенку на нем 3.1,это мало и является причинной?

Если в стенку 3.1 то мало - хотя бы 4.5 атм.

День добрый. работаю со СКАНМАТИКом-2. с похожей проблемой обращаются много газелистов. в основном проблема решается путем поправки позиции "ПОПРАВКА УОЗ ДЛЯ ОКТАНКОРРЕКТОРА" на 3-5 градусов, на некоторых до 7 градусов. машина становится намного шустрее и гружоная идет веселей... в других случаях виноваты форсунки и насос. на газелях с двигателем 40522 (Е-2) при установке нового насоса давление 2,8-3 на ХХ при 3000 об. до 3,2.

катализатор проверь!

забитый какрас дает бедную и с выхлопа подсекает

катализатор там есть?

и посмотри на входе в резонатор

Немогу найти какое давление топлива должно быть в этом автомобиле? у меня получилось рабочее 2.6 а в стенку 3.1! видимо проблема в этом кроется!

В стенку не менее 5,при 4,5 в гору не тянет!

Он по ходу не понял что в стенку-это давление развиваемое самим насосом(замеряется с пережатой обраткой)

Давление в стенку не самое главное, важно еще производительность насоса при рабочем давлении.

Дим ,ну тогда и как проверяешь раскажи. Слышал я про один метод- на сбросе с манометра 1.5 мм жиклёр. При работе на ХХ открываешь -не глохнет ,значит хватает. Сам не пробовал,как то в стенку хватает. Или проверять за какое время сколько нальёт ?

Да что там говорить-насос под замену, они новые больше 5 при пережатой обратке давят. Ну и ради интереса можно пришивку без ДК поставить и посмотреть СО% на ХХ и не на ХХ, порегулировать.... Интересно что покажет?

Изменено 8 декабря 201213 г пользователем Ремиз

Да че там проверять, на рампе с обраткой ? Обратку открутил, завел, шланг в бутылку и смотри сколько нальет в течение минуты. Можно еще газку поддать на всякий для чистоты эксперимента ))) Ну и прокатиться с манометром тоже никто не отменял.