Чери Фора

[Гость Egorik]

Кто выбевал кат? последствия каковы?

 

Блин ребята, называйте свои темы как полагается, потом поиском - хрен найдешь че нужно. Поправил. Для справки: каталИзатор, через И. Vasiliy Armeev

[gumar]

Желательно не полностью выбивать, а сделать отверстие, иначе станет как консервная банка. Если мне не изменяет память, то она евро2. Машина то какого года?

[Гость Egorik]

Прошла 7 тыс 

 

Помыл двигатель хорошо облил кат мыл на горячию

 

Свист появился в кате и тянуть перестала

[gumar]

Посмотри может трещина где в кате. А вообще китайцы это отдельная тема. Я на двух амулетах кат пробивал, когда машинки проехали всего 15000 км. Самое интересное, что кат развалился и забил резонатор и глушитель.

Изменено 26 августа 2008 пользователем gumar

[Владимирыч]

Ага, там Е-3, Молодцы, КАТ выбили! Вот теперь сами понимаете, какие последствия?

Chery_Fora.rar

Изменено 26 августа 2008 пользователем SHTIFT

[tefko]

Если авто не прет, че тогда, каты не выбивать? Лампа напрягает- вварите ВАЗовский или оригинальный пусть купит. Мы раньше эмулем ОБД2 от ГБО лампы гасили, теперь их нет чет в продаже. Кодкиллером можно, Саня60рус предложил, я не пробовал. Как вариант попробовать можно, тем боле машин вал таких с чеками, а героев менять катализаторы нет.

[gumar]

Ага Жень. Волков бояться, в лес не ходить. Вот тока я выбил и машинка ездит до сих пор и лампочка не горит. Может там не евро3, а евро2-3?

Изменено 26 августа 2008 пользователем gumar

[Гость ra700]

Парни, на многих авто азиатского рынка (корея и китай) несмотря на два ДК идет А-ля Е3. И на Сенсах и на шевролетах и, видимо, на китайцах. Это только для "соответствия"(получения доков) нормам Е3 (для России пойдет :))

Бывает, что и сигнал сканером просматривается, но ни коррекции смеси, ни другие алгоритмя програмно не включены.

Изменено 26 августа 2008 пользователем ra700

[Владимирыч]

Да я вообщем-то не против ваших выводов, только кто-нибудь задумывался, чем мы и наши дети, дышать будем через 5-10 лет? Может стоит стараться объянять, что можно наш КАТ влупить?

Эта тема уже много где, становиться актуальной!

[Гость ra700]

предлагаешь заняться переделыванием е2 на е3?

улучшением экологии займемся тогда, когда запаса заложенных возможностей будет хватать для нормальной езды и нормальной работы двигателя на всех режимах без удаления ката. А сейчас же, когда потребитель поставлен в такие условия (хреновый бензин и т.п.), когда нормальная эксплуатация машины невозможна, попробуем хотя бы сделать "чтобы нормально ездила".

Будет в машине 200 лошадок при е5 и она не будет выходить из строя из-за хренового бензина - будем беречь природу :xaxa:

Будь моя воля, я бы всех на велосипеды пересадил

Изменено 26 августа 2008 пользователем ra700

[Владимирыч]

Рамиль, ну не утрируй, можно всегда при желании сохранить Е-2, к тому-же вазовские КАТы не такие уж и дорогие, до Е-3 конечно не доросли.

[Гость Egorik]

Там евро 2, кат решено высверлить!

 

Кто нибутть шил этот девайс там блок стоит ME 7,9,7

[gumar]

На наших 797, Кефико, не достает два резистора. А на этом блоке один уже стоит, допаиваешь второй( номиналом 4.7) и можно шить. Я считывал чиплодырем. Кстати, а что шить собрались то?

[Гость Egorik]

На наших 797, Кефико, не достает два резистора. А на этом блоке один уже стоит, допаиваешь второй( номиналом 4.7) и можно шить. Я считывал чиплодырем. Кстати, а что шить собрались то?

Я думал у вас что нибуть есть!

[Гость Egorik]

Кат высверлили все гуд! Всем СПС