Помогите с выводами по данной осцилограмме датчика разряжения на впуске. Машина попала к нам на диагностику после ремонта двигателя официалами. Ошибок в системе нет смотрел скандоком. Причина обращения к нам -не равномерная работа на холостом ходу. Двигатель работает с пропусками зажигания. Машина 2009г.в. двигатель 1.6 8кл. Судя по осцилограмме проблема с клапанами в одном циллиндре. Или есть другое мнение? Просто приговаривать человека к повторному разбору двигателя как-то тяжело. Двигатель BFQ

Изменено 10 сентября 201213 г пользователем sr-tuning

Вроде не маленький , 3 буквы мотора (оно надо)….

развёртку бы побольше и канала синхронизации не наблюдается..

Изменено 10 сентября 201213 г пользователем gradim7

не поверите есть еще

жалко нехватило ......

 

плохо ,что нет раздела по ваг .

там у меня много ////////

Спасибо. Полезная инфа.

развёртку бы побольше и канала синхронизации не наблюдается..

Для общей картины синхронизация не нужна.

По такому качеству снимка асцилограммы, ничего не разобрать толком, да к тому же необходимо просматривать гораздо большее время работы, нежели помещается в один экран, для более качественного анализа и правильного заключения.

А датчиком давления не пробовали смотреть, каждый цилиндр? Вот некоторые вещи, на нем можно разглядеть гораздо быстрее.

Похоже эффективность одного цилиндра меньше остальных не факт что клапана,причин может быть

 

много,я бы засинхрил ,поймал цилиндр и рыл бы дальше.

плохо, что нет раздела по ваг .....

есть , что (положить ) больше чем на (форд) раза 5..

А эта осцилка с какого датчика ? осцилографа или ?

Я, еще не тока пиво пью ,

Но и еще где то лазаю .

По такому качеству снимка асцилограммы, ничего не разобрать толком, да к тому же необходимо просматривать гораздо большее время работы, нежели помещается в один экран, для более качественного анализа и правильного заключения.

А датчиком давления не пробовали смотреть, каждый цилиндр? Вот некоторые вещи, на нем можно разглядеть гораздо быстрее.

На шкоде к свечам можно подлезть только сняв впускной коллектор.

На шкоде к свечам можно подлезть только сняв впускной коллектор.

на какой ....шкоде

на 1.6 можно к свече 1 (ц) подлесь можно не снимая ..

А что делать с остальными тремя?

Так кто сегодня бухает вы или я :) Нахрен ва выкручивать свечи? Подсоединяйся к впускному коллектору и делай снимок с помощю датчика разряжения входящего в комплект осцилографа.

А эта осцилка с какого датчика ? осцилографа или ?

Это осцилка с датчика разряжения во впускном коллекторе.

 

Так кто сегодня бухает вы или я :) Нахрен ва выкручивать свечи? Подсоединяйся к впускному коллектору и делай снимок с помощю датчика разряжения входящего в комплект осцилографа.

А это вопрос вы задайте add24. Он предлагал датчик давления в каждый цилиндр вкрутить. А снимок я сделал он в первом посте находится.Записать осцилограмму снова смогу на днях и выложу сохраненный файл мт-про.

Изменено 10 сентября 201213 г пользователем sr-tuning

Ну тогда отдай ГБЦ на ремонт ногмальному мастеру. Халтура какаято наодин клапан недержит а ГРМ по меткам.

3 буквы

ГРМ по меткам. У меня сложилось мнение что с клапаном проблема.

Дайте 3 буквы мотора

Дам пошаговая инструкцию по ремонту

Внимательно посмотрите первый пост сообщений.

У вс там что эхо ГРМ по меткам - это значит что он стоит по меткам значит что с ним всё в порядке. Клапана не прилегают тобишь не притёрты к сёдлам причём все, Вот нужно провести работу по притирке клапанов.Это видно на вашей осцилограмме, срывов на ней ни сверху ни с низу быть недолжно.

извени .. бывает ..

скандок выкини возьми (ваг-ком)

 

если нет дам (ваг-ком)

Изменено 10 сентября 201213 г пользователем болт

Помогите с выводами по данной осцилограмме датчика разряжения на впуске. Машина попала к нам на диагностику после ремонта двигателя официалами. Ошибок в системе нет смотрел скандоком. Причина обращения к нам -не равномерная работа на холостом ходу. Двигатель работает с пропусками зажигания. Машина 2009г.в. двигатель 1.6 8кл. Судя по осцилограмме проблема с клапанами в одном циллиндре. Или есть другое мнение? Просто приговаривать человека к повторному разбору двигателя как-то тяжело. Двигатель BFQ

Снимите пожалуйста эту осцилку на прокрутке стартером. Сразу можно будет откинуть топливо и зажигание и увидим в каком состоянии механика. Я постараюсь Вам подсказать. По осцилке видно что неисправность повторяется в одном цилиндре.

Никогда болта не понимал, хотя вроде на русском разговаривает .

Изменено 10 сентября 201213 г пользователем mednik

По такой осцилки (понять) сложно.

Не лести в дебри , проверти что дал ..

 

014 015 016 группы

как ..

На шкоде к свечам можно подлезть только сняв впускной коллектор.

... мне не ведомо, про такие моторы - не попадались еще...Все, что у меня было - можно было посмотреть всем и все. Кроме одной машины, где до ДПКВ добраться - разобрать пол переда.

Тогда только запись осцилограммы, может помочь, если вопрос решать дистанционно. А то, что вы назвали снимком в первом топике - это слепок, на котором ничего особо не разберешь. Развернули бы по шире что ли, саму осцилу...

... мне не ведомо, про такие моторы

мало лазили

мало лазили

естественно! 3 месяца, как начал практику(нерегулярную причем) и чуть больше читаю и вникаю в теорию... Осцилограммы, особенно интересны.

клиент знакомый. приедет на днях сниму на прокрутке.

Да , этот мотор (новый) немного тресет ….

клиент знакомый. приедет на днях сниму на прокрутке.

и осцилограмму ДПКВ на всякий случай тоже не помешает посмотреть. Синхронизацию по нему тоже сделайте.